Печать

[финн]

А за счет чего и для чего в 2004 году прыгнули на 3 лошадки вверх в D4D, а в 2006 году ещё на 7 лошадей? Вроде мотор остался тот же, только коробку поменяли в районе 2005-2006 года на пятиступку.

Для экологии в основном , тут перепрограммировали , там перенастоили вот тебе и выхлопа меньше , сил больше , требования к какчеству топлива выше.

[Сергей 36]

Так ты будешь год выбирать. Советы, это конечно хорошо, но брать нужно ту, что по душе. И не важно бензин это или дизель. ИМХО конечно. 

[финн]

Так ты будешь год выбирать. Советы, это конечно хорошо, но брать нужно ту, что по душе. И не важно бензин это или дизель. ИМХО конечно. 

Ну так это хорошо если год выбирать , я пол года определялся что купить , потом пол года искал. За полтора года из неожиданностей только замена гены .

[Rabbitman]

Мне честно говоря дизель больше нравится тягой и километражом на одной заправке. Но, дизель в России - сомнительное мероприятие.

[GCC]

Как я понял, KZ тот же, что и на 90-х ранних (125 л/с), а на 120-х 131 л/с, а 5L-E - атмосферник на 95 л/с?

да.

[pitul69]

Мне честно говоря дизель больше нравится тягой и километражом на одной заправке. Но, дизель в России - сомнительное мероприятие.

+1000 Согласен.Тойотовский дизель для России просто не преднозначен.Количество серы в топливе  не то и т.д. D4D последнего поколения  официально  в Россию не поставляется кроме 150 кузова Прадо.У него требования к содержанию серы в топливе(соляра) - минимально.Поэтому мой совет -дизель не бери.Продать дизель тоже проблематично.

[neverhood]

pitul69, не очень понятное суждение... Вся коммерческая техника ездит на дизеле, а Д4Д так же устанавливается и на лёгкие коммерческие грузовички и на строительную технику. Чем же сера в 50-том отличается от серности того же 200? Ёнги только недавно стали предлагать зажигалки. До этого применяли только дизеля. Вы же не хотите сказать что в Корее дизеля делают лучше чем япы? Есть места куда не следует на дизеле соваться, но для центральной России дизель весьма не плох. В беларусь дизеля очень ценятся как раз экономией топлива.



Так что выбирай что ближе к сердцу!

[Rabbitman]

2neverhood А в чём все таки выражается экономия дизеля на данный момент? Вопрос задаю не столько для себя, сколько для ТС. Мне не очень понятна Ваша позиция.

[Rabbitman]

Расход топлива меньше - это факт. ТО в 2 раза чаще и несколько дороже - факт. Налогов меньше - факт. Стоимость дизельного топлива сейчас далека от реалий 90-х годов и стоимость его сейчас почти сравнима с топливом АИ-95. Можно конечно и мазутом заливать по цене более низкой, но о надежности тут и говорить не стоит. Качество дизельного топлива марки "Евро", я полагаю несколько ниже качества европейского дизельного топлива. Дизельные двигатели не каждый сервис имеет возможность обслуживать. В чём экономичность турбированного дизельного прадо 120 3,0 литра с мотором D4D в сравнении с аналогичной моделью, но с мотором V6 4 литра?

[Rabbitman]

Для себя я увидел смысл приобретать следующие модели с дизельным, а не бензиновым двигателем:
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 200
В случае с Toyota Land Cruiser Prado 120, я особого смысла не увидел.