Печать

[Sebart]

но с ребятами из 4Х4 разговаривал,  они и рекомендуют на лето 5-40 , , на мой вопрос почему не 5-30, говорят индекс 40 защищает лучше двигатель от износа . тише работает , толщина масляной пленки 40 единиц , а не тридцать .

Ну про толщину пленки в 40 ед они загнули. Это из области "А к чему бы привязать эту цифру?" 30,40,50 - показатели вязкости масла при нагретом моторе. При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая. Связь между этой вязкостью и толщиной пленки есть, выше вязкость - толще пленка. С одной стороны, выбирать масло W40, W50  - это правильно, меньше шансов на горячем моторе получить где-нибудь задир из-за отсутствия смазки, с другой - не зря, мне кажется, инженегры Тойота рекомендуют W30.

[777 ™]

"При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая."

с каких пор мир перевернулся по вязкости? )) пока еще не 21.12

[Las Palmas]

"При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая."

с каких пор мир перевернулся по вязкости? )) пока еще не 21.12

спорить не буду с профи , но слышал данную точку зрения не один раз, даже у особо не заинтересованных лиц, и теми кто занимается маслами...

[kemerovohunter]

но с ребятами из 4Х4 разговаривал,  они и рекомендуют на лето 5-40 , , на мой вопрос почему не 5-30, говорят индекс 40 защищает лучше двигатель от износа . тише работает , толщина масляной пленки 40 единиц , а не тридцать .

Ну про толщину пленки в 40 ед они загнули. Это из области "А к чему бы привязать эту цифру?" 30,40,50 - показатели вязкости масла при нагретом моторе. При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая. Связь между этой вязкостью и толщиной пленки есть, выше вязкость - толще пленка. С одной стороны, выбирать масло W40, W50  - это правильно, меньше шансов на горячем моторе получить где-нибудь задир из-за отсутствия смазки, с другой - не зря, мне кажется, инженегры Тойота рекомендуют W30.

Я тоже спросил про то почему тойота рекомендует , ммне ответили   эти рекомендации для  двигателей с пробегом до 120000 тысяч.

[777 ™]

"При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая."

с каких пор мир перевернулся по вязкости? )) пока еще не 21.12

спорить не буду с профи , но слышал данную точку зрения не один раз, даже у особо не заинтересованных лиц, и теми кто занимается маслами...

профи это не ко мне)

" При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая."

при 100 С у самой жидкой 30 ки вязкость 9,5 сСт у 40 ки 14 сСТ  ! при 150С у 30ки классов а1/а5 2,9>   у 40 ки 3,5 > сСТ

Ну и где одинаковость??? для того и есть стандарт SAE там все расписанно и весь инет в нем ...да и логику включите если бы одинаково все было то чем 30 от 40 отличие?))))


"и теми кто занимается маслами..."    спроси их в чем разница масел 5-30 классов А1 и А3 по вязкости и не только ? интерестно послушать будет.

[777 ™]

но с ребятами из 4Х4 разговаривал,  они и рекомендуют на лето 5-40 , , на мой вопрос почему не 5-30, говорят индекс 40 защищает лучше двигатель от износа . тише работает , толщина масляной пленки 40 единиц , а не тридцать .

Ну про толщину пленки в 40 ед они загнули. Это из области "А к чему бы привязать эту цифру?" 30,40,50 - показатели вязкости масла при нагретом моторе. При 100 гр мин значение вязкости у 30 и 40 одинаковое, максимальное - у 40 выше. При 150 гр - у 30 и 40 масла она одинаковая. Связь между этой вязкостью и толщиной пленки есть, выше вязкость - толще пленка. С одной стороны, выбирать масло W40, W50  - это правильно, меньше шансов на горячем моторе получить где-нибудь задир из-за отсутствия смазки, с другой - не зря, мне кажется, инженегры Тойота рекомендуют W30.

Я тоже спросил про то почему тойота рекомендует , ммне ответили   эти рекомендации для  двигателей с пробегом до 120000 тысяч.

индекс 40 защищает лучше двигатель от износа в ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ режимах! это да про тише работает сказка ...неможет двигатель с высоким трением работать тише!) физика однако ..

[kemerovohunter]

Блин реально тише работает , по другому.

[777 ™]

Блин реально тише работает , по другому.

на каком масле по сравнению с каким?)

[kemerovohunter]

Блин реально тише работает , по другому.

на каком масле по сравнению с каким?)

мотюль  5-30 и мотюль 0-40

[Las Palmas]

Мотюль как много в этом звуке ...