Печать

[андрютто72]

парни извините за ОФФ,где тема про сепараторы?

[kvu493]

нагретое ДТ обладает меньшей вязкостью,что не есть хорошо для дизелей и ТА.Температура вспышки в закрытом тигле около 65-70 градусов.Это я лишнее написал....Вообще хорошо иметь такой отключаемый девайс

Если и  есть не хорошо то врядли посерьезному, так как еще раз говорю любая сельхоз техника работает летом при критических температурах, а в африке что кондиционер или холодильник на бак с горючим вешают? А в египте где в тени 50 на почве более 70 что народ парится гдебы залить холодненькой саляры типа колы?

[kvu493]

парни извините за ОФФ,где тема про сепараторы?

В поисковике набери СЕПАР  и все найдешь

[андрютто72]

парни извините за ОФФ,где тема про сепараторы?

В поисковике набери СЕПАР  и все найдешь

а ссылочку тяжело сюда выложить?не первый год на форуме если бы поиск что то дал,сюда бы не писАл

[lista]

парни извините за ОФФ,где тема про сепараторы?

искать нужно не в этой главе

    Международный Клуб TOYOTA LAND CRUISER PRADO >
    Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер) >
    Toyota Land Cruiser PRADO 150 >
    150 ДИЗЕЛЬ (Модератор: Валерик) >

а в этой теме: Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер)
ключевые слова для поиска
СЕПАР
SEPAR
ТФС 2002

Удачи!

[андрютто72]

lista, благодарю!

[механик]

нагретое ДТ обладает меньшей вязкостью,что не есть хорошо для дизелей и ТА.Температура вспышки в закрытом тигле около 65-70 градусов.Это я лишнее написал....Вообще хорошо иметь такой отключаемый девайс

Если и  есть не хорошо то врядли посерьезному, так как еще раз говорю любая сельхоз техника работает летом при критических температурах, а в африке что кондиционер или холодильник на бак с горючим вешают? А в египте где в тени 50 на почве более 70 что народ парится гдебы залить холодненькой саляры типа колы?

Ну ты сравнил сельхоз технику и нашу,колхозная техника способна сожрать любое пойло,нашему же подавай деликатес.

[kvu493]

нагретое ДТ обладает меньшей вязкостью,что не есть хорошо для дизелей и ТА.Температура вспышки в закрытом тигле около 65-70 градусов.Это я лишнее написал....Вообще хорошо иметь такой отключаемый девайс

Если и  есть не хорошо то врядли посерьезному, так как еще раз говорю любая сельхоз техника работает летом при критических температурах, а в африке что кондиционер или холодильник на бак с горючим вешают? А в египте где в тени 50 на почве более 70 что народ парится гдебы залить холодненькой саляры типа колы?

Ну ты сравнил сельхоз технику и нашу,колхозная техника способна сожрать любое пойло,нашему же подавай деликатес.

не возвышайся уж больно, катарпиллеры, камацу, кейсы, классы грандиры - и многое другое на порядок покруче движки, да и пойло у них достойное- говнами не заправляют, на свои топлиные накопители соляру сливают только после лабаратории. только вопрос то не в этом, чем вам теплая соляра летом не угодила? И второй вопрос, раз такие капризные где берете охлажденную соляру? и как холод сохраняете с пепси проще будет.

[Guber122]

В штатном варианте в топливной системе есть охладитель ,как я понимаю,для охлаждения дт. Поэтому и задал вопрос ?

[механик]

нагретое ДТ обладает меньшей вязкостью,что не есть хорошо для дизелей и ТА.Температура вспышки в закрытом тигле около 65-70 градусов.Это я лишнее написал....Вообще хорошо иметь такой отключаемый девайс

Если и  есть не хорошо то врядли посерьезному, так как еще раз говорю любая сельхоз техника работает летом при критических температурах, а в африке что кондиционер или холодильник на бак с горючим вешают? А в египте где в тени 50 на почве более 70 что народ парится гдебы залить холодненькой саляры типа колы?

Ну ты сравнил сельхоз технику и нашу,колхозная техника способна сожрать любое пойло,нашему же подавай деликатес.

не возвышайся уж больно, катарпиллеры, камацу, кейсы, классы грандиры - и многое другое на порядок покруче движки, да и пойло у них достойное- говнами не заправляют, на свои топлиные накопители соляру сливают только после лабаратории. только вопрос то не в этом, чем вам теплая соляра летом не угодила? И второй вопрос, раз такие капризные где берете охлажденную соляру? и как холод сохраняете с пепси проще будет.

Я просто говорю,что дизелю не нужна горячая соляра,вот и всё.Зачем греть ДТ летом был вопрос.То что хорошо зимой,не очень хорошо летом.На нашем фильтре стоит подогрев топлива,который работает от температуры топлива,то есть не всегда.А ваш девайс будет греть постоянно,надо и не надо.