Печать

[Серега26]

а что конкретно можно определить по уровню антифриза? Ведь его можно и долить...

[сергей,Ф]

дрыгатель на автомате перегреть априори очень тяжело ,надо смотреть коробас ,по железу ,есть приборы ,по ходовке есть сто ,особое внимание количеству владельцев ,продал давича коня своего ,уехал в новый уренгой своим ходом ,по приезду было -36 ,расход по трассе 9,5 в мороз 11,2 ,машина на дольняк не готовилась вообще ,сел,завёл ,поехал ))на северах 100 тыщ в год пробег нормальный ,если будут лечить что на севере ездить не куда по этому пробег маленький ,бред сивой кобылы ,минимум в год 50 тыщ пробега и суточный режим работы двигла ,так что с севера покупать точно не стоит

[Фрукт]

а что конкретно можно определить по уровню антифриза? Ведь его можно и долить...

конечно.. крышку тоже протереть,даже затрат меньше)поэтому имхо необьективно.
а если антифриза нет то повод задуматься что течёт где-то или уходит куда-то или не следили за уровнем ранее

[Dust190]

Ничего нельзя узнать по уровню антифриза.
Погазовав нужно смотреть будут ли пузыри, если прокладка ГБЦ пробита они будут.
И под крышку смотреть обязательно, не должно быть там ничего кроме маслянного налета, того же цвета что масло.

Вообще смотрю дельных советов, что смотреть конкретно в 120-м почти нет.
Видимо проще всего смотреть самому все что знаешь о машинах в общем и после гнать в сервис официалов, без визита в сервис выкладывать миллион  с лишним не стоит точно. Уровни и что залито в кпп, раздатку, редукторы обязательно надо смотреть, а это только на СТО.

[Фрукт]

только на СТО.

вот именно. посмотреть под крышкой. и своими глазами. погазовать итп..это всё фигня.
надо сервис и сканер.
и еще думаю что тачку с пробитой прокладкой наврятли кто толкает бует)

[Серега26]

А пузырьки во время газования смотреть или после можно открыть и глянуть?  :)Тут один товарищ писал какая-то белая эмульсия присутствовала на крышке заливной. Это что за ж...а?

[Фрукт]

А пузырьки во время газования смотреть или после можно открыть и глянуть?  :)Тут один товарищ писал какая-то белая эмульсия присутствовала на крышке заливной. Это что за ж...а?

пузырики в бочке расширительном при газовании тока можно увидеть при пробитой прокладке и только при активном газовании ..антифриз уходит-воздух приходит) к слову это косвенный признак. но если он есть- то точно траблы присутсвуют

[Nicolss]

Эмульсия - влага в масле. Ничего страшного.

Дааааа, точно, ничё страшного когда эмульсия - это просто перегрев был двигла, приподняло головку блока, пробило прокладку и антифриз или тосол попал в масло  А так, ничё страшного 

ага и машина продолжает ездить?или после фрезеровки и ремонта на крышке эмульсия, антифриз сохранился?
по-моему уровень антифриза в бочке куда лучший показатель чем субстанция под крышкой.и судить о двигле по крышке заливной масляной имхо бред-бредом

И машина продолжает ездить! И это факт, я сам ездил на такой с поднятой головой когда то, окна открыты и печка на всю, а на улице +30. Кипела, но ездила, пока совсем заводится не перестала, BMW 318 была в 1994 году

[Lёwa]

Завод один, и камера, скорее та же, а вот качество краски-лака-кожи-пластика, точно разное!

заблуждение чистой воды. даже лексус (априори выше качество типа) имеет тот же пластик и краску что и прадо.
какой прадик самый низкокачественный?)))))))))с плохим лаком. дубовым пластиком?бреееееееееееед

Ради смеху, проведи ногтем по ЛПК диллерского Прадо и привезенного, к примеру, из Германии. Сравни кожу на сидушках машины из неметчины и то чем покрыты сиденья от, типа, офдиллера.
Вот тада вместе и посмеемсу...
Не спорю, бывают исключения, но, как правило, диллеры, как и челноки в свое время, тащат то, что подешевле.
Кстати, у Лекса баранка - массив дерева, на накладках натуральный шпон. На Прадах мож и бывает такое, но я не видел...

[Фрукт]

И машина продолжает ездить! И это факт, я сам ездил на такой с поднятой головой когда то, окна открыты и печка на всю, а на улице +30. Кипела, но ездила, пока совсем заводится не перестала, BMW 318 была в 1994 году

ну дык-то перегретый мотор схвативший клина локально и недоперегретый мотор разница есть.я просто к тому что подобными манипуляциями как крышка горловины это достоверно не выяснить.
а способы продлить его жизнь есть)не спорю)