Печать

[Dzhaks]

Кто То, ну а если серьёзно, то я имею в виду машины если и не одной ценовой катерогии, то более дешёвые, причём обладающими лучшими характеристиками и комфортом, если не брать в расчёт внедорожные возможности и запас прочности. Простота обслуживания в данном случае подразумевает больший межсервисный интервал и меньшую стоимость ТО. А так же каска меньше стоит, да и угоняют реже...

Но это моё мнение и его не надо воспринимать всерьёз.

[Dzhaks]

механик, откуда-то с просторов гугла и якобы словаря Ожегова.

[механик]

механик, откуда-то с просторов гугла и якобы словаря Ожегова.

Составитель словаря так безграмотно писать не мог.Ну это на совести Википедии.

[Staryj]

Пробег 50 тыс км. Поменял 4 втулки перед него стабилизатора. Остальное только штатные ТО.
Есть ощущение неприятного дребезжания или мелкой вибрации под ногами под днищем.... Меняется в зависимости от оборотов, то затухает, то увеличивается. Движок стал "пошумнее" работать, иногда даже появляется какой то металлизированный  пришумчик....

[Dzhaks]

Staryj, ИМХО, накручиваешь себя. Попробуй недельку не поездить - всё нормально станет. Насчёт дребезжания - возможно передние ступичные, хоть и рановато+помимо дребезжания гудят. Надо вывесить на нейтрали передние колёса и покрутить - кроме слабого шума колодок изнутри будет явный шорох слышен. При сомнении - звук сравнить с задними.

Металлические нотки могут быть из-за зимней солярки.

[Кубинец]

 Всем привет! Вставлю свои пять копеек. Поехал на днях на ТО-60 000, и был неприятно удивлен, когда мне сказали,потекла помпа, что ступичные подшипники надо менять, дальше оказалось еще прикольней, оказывается при замене надо поменять и приводные валы(поскольку они закисают, машина 04.11), вообщем когда под машину глянул, офигел, заменили все привода с гранатами. Хорошо что это все по гарантии, потому что со слов мастера стоит это все 150 тыс. рублей, но призадумался конкретно, что это за машина такая где на 60-ти тысячах такой ремонт нужен и не светит ли подобный на 120-ти? Перед прадиком у меня был БТ-150, сейчас он у друга, прошел 200 000, ничего не менялось. Кстати мастер сказал, что на более поздних авто, эта проблема учтена и можно обойтись без замены приводных валов.

[Dzhaks]

Кубинец, всё это на самом деле не стоит 150 тысяч рублей. Мне замена ступичных передних вышла в 7500 с работой (на пробеге 62 тыщи), подшипники Койо, по 2500 за штуку... Обойма старых разрезается болгаркой, всё удаляется, потом запрессовываются новые. Говорят, вроде как действительно, проблема исправлена.
А проблема вот в чём: из-за конструктивного недостатка внутрь подшипника попадает говнолин. Конкретно в левом было наполовину измазано, половина - белая чистая смазка. В правом - смазка цвета солидола и хрустела. Приводные валы, гранаты в норме, нареканий по ним нет... И это учитывая тот факт, что я эксплуатирую машину жёстко, как внедорожник...

Тойотовцы не выпрессовывают подшипник, а меняют в сборе со ступицей. По их ценам ступица с подшипником в сборе - около 20 тысяч, на 2 оси.

Тойотовская помпа стот 5 тысяч, аналоги - от 2 до 12. Это водяная, я правильно понял?

Тойотовский приводной вал в сборе стоит 20 тысяч, 2 - 40 соответсвенно. Аналог от cardone - около 8 один...

Итого, если посчитать по максимуму - 72 тысячи без работы.

Если по-нормальному - 25 тысяч без работы... И я больше, чем уверен - приводные валы не требовали замены... Тогда отнимаем 16, получаем 9...

В общем, хорошо, что всё по гарантии поменяли...

А у меня сейчас проблема с коробкой, тайвотовцы говорят, надоть коробку всю с раздаткой менять! 

[Кубинец]

 Приводные валы и прочее замены не требовали, все было так как Вы описываете, а цену я со слов озвучиваю. Я просто разочарован о того, что при детском пробеге такие гиморы.Хорошо еще что ждать запчастей не надо было, а так почитаешь как народ в регионах неделями ждет

[Dzhaks]

Кубинец, да, неприятная болячка, надеюсь, она действительно исправлена...

[sake]

Всем привет! Вставлю свои пять копеек. Поехал на днях на ТО-60 000, и был неприятно удивлен, когда мне сказали,потекла помпа, что ступичные подшипники надо менять, дальше оказалось еще прикольней, оказывается при замене надо поменять и приводные валы(поскольку они закисают, машина 04.11), вообщем когда под машину глянул, офигел, заменили все привода с гранатами. Хорошо что это все по гарантии, потому что со слов мастера стоит это все 150 тыс. рублей, но призадумался конкретно, что это за машина такая где на 60-ти тысячах такой ремонт нужен и не светит ли подобный на 120-ти? Перед прадиком у меня был БТ-150, сейчас он у друга, прошел 200 000, ничего не менялось. Кстати мастер сказал, что на более поздних авто, эта проблема учтена и можно обойтись без замены приводных валов.

Я аж задумался продать коня пока не начелось что нибудь подобное, пока все пучком. Как так ведь это тоета прадо, а не джили или еще что то там.