Печать

[elan]

По наблюдаю, тоже есть такая проблемка.

[MMauz]

Нашлась ли причина по итогу? Всем здравствуйте!

[konoplj]

подушки двигателя надо менять! есть тема!

[MMauz]

Спасибо!

[elan]

Понаблюдал!
Одна форсунка вообще не реагирует ни на что, двигатель колотится!
Буду менять форсу. Определил на сканере. Через программу можну их даже отключать по очереди, когда отключал первую вообще ничего не менялось, остальные соответственно изменяли работу двигателя.

[profeSS®]

Понаблюдал!
Одна форсунка вообще не реагирует ни на что, двигатель колотится!
Буду менять форсу.

отпишись по результату.

[Akdo]

Подниму тему.
Предистория: летом 19 купил 120 дизель 2008 173 лс. Пробег 210т.
Вибрация непрогретого двигателя ощущалась и летом, но не настолько, чтобы обращать на неё пристальное внимание. Уточню, вибрация именно на D или R на стоящем или медленно катящемся автомобиле. На Р почти нет.
С наступлением холодов (примерно, +5-10 в момент холодного запуска) вибрация стала напрягать уже сильно. Пропадает только после того, как двигатель прогреется полностью.
Параметры форсунок смотрел - на прогретом двигателе в пределах 0,5-1,5 кубика.
Опоры визуально нормальные.
Но, есть нюанс, о котором нельзя не упомянуть. На машину ещё в Европе установили блок увеличения мощности. Не чип-тюнинг, а именно блок увеличения мощности Toyota Motor Sport.

Вопрос к знатокам: может ли быть связь между вибрацией непрогретого двигателя и блоком увеличения мощности?

P.S. К модераторам: возможно, имеет смысл перенести тему в ветку по дизелю 120.

[_dim_]

может ли быть связь между вибрацией непрогретого двигателя и блоком увеличения мощности?

Нет связи. У меня стоит блок увеличения мощности и вибрации нет. Вибрация была до замены подушек. Визуальный осмотр подушек ничего не покажет. Старые подушки были как новые, но когда их сняли, одна оказалась короче новой где-то на сантиметр. С понижением температуры вибрации будут только прогрессировать.

[DVRML]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=149357.0

[Akdo]

У кого-то связи, возможно, и нет. Но я решил, не дожидаясь мнения знатоков, отключить БУМ и посмотреть что получится.
Отключил. Вибрация на D пропала от слова совсем при любой температуре двигателя. На R осталась, но стала сильно меньше. Видимо, левая опора всё-таки скорее мёртвая, чем живая.
Решил ездить без БУМ. Отсутствие подрыва на 2500 пережить не сложно. А с такой вибрацией оставлять двигатель равносильно его преднамеренному убийству.
Буду продавать весь этот тюнинг. Никому не надо?