Печать

[golosoff]

Скорее всего проблема в неправильном распределении и незнании японцами о морозе -30.

Про -30 японцы прекрасно знают.

В старых Тойотах в положении "в ноги" прилично дуло в боковые дефлекторы и ощутимо на стекло. Причём в режиме Авто именно это положение было основным зимой. Этого хватало даже на разморозку лобовика при прогреве, не говоря об отсутствии инея на ходу. Опять же, солнце светило ярче в те времена, трава явно была зеленее и девушки моложе.

В нонешних автомобилях что в дефолтном положении "в ноги + на стекло", что в положении "в ноги" в боковые дефлекторы дует еле-еле.

Зачем так сделали, непонятно. Видимо, из соображений увеличения КПД печки, чтобы она максимально прогревала салон и минимально окружающую среду, что неминуемо происходит, если дуть на стёкла.

[Томат]

uvtech, есть вариант сделать дырки как в жигулях, и увидишь стекла отпотеют.

Спасибо конечно за столь дельный совет, но ни в CR-V, ни в ML, ни в Х5, ни в разных фордах-опелях дырки не ковырял, но окна так не замерзали. 

Не это конечно шутка, но в ней есть доля правды, ведь ТЛК всегда делали уплотнители двойные, герметичность салона на высоте, от сюда и тепло, но и влага сразу не уходит.

[Томат]

golosoff, фильтр вытащи, разница очевидна.
Все будет как у старых авто.

Старые авто были с фильтрами, окна не затягивало.

Возможно, это фича, но она мне не нравится.

Я зимой езжу на север, фильтр снимаю при надобности.

[Бродяга Нищий]

uvtech, есть вариант сделать дырки как в жигулях, и увидишь стекла отпотеют.

Спасибо конечно за столь дельный совет, но ни в CR-V, ни в ML, ни в Х5, ни в разных фордах-опелях дырки не ковырял, но окна так не замерзали. 

Не это конечно шутка, но в ней есть доля правды, ведь ТЛК всегда делали уплотнители двойные, герметичность салона на высоте, от сюда и тепло, но и влага сразу не уходит.

У Х5 герметичность как минимум не хуже, объем салона немногим меньше, но почему-то не обмерзает. Поверьте, дырок я в нем не ковырял.

[Бродяга Нищий]

golosoff, фильтр вытащи, разница очевидна.
Все будет как у старых авто.

Старые авто были с фильтрами, окна не затягивало.

Возможно, это фича, но она мне не нравится.

Я зимой езжу на север, фильтр снимаю при надобности.

Прикольно так. Вы какой бубен используете?

[Бродяга Нищий]

Скорее всего проблема в неправильном распределении и незнании японцами о морозе -30.

Про -30 японцы прекрасно знают.

В старых Тойотах в положении "в ноги" прилично дуло в боковые дефлекторы и ощутимо на стекло. Причём в режиме Авто именно это положение было основным зимой. Этого хватало даже на разморозку лобовика при прогреве, не говоря об отсутствии инея на ходу. Опять же, солнце светило ярче в те времена, трава явно была зеленее и девушки моложе.

В нонешних автомобилях что в дефолтном положении "в ноги + на стекло", что в положении "в ноги" в боковые дефлекторы дует еле-еле.

Зачем так сделали, непонятно. Видимо, из соображений увеличения КПД печки, чтобы она максимально прогревала салон и минимально окружающую среду, что неминуемо происходит, если дуть на стёкла.

Как я понял, обмерзает только рестайл?

[Томат]

uvtech, есть вариант сделать дырки как в жигулях, и увидишь стекла отпотеют.

Спасибо конечно за столь дельный совет, но ни в CR-V, ни в ML, ни в Х5, ни в разных фордах-опелях дырки не ковырял, но окна так не замерзали. 

Не это конечно шутка, но в ней есть доля правды, ведь ТЛК всегда делали уплотнители двойные, герметичность салона на высоте, от сюда и тепло, но и влага сразу не уходит.

У Х5 герметичность как минимум не хуже, объем салона немногим меньше, но почему-то не обмерзает. Поверьте, дырок я в нем не ковырял.

Не соглашусь, без вентиляции куда входят клапана ну ни как, даже у Жигулей на задних стойках есть, у БМВ так те более. ТЛК делает со шторками.

[golosoff]

Как я понял, обмерзает только рестайл?

Судя по тому, что тема создана в 2012 году, не только.

[Томат]

golosoff, фильтр вытащи, разница очевидна.
Все будет как у старых авто.

Старые авто были с фильтрами, окна не затягивало.

Возможно, это фича, но она мне не нравится.

Я зимой езжу на север, фильтр снимаю при надобности.

Прикольно так. Вы какой бубен используете?

Я авто готовлю, так что у меня до -25 на летней соляре работает, а салон у ТЛК и так теплый.
Рабочую температуру держит без проблем, без всяких шторок и картонок. 

[alekc22]

Я зимой езжу на север, фильтр снимаю при надобности.

И что это дает, снятие фильтра?