Печать

[Nicolss]

поздравляю! наклейку наклеил? ))))))))))))))

До Минина ещё никак не доеду, Долгопу снегом завалило, выезд из Долгопрудного 1-1,5 часа каждое утро так.

[Терёха]

Приветстствую!
Подскажите, как происходит наклейка тонированной полосы вверху лобового: зеркало отклеивают или аккуратно вокруг него вырезают?Если второй вариант, то как это делают: аккуратно вырезают отверстие под креплние заркала с поперечным разрезом полосы посередине или еще как? Видно ли щели после наклейки между тонировочной пленкой и креплением зеркала?

[КОТ'я]

Опа хондавод...+

[ФорсМажоры]

Николай, привет!
интересны твои ощущения от рулежки Пилота по сравнению с Прадо 120...
напиши, если не влом))

[Nicolss]

Приветстствую!
Подскажите, как происходит наклейка тонированной полосы вверху лобового: зеркало отклеивают или аккуратно вокруг него вырезают?Если второй вариант, то как это делают: аккуратно вырезают отверстие под креплние заркала с поперечным разрезом полосы посередине или еще как? Видно ли щели после наклейки между тонировочной пленкой и креплением зеркала?

Ввё получается аккуратно, зеркало снимается, но не отклеивается крепление, разрез уходит по минималке вверх и его не видно, плёнку клеял 5%, солнце по глазам не било, всё отлично.

п.с. Вот на этом фото немного видно, что всё ровно и аккуратно сделано:

[Nicolss]

Николай, привет!
интересны твои ощущения от рулежки Пилота по сравнению с Прадо 120...
напиши, если не влом))

Рулёжка очень даже на уровне. Если Прадика надо было подруливать слегка (его подтаскивало в связи с наклонами дороги), то тут можно руки отпустить и он идёт как по рельсам. Мягко проходит неровности, без пробоев. В поворотах не кренится. Машина резвая, хоть и 3,5, но в ней, как и в Прадо 249 л.с., 2 с лишнем тонны подхватывает как пух. Пассажирам комфортно сидеть и впереди и сзади и на 3-м ряду, места хватает. Ща в марте доработаю его и выложу тут отчёт!

[ФорсМажоры]

Николай, привет!
интересны твои ощущения от рулежки Пилота по сравнению с Прадо 120...
напиши, если не влом))

Рулёжка очень даже на уровне. Если Прадика надо было подруливать слегка (его подтаскивало в связи с наклонами дороги), то тут можно руки отпустить и он идёт как по рельсам. Мягко проходит неровности, без пробоев. В поворотах не кренится. Машина резвая, хоть и 3,5, но в ней, как и в Прадо 249 л.с., 2 с лишнем тонны подхватывает как пух. Пассажирам комфортно сидеть и впереди и сзади и на 3-м ряду, места хватает. Ща в марте доработаю его и выложу тут отчёт!

вот спасибо, то же думаю купить пилотик)))

[Nicolss]

Николай, привет!
интересны твои ощущения от рулежки Пилота по сравнению с Прадо 120...
напиши, если не влом))

Рулёжка очень даже на уровне. Если Прадика надо было подруливать слегка (его подтаскивало в связи с наклонами дороги), то тут можно руки отпустить и он идёт как по рельсам. Мягко проходит неровности, без пробоев. В поворотах не кренится. Машина резвая, хоть и 3,5, но в ней, как и в Прадо 249 л.с., 2 с лишнем тонны подхватывает как пух. Пассажирам комфортно сидеть и впереди и сзади и на 3-м ряду, места хватает. Ща в марте доработаю его и выложу тут отчёт!

вот спасибо, то же думаю купить пилотик)))

ДаваЙ, а чё!

[Master]

вот спасибо, то же думаю купить пилотик)))
[/quote]
Так придется скоро переделывать форум в Пилот-Клуб :-)

[Nicolss]

Так придется скоро переделывать форум в Пилот-Клуб :-)

Не придётся! С Тойотой у меня давняя связь, я уходил от неё, но всё время возвращаюсь опять. Теперь вот не срослись отношения со 150-м, не нравится совсем он. Буду ждать какого нить рестайлинга по внутрянке и движку.