Печать

[Msk-199]

Покупать в конторах, где есть возможность указать в заказе "только этот номер". Экзист дорогой чета стал в регионах. У нас автодок с емексом дешевле.

Толи система экзист сама меняет, толи их поставщик, но при заказе ХХХХХ-20004 привезли ХХХХХ-YZZJ3 и манагер еще мне втирал, что это я сам такой заказал, потом порылся в компе и грит поставшик заменил, это официальная замена отToyota.

[S 555]

....По Экзисту пробивается номер 90915-20003,этот нормальный?

90915-20004 .   Но и судя по теме еще и этот внимательно осмотреть надо на предмет контрафакта

[механик]

Покупать в конторах, где есть возможность указать в заказе "только этот номер". Экзист дорогой чета стал в регионах. У нас автодок с емексом дешевле.

Толи система экзист сама меняет, толи их поставщик, но при заказе ХХХХХ-20004 привезли ХХХХХ-YZZJ3 и манагер еще мне втирал, что это я сам такой заказал, потом порылся в компе и грит поставшик заменил, это официальная замена отToyota.

Мне так вместо масла Тойота 0W-30 привезли Лексус 0W-30.В Экзисте дело было.Правда я посмотрелпо характеристикам,оно аналогичное,поэтому бучу не поднимал.
В нашей деревне Емекса нет.

[Msk-199]

....По Экзисту пробивается номер 90915-20003,этот нормальный?

90915-20004 .   Но и судя по теме еще и этот внимательно осмотреть надо на предмет контрафакта

90915-20003 - это на дизель.

Мне так вместо масла Тойота 0W-30 привезли Лексус 0W-30.В Экзисте дело было.Правда я посмотрелпо характеристикам,оно аналогичное,поэтому бучу не поднимал.
В нашей деревне Емекса нет.

Масло 0W-30 тож покупал у О.Д. ценнег от Экзиста на 100-150р. больше.

[механик]

Во,дают бизнесмены из Экзиста.

[Euro-T]

90915-SP020 - парт намбер верный ?

в пиндосии пробивается TRD-шный с таким номером 00602-90915-004.
Кто скажет правильный номер для североамериканского рынка(там 100% есть перепускной клапан) ? 

повторюсь.
Если честно - то цель следущая:
найти 2-3 достойные и качественные альтернативы оригиналу!

[Euro-T]

Что-то меня зацепил Purflux своей формой фильтрующего элемента.

Чистый маркетинг)ггггг )  так как  Площадь поверхности цилиндра одна и как ни складывай хоть боком припеком будет тоже самое что у других фильтров с бумагой!)

ну какой маркетинг?
LS 359 ща на экзисте показывает 150,53р. Вот ежели бы он показывал 400 или больше рублей, я бы согласился.

Цитата
Purflux, изготовленного по технологии "Curve pleat". Разница в степени очистки c фильтром, изготовленном по обычной технологии - 40% в пользу Purflux.
Конец цитаты

[механик]

90915-SP020 - парт намбер верный ?

в пиндосии пробивается TRD-шный с таким номером 00602-90915-004.
Кто скажет правильный номер для североамериканского рынка(там 100% есть перепускной клапан) ? 

повторюсь.
Если честно - то цель следущая:
найти 2-3 достойные и качественные альтернативы оригиналу!

Ну это только после гарантии.Да и стоит ли рисковать парой сотней рублей жизнью двигателя7

[Msk-199]

Что-то меня зацепил Purflux своей формой фильтрующего элемента.

Чистый маркетинг)ггггг )  так как  Площадь поверхности цилиндра одна и как ни складывай хоть боком припеком будет тоже самое что у других фильтров с бумагой!)

ну какой маркетинг?
LS 359 ща на экзисте показывает 150,53р. Вот ежели бы он показывал 400 или больше рублей, я бы согласился.

Цитата
Purflux, изготовленного по технологии "Curve pleat". Разница в степени очистки c фильтром, изготовленном по обычной технологии - 40% в пользу Purflux.
Конец цитаты

ну наверно в необычной форме укладки фильтроткани, ну и там всяких др. супер характеристик типа "Curve pleat" итд.............. т.е. смысл привлечь покупателя к своему товару и не фагт, что он должен быть дороже.

[Euro-T]

ну наверно в необычной форме укладки фильтроткани, ну и там всяких др. супер характеристик типа "Curve pleat" итд.............. т.е. смысл привлечь покупателя к своему товару и не фагт, что он должен быть дороже.

наверное просто так Ферари не выбрала его своим поставщиком