Печать

[vvt-i]

Прочитал и тоже заказал D2 ,D4 у ZOOB

механик, АЛАРМ! Отмени заказ.

Что случилось?

ZOOB с D2 под серьёзным подозрением.

ну если форумчане уверены,что не должна окантовка на тайце быть окрашена и должна присутствовать смазка , тогда увы и ах,ZooB привёз хорошую копию,что тогда тут обсуждать.не может же партия так у оригиналов плясать, а ведь так всё красиво сделано и коробка с конвертом, и плёнка зубчиками вырезана ,галограмма реальная с переливом ,внутри и клапан с номером и без всяких клеев ,про бугорки я не знаю,сегодня гляну,пока что кто заказал ,при возможности снимите  заказ или перезакажите на J3 через CPDB

[T64]

vvt-i
Мне кажется, я неверно понят. Поясню.
Здесь никто не ставит целью кого-то оскорбить. Если мои слова показались обидными - прошу извинить.
Дело в том, что у Тойоты партия от партии не пляшет, тем она и хороша. Оригинальные фильтры все одинаковые, если они одного номера. Именно это и позволяет определить подделку.
Поверьте, отсутствие смазки и не так покрашенный край есть серьёзные отклонения от технологического процесса, невозможные на конвейере серьёзного производства, каковым является завод Тойоты. Это у кустарей партия от партии различается, и смазку они могут забыть положить. На конвейере это исключено. Поэтому наличие этих отклонений сразу вызывает вопросы. Ответ на них даёт сравнение других мелочей, а самый точный ответ - распил.

По Вашему фильтру я почти уверен, что это подделка. Без обид.

[vvt-i]

vvt-i
Мне кажется, я неверно понят. Поясню.
Здесь никто не ставит целью кого-то оскорбить. Если мои слова показались обидными - прошу извинить.
Дело в том, что у Тойоты партия от партии не пляшет, тем она и хороша. Оригинальные фильтры все одинаковые, если они одного номера. Именно это и позволяет определить подделку.
Поверьте, отсутствие смазки и не так покрашенный край есть серьёзные отклонения от технологического процесса, невозможные на конвейере серьёзного производства, каковым является завод Тойоты. Это у кустарей партия от партии различается, и смазку они могут забыть положить. На конвейере это исключено. Поэтому наличие этих отклонений сразу вызывает вопросы. Ответ на них даёт сравнение других мелочей, а самый точный ответ - распил.

По Вашему фильтру я почти уверен, что это подделка. Без обид.

да без обид,оставлю для коллекции,всегда ставил неоригинал видимо и не надо было начинать))) если оригинал то J серия через ЦС. самое интересное у фильтра мёртво держит клапан при продувании не травит вообще)))

[T64]

всегда ставил неоригинал видимо и не надо было начинать))) если оригинал то J серия через ЦС. самое интересное у фильтра мёртво держит клапан при продувании не травит вообще)))

Зачем себя ограничивать? Надо просто уметь отличать подделку от оригинала. И пользовать неоригинал тут не выход, поскольку его тоже подделывают вовсю. А отличить подделку в этом случае гораздо сложнее, чем с оригиналом. Именно потому, что у неоригинала детали могут отличаться от партии к партии. Оригинал я по крайней мере знаю, какой должен быть.

[vvt-i]

посмотрел фонариком нутро у обоих фильров у обоих есть 3 бугорка (наконец то я понял,что это за бугорки))  у обоих имеется выбитый код на металическом клапане у обоих он : PA66-G25  , запах у обоих обычный(запах запчастей) у китайского солидол не много ещё чем то отдаёт.

[Александр_72]

посмотрел фонариком нутро у обоих фильров у обоих есть 3 бугорка (наконец то я понял,что это за бугорки))  у обоих имеется выбитый код на металическом клапане у обоих он : PA66-G25  , запах у обоих обычный(запах запчастей) у китайского солидол не много ещё чем то отдаёт.

Что за бугорки ? Следы от точечной сварки на корпусе перепускного клапана ?

[механик]

посмотрел фонариком нутро у обоих фильров у обоих есть 3 бугорка (наконец то я понял,что это за бугорки))  у обоих имеется выбитый код на металическом клапане у обоих он : PA66-G25  , запах у обоих обычный(запах запчастей) у китайского солидол не много ещё чем то отдаёт.

Фото сделай внутри отчётливо.
Я уже позвонил в Эмекс-сказал, чтобы сделали отказ.

[T64]

Что за бугорки ? Следы от точечной сварки на корпусе перепускного клапана ?

Нет, штамповка прижимной пластины. Три выступа на 120 градусов.
Кстати, да. Три точки от сварки там ещё должны быть.

[vvt-i]

Что за бугорки ? Следы от точечной сварки на корпусе перепускного клапана ?

Нет, штамповка прижимной пластины. Три выступа на 120 градусов.

именно!

Пы/сы надо теперь,чтоб 09 заказал D2 свежий завоз и высказал свою точку зрения!

[Ярослав"YAR" 19]

посмотрел фонариком нутро у обоих фильров у обоих есть 3 бугорка (наконец то я понял,что это за бугорки))  у обоих имеется выбитый код на металическом клапане у обоих он : PA66-G25  , запах у обоих обычный(запах запчастей) у китайского солидол не много ещё чем то отдаёт.

Должен пахнуть сладковато !! Это без вариантов , специфический запах акварели или гуаши хз ( не резины )
Раз понюхав этот запах потом ни с чем не спутаешь , когда фильтр закрыт плёнкой в ней есть дырочка , так вот давишь на плёнку и нюхаешь , запах специфический и отчетливый
Если пахнут по разному ( ну у каждого нюх разный , может ты не так сильно чувствуешь) точно подделка
И кстати посмотри на пробитые дырочки в сепараторе если есть заусенцы , а резьба тусклая , тоесть не блестит , то ещё
Два признака подделки
На подделке тоже есть надпись на клапане !!! Но нет трёх выступов по кругу ( клея тоже нет ) хотя выступы уже могли добавить , китаезы тоже учатся