Печать

[Wil75]

Ну да, там не завод, а сарай для сборки, только чистый(в смысле налогов). Ценник будут валить вниз, если не ценник, то КАСКО в подарок, "спутник", 5 ТО бесплатно и народ попрет, а через 5 лет при продаже никто и не разберется. Дизеля не будет, бензина не будет, тока Чубайс с ляктричеством да гибридами в тему въедет.

я лично противник иномарок российской сборки.....у жены мурано пи...ц один сплошной геморр ! полагаю что и прадики эта же участь не минует

Пожалуй соглашусь.

[tovdet]

Сегодня были у ОД Ауди в Ебурге , тестили и разговаривали про ку5 , нам сказали , что сейчас все машинки будут сборки МЭЙД ИН РАША ( завод в Калуге ) , немецкой сборки практически не осталось , предложили отказную немку с дополнительными опциями за 2350 ( при ее цене с этими опциями 2560 , база что то около 2000 ) .
Пошли думать
Делайте выводы , куда катится наш мир
Cкоро все будет собираться в Раше и в Китае

[kopter]

Сегодня были у ОД Ауди в Ебурге , тестили и разговаривали про ку5 , нам сказали , что сейчас все машинки будут сборки МЭЙД ИН РАША ( завод в Калуге ) , немецкой сборки практически не осталось , предложили отказную немку с дополнительными опциями за 2350 ( при ее цене с этими опциями 2560 , база что то около 2000 ) .
Пошли думать
Делайте выводы , куда катится наш мир
Cкоро все будет собираться в Раше и в Китае

Все будет зависеть от контроля toyotы за производством

[newwhitebear]

Русских невозможно контролировать )

[tamagawk666]

Русских невозможно контролировать )

во во ))

[kopter]

Русских невозможно контролировать )

Я думаю не так уж все фатально в России, можем ведь когда захотим оружие делать которого ни у кого нет, ракеты, торпеды, вот только специализация как была в союзе военно-сырьевая так и осталась...

[bagab]

Я когда в питерском политехе учился на энергомаше, кафедра колесно-гусеничных машин, нам преподы в формулах коэффициент запаса прочности 1.6 ставили, а в загранке уже тогда не более 1.1 был. Отсюда у них уже тогда танки легче были, колеса уже, наконечники на внедорожнике как игрушечные. Машины 90-х строились с запасом прочности 1.6, а сейчас... Те, кто будут покупать трехлетки, может еще и будут какими-то нюансами интересоваться, а вот для пятилеток, думаю, если сквозной коррозии не будет, то самое то.

[BobbyS]

Это шутка.))
 И ценник у них будет на вторичке абсолютно одинаковый.

только от покупателей будет первый вопрос яп или не яп?!))

А не Яп(  ...
ИМХО: Даже не спросят про комплектацию и объем двигателя.
          Ведь "Крузак" - это не только проходимость и надежность, но и статус владельца.

и какой же статус у владельцев крузаков? в пендосии например на них в основном ездят фермеры )))))

То так, к примеру)

Так-то так - вот только в Омерике вышу статуса, чем у фермера-землевладельца нетути - самые сосстоятельные люди это тама.
ЗЫ Кстати, помнится известная история - когда тамошний омериканский президент катался с каким-то ещё президентом, бывшим у него у гостях, по просторам страны - и их путь пролегал через земли какого-то фермера - и(в это сложно НАМ поверить - но это исторический факт) омериканский президент запросил разрешения на проезд по землям этого фермера - и получил отказ! Пришлось объезжать 

[IvanDraga]

Не стоит упускать тот факт что надежность авто заложена конкретной конструкцией. А кто будет собирать эту конструкцию фактор не основной. Я канеш тоже за япию. Но что мы себя то так поливаем грязью. Неужели у нас нет нормальных спецов. Или те заводы сами подыскивают самых безалаберных? Я так не думаю. Если это так, то оооочень все печально в этом государстве.

[sponky]

Я жду российскую сборку 3.0 элеганс. Переживаю конечно, но отказываться не буду. Тем более, что первые партии собирают под надзором японцев.
И вспомните, какие легенды ходили о надежности первых партий жигулей, собраных под надзором фиатовцев.
Кстати, сейчас уже никто не вспоминает про российскую сборку камри - хочешь новую или год посвежее - бери питерскую, других то нет.