Печать

[Tay]

Давай для начала фото разьёмов !! Какие есть у тебя,просмотри внимательно всё !могут где то привязаны быть ... тогда уже по тихой разбиратся надо начинать.К магнитоле кстати провода должны идти тоже сфотографируй что там на концах.

[Малиныч]

Ну что могу сказать, гу подходит для управления с руля, (ставил такое гу жене в рафик кнопки руляки работают) Теперь задача осталась за малым протащить проводку от кнопок которые прийдут до гу, вот и весь расклад

она продается как ( Оригинальная ) запчасть?

Думаю да, нужно узнать только её парт намбер и экзист тебе в этом поможет.

[roman_76]

Начали монтаж, вроде как нехватает 3-х проводов, разбираемся

[Малиныч]

Фото руляки кнопки которого подойдут к Г.У.

[Малиныч]

Схему сейчас поищу.

[Малиныч]

А у тебя 6 динамиков или 9? По ходу 6. Вот что нарыл по этому поводу.
Блин, радикал тупит, скинуть схему пока не могу...

[Малиныч]

Загрузил напрямую.

[roman_76]

Загрузил напрямую.

Спасибо огромное    ВСЕ РАБОТАЕТ

[roman_76]

Вечер добрый господа!

Все было примерно так: Разобрав центральную консоль и сняв установленную ранее мной голову Пионер, вытащив все блоки от нее, я стал искать свободные разъемы, о которых мне ранее говорил  Tay их оказалось не мало, примотанной на проводке изолентой белого цвета в разных местах,


но вот нужного не нашел (ориентировался на разъем из установочного комплекта который шел к ГУ для Прадо 150) так ничего не обнаружил, и решил пойти от обратного.
Снял подушку безопасности с руля, заменил управление  на 84250-60160-B1 приобретенное  по совету Tay,

воспользовавшись схемой из раздела для 150 Прадо  «Распиновка штатной магнитолы»

нашли нужные три провода уходящие в толстый жгут проводки на рулевой колонке. Пришлось снять приборную панель (оптитрон) за которой был обнаружен большой разъем в котором и были найдены нужные 3 провода (они заканчивались «МАМАми» в этом разъеме (фото не сделал).
Родной разъем от монтируемого ГУ был успешно удлинен и подключен в основную проводку через этот большой разъем, конечно не все сразу заработало, мы с начало перепутали два из трех подключаемых проводов местами, и долго не могли понять в чем же дело, Малиныч спасибо ему  огромное за помощь! Скинул нужную схему, мы пересмотрели все еще раз, нашли и исправили свой же косякячок.
Все собрали, прописали управление в ГУ и ура, заработало, всем еще раз спасибо за помощь!


Да, и еще одна теперь заморочка, ожидая панельку под кнопку аварийки от (Gorillas), для переноса на левую сторону, кнопку пришлось временно спрятать за ГУ и рассмотрев внимательно саму кнопку – поняли что ее тоже придется менять, т.к. она имеет свой наклон зависящий от положения руля (правый/левый).
Господа, помогите идентефицировать кнопку, и заказать нужную, нужного цвета (сильвер)
Спасибо.

[Малиныч]

Не помню, как выглядит сама кнопка изнутри, но попробуй её перевернуть к верх ногами (если получится), может так сойдёт?
Поздровляю с успешной инсталляцией обновы!