Печать

[GCC]

а 2.7 с 187 л.с. какой класс будет? на авто ру есть такие в продаже

это совсем другой двс, 1AR, он на прадо не устанавливается, он разработан специально для машин камри-платформы (хайлендер, венза, RX270), по-моему он евро4 по выхлопу.

[barax]

а 2.7 с 187 л.с. какой класс будет? на авто ру есть такие в продаже

это совсем другой двс, 1AR, он на прадо не устанавливается, он разработан специально для машин камри-платформы (хайлендер, венза, RX270), по-моему он евро4 по выхлопу.

Устанавливается вроде. идет с таким кодом с ним машина Model Code:TRJ150L-GKPEK-HI- SFX(S7/S8)

[GCC]

TRJ150L-GKPEK это то, что продают наши ОД в том числе, и это 163л.с. Не знаю откуда там 187сил может быть.

[johny_ts]

150ый 2012г, 2TR-FE, класс Евро4, 175 лошадей. Так написано в ПТСке. У другого Прадика, но тока 2010г, Евро3 и 163 лошади. Вот и не знаем как так может быть, мож с 12 года чонить по другому начали делать? Оба Прадика из ОАЭ.

[NUR707]

TRJ15# , 2TR-FE все арабские Euro-3. (163л.с)

[NUR707]

LC200, 4.6 Euro-5, 318 hp. (Europe)
LC200, 4.6 Euro-4,309 hp. (Russia)
LC200, 4.5 td Euro-5, 272 hp . (Europe)
LC200, 4.5 td Euro-4, 235hp. (Russia, Ukraine, Azerbaijan,Georgia, Moldova)
LC200,4.5 td Euro-3, 185 hp , M/T (Kazakhstan)

[львок]

С 1 января 2010г. ввоз в Р.Ф. не ниже Евро-4, если 3 то ПТС не выдавали. Про лошадей, коэффициент перевода из киловат в л.с. величина постоянная и со 120 киловат 175 л.с. я думаю сделать нельзя.

[KVASAR]

... Про лошадей, коэффициент перевода из киловат в л.с. величина постоянная и со 120 киловат 175 л.с. я думаю сделать нельзя.

                К сожалению, разная:  в большинстве стран Европы, в том числе и в России, лошадиные силы (л.с.) рассчитывают как величину равную 75 кгс·м/с. Таким образом, 1 л.с. составляет 735,49875 Вт = 0,73549875 кВт («метрическая лошадиная сила», также может обозначаться CV (фр.), pk (нид.), hp (англ.), PS (нем.)). В англоязычных странах и, в основном, в США лошадиные силы приравнивают к 745,6999 Вт ( что примерно = 1,014 от европейской лошадиной силы).
    Может быть, есть и другие соотношения, ИМХО.

[GCC]

Мулька про 175 сил для 2TR была еще на заре начала продаж 120-ок, это мощность не по стандарту SAE NET, снятая с двс без навесного оборудования и системы выпуска, имхо. Открываем мануал, там черным по белому указано что 120кВт или 161НР или 163л.с.
Если бы у тойоты был вариант 2TR Евро4, то с 2005г года эти машины продавались бы в Европе, но их там не было, именно по экологической причине.  2TR он либо Евро2 (без катализаторов, этилированный бензин, мощность вроде 151-158л.с.), либо с катализаторами Евро3 (163л.с.). 

[shchu]

подтверждаю, праворукий японец 2TR 163л.с.  декабрь 2005 года , в ПТС Евро-3.