Печать

[andrey815]

150-й даже на балонах жёсткий, в комфорте гораздо жёсче чем мой, на пружинах. А никто с пружинного на пневму не пересаживался или наоборот? Я именно про праду говорю. На своих пружинах я вот ну никак не могу фкурить, зачем мне пневма, со всеми её замутами. Да надёжная, да ништяк и всё такое, но даже в фак если глянуть, сколько там тем про пневму, а о пружинах я даже не думаю, лично мне балоны совсем не надо, просто интересно каковы отзывы тех, кто реально пересел, а не для тестдрайва.

[ггг]

Андрей, я плотно ездил. Тест-драйвом не назовешь. Брал у товарища и гарцевал неоднократно и продолжительно. С пневмой в режиме"комфорт" - гораздо мягче пружинного. в спорте - немного жесче. вот эта вот возможность переключать настроение и динамику управления как раз и радует. а так - пружинный очень даже ничего, тоже приятно ездить. но лично я с пневмы уже не пересяду.

[andrey815]

А я за время тест-драйвов так и не почувствовал особой разницы, сколько не пробовал Что тут скажешь, для того их и делают разными...

[Torukmarto]

Я тоже особой мягкости "пневматического" TLC 150 не заметил. Хотя езжу в режиме комфорт. Сегодня специально обратил внимание что стыки передняя подвеска (на пружинах) проходит мягче чем задняя (на баллонах). Если сравнивать с другими внедорожниками, на которых наездил не одну сотню километров, то Туарег однозначно мягче (пружины), L200 вроде тоже (пружины + рессоры).

[ггг]

Л200 мягче? какого года,если не секрет? и что было в багажнике?  я, конечно, все понимаю, но сравнивать тойоту с табуретками - жестоко) я мешок цемента в л200 возил, пока  мне плиту металлическую на 200 кг не сварили. нахрен-нахрен)))

[andrey815]

Лёх а в прадике 150-м гонял? Он реально как колун после 120-го имхо.

[ггг]

150 даже руками не трогал пока что. я его увидел-то первый раз на выходных. никого не хочу задеть, но китаец-китайцем. мне в нем нравится только одна деталь - это руль. и то потому, что на моем кнопок нет. мне их физически не хватает, а сотку за баранку отдавать - я лучше лексуса подержанного возьму. кароче, на мой взгляд, либо падать классом ниже, ибо 120 новых нет, либо подниматься до лекса или двухсотого крузача.

[andrey815]

150 даже руками не трогал пока что. я его увидел-то первый раз на выходных. никого не хочу задеть, но китаец-китайцем. мне в нем нравится только одна деталь - это руль. и то потому, что на моем кнопок нет. мне их физически не хватает, а сотку за баранку отдавать - я лучше лексуса подержанного возьму. кароче, на мой взгляд, либо падать классом ниже, ибо 120 новых нет, либо подниматься до лекса или двухсотого крузача.

А мне даже руль не нра, кнопки то у мя есть, в остальном с тобой +100

[ггг]

не нравится руль - повешай китайскую оплетку))) я кста на свой двухцветную кожу примастырил, тонковат однако. на 150 - тоже сразу оплетка смотрится)) обидно вкладывать 2 килорубля, а потом ехать на рынок))) хотя, щас же все в кредит купить можно

[Torukmarto]

L200 новая. Откатал на ней около 10 тыс, правда зимой. Возможно "русский асфальт" плюс зимние шины добавили мягкости. Но мне показалось что стыки она отрабатыват не жестко, а упруго, как мячик. Да и штатный Бриджстоун на Прадо, думаю, не самый лучший вариант. Ну а в целом по уровню комфорта, естественно, L200 до Прадо как до Луны.