Печать

[механик]

Я думаю нормально будет все с лампой с учётом холодов

О какой все лампе все говорят У элеганса нет ее.

Она есть в комфорте. На оптитроне ее просто нет.

Сегодня менял масло и установил фильтр Hengst 14W32, двигатель работает, надписи, что малое давление масла не вылезла!!!

[rom 35]

Я думаю нормально будет все с лампой с учётом холодов

О какой все лампе все говорят У элеганса нет ее.

Она есть в комфорте. На оптитроне ее просто нет.

Сегодня менял масло и установил фильтр Hengst 14W32, двигатель работает, надписи, что малое давление масла не вылезла!!!

Недостаточное давление масла на оптитроне это не то. В комфорте лампа аварийного давления масла. Так после стоянки более часа после запуска она горит пару секунд. И так у всех. Почитай, чуть ранее я ссылки с пикап клуба выкладывал. С 288 страницы данной темы. Там лампы на Хайлюксах с 1кд и 2кд есть у всех. Новый автомобиль загоняли к дилеру и проверяли давление механическим манометром. Давление в системе появляется через 3-5секунд. Тойота сказала что это норма.

[Zakk]

Я думаю нормально будет все с лампой с учётом холодов

О какой все лампе все говорят У элеганса нет ее.

Она есть в комфорте. На оптитроне ее просто нет.

Сегодня менял масло и установил фильтр Hengst 14W32, двигатель работает, надписи, что малое давление масла не вылезла!!!

Недостаточное давление масла на оптитроне это не то. В комфорте лампа аварийного давления масла. Так после стоянки более часа после запуска она горит пару секунд. И так у всех. Почитай, чуть ранее я ссылки с пикап клуба выкладывал. С 288 страницы данной темы. Там лампы на Хайлюксах с 1кд и 2кд есть у всех. Новый автомобиль загоняли к дилеру и проверяли давление механическим манометром. Давление в системе появляется через 3-5секунд. Тойота сказала что это норма.

да конечно норма! гарантийный срок движок отходит с такой "нормой", а там хоть трава не расти. тойоту с некоторых пор уже не волнуют долговечность и надежность их автомобилей((

[777 ™]

А вы уверены что загнав к дилеру и шаманя с замерами на двигателе не стоял паленый китайский оригинал у которого не держит обратный клапан? Сомневаюсь что од сильно сведущи в признаках палева!

[rom 35]

А вы уверены что загнав к дилеру и шаманя с замерами на двигателе не стоял паленый китайский оригинал у которого не держит обратный клапан? Сомневаюсь что од сильно сведущи в признаках палева!

Вот я перед заменой масла и выложил фильтр на обозрение. Еще раз проверим. Хотя смотрел уже более 10 машин с 1КД, картина одинакова, даже на новом, в салоне.

[механик]

Я думаю нормально будет все с лампой с учётом холодов

О какой все лампе все говорят У элеганса нет ее.

Она есть в комфорте. На оптитроне ее просто нет.

Сегодня менял масло и установил фильтр Hengst 14W32, двигатель работает, надписи, что малое давление масла не вылезла!!!

Недостаточное давление масла на оптитроне это не то. В комфорте лампа аварийного давления масла. Так после стоянки более часа после запуска она горит пару секунд. И так у всех. Почитай, чуть ранее я ссылки с пикап клуба выкладывал. С 288 страницы данной темы. Там лампы на Хайлюксах с 1кд и 2кд есть у всех. Новый автомобиль загоняли к дилеру и проверяли давление механическим манометром. Давление в системе появляется через 3-5секунд. Тойота сказала что это норма.

Конечно норма.
У нас на работе например дизель Катерпиллер имеет предсмазку и постоянный прогрев воды до 50, масла до 60 градусов. Но это очень большой дизель. А наши тракторы ничего не боятся, тем более масло остаётся на шейках коленвала и на вкладышах.

[rom 35]

Я думаю нормально будет все с лампой с учётом холодов

О какой все лампе все говорят У элеганса нет ее.

Она есть в комфорте. На оптитроне ее просто нет.

Сегодня менял масло и установил фильтр Hengst 14W32, двигатель работает, надписи, что малое давление масла не вылезла!!!

Недостаточное давление масла на оптитроне это не то. В комфорте лампа аварийного давления масла. Так после стоянки более часа после запуска она горит пару секунд. И так у всех. Почитай, чуть ранее я ссылки с пикап клуба выкладывал. С 288 страницы данной темы. Там лампы на Хайлюксах с 1кд и 2кд есть у всех. Новый автомобиль загоняли к дилеру и проверяли давление механическим манометром. Давление в системе появляется через 3-5секунд. Тойота сказала что это норма.

Конечно норма.
У нас на работе например дизель Катерпиллер имеет предсмазку и постоянный прогрев воды до 50, масла до 60 градусов. Но это очень большой дизель. А наши тракторы ничего не боятся, тем более масло остаётся на шейках коленвала и на вкладышах.

Ваш дизель работает в тепличных условиях. Тем не менее , если он будет заводиться и глушиться 20-30 раз в день на сколько уменьшиться его ресурс? На работе механик подключал механический манометр на Д-245 и Каминс. Давление в системе появляется почти сразу. К 1КД не пробовал, на на пикап форуме есть распечатка от ОД, давление появляется через 5 сек. Если запускаться раз в сутки, можно не париться. В режиме города малость напрягает. Надо ставить оптитрон!

[механик]

Наш рабочий дизель работает в ужасных условиях -температура в машинном отделении больше 50 градусов, ему катастрофически не хватает воздуха. Да, запускаем его раз в месяц, останавливаем на стоянке при выгрузке груза. Почти месяц работает без остановки.
Конечно лучше оптитрон, меньше голова болит .

[aik86rus]

Вопрос знатокам на оригинальность фильтра:
Фото№1

[aik86rus]

2