Печать

[Конструктор]

Мне на нынешнем крузаке меняли по гарантии:
1. Оббивку сидушки водителя
2. Передние ПТФ (растрескались и потели уже на 1000 км)

Новые ПТФ не трескаются, но все же потеют  Левый блок фар тоже потеет, но трещин вроде нет. Кто знает, это норма? По идее, внутри корпуса фары всегда есть воздух, а в воздухе всегда содержится определенное количество влаги - вот она и конденсирует на  при понижении температуры...Тогда почему на предыдущих авто такого не было?

парковка теплая?

[abacab]

парковка теплая?

Уличное хранение

[Alexxela]

С Птф и фарами запотеваний пока не наблюдаю, хотя летом в основном в выходные провожу за городом где не редко бывают обильные и продолжительные туманы, те влажность практически 100%. Но еще не вечер: поживем-увидим!

[Конструктор]

В фарах пот лишь по двум причинам появляется:
-нарушена вентиляция,
-не герметичны.

Все это может быть из за элементарного заводского брака,в том числе и засор вентиляции,теперь уже даже для тойоты.

[abacab]

В фарах пот лишь по двум причинам появляется:
-нарушена вентиляция,
-не герметичны.

Все это может быть из за элементарного заводского брака,в том числе и засор вентиляции,теперь уже даже для тойоты.

Манагер ОД говорит, что это все норма, т.к. фары не герметичны...хз 

[спринт 316]

В фарах пот лишь по двум причинам появляется:
-нарушена вентиляция,
-не герметичны.

Все это может быть из за элементарного заводского брака,в том числе и засор вентиляции,теперь уже даже для тойоты.

Манагер ОД говорит, что это все норма, т.к. фары не герметичны...хз 

На новых турах эта проблема у многих и дефектом не признаётся. Вот и до тойоты добралось.

[23 РЕГИОН]

Прошу прощения за офф. Друзья, мне одному так кажется, или на самом деле LC200 по надежности уступает LC120? Никого не хочу обидеть просто периодически задумываюсь о том, чтобы пересесть на 200. Машина в семье будет скорее всего одна, так что надежность авто на первом месте.

 я пересел и ни разу не пожалел, а даже наоборот очень доволен

[abacab]

В фарах пот лишь по двум причинам появляется:
-нарушена вентиляция,
-не герметичны.

Все это может быть из за элементарного заводского брака,в том числе и засор вентиляции,теперь уже даже для тойоты.

Манагер ОД говорит, что это все норма, т.к. фары не герметичны...хз 

На новых турах эта проблема у многих и дефектом не признаётся. Вот и до тойоты добралось.

Похоже на то. ОД говорит, что гарантийным случаем является наличие дефекта в корпусе(трещины и т.д.), а запотевание - нормальное явление и браком не является.

[Alexxela]

Попробуй к другому ОД обратиться, у нас их в Питере, насколько я понимаю, несколько... К примеру в Тойота центр Невский

[Серрёга]

А в каком регламентирующем документе у них прописаны эти нормы? Пусть поделятся.

[Конструктор]

В фарах пот лишь по двум причинам появляется:
-нарушена вентиляция,
-не герметичны.

Все это может быть из за элементарного заводского брака,в том числе и засор вентиляции,теперь уже даже для тойоты.

Манагер ОД говорит, что это все норма, т.к. фары не герметичны...хз 

На новых турах эта проблема у многих и дефектом не признаётся. Вот и до тойоты добралось.

Похоже на то. ОД говорит, что гарантийным случаем является наличие дефекта в корпусе(трещины и т.д.), а запотевание - нормальное явление и браком не является.

Запотевание чего то другого может не быть существенным дефектом, а нарушение светоотдачи осветительных приборов коими являются ПТФ в виду присутствия в них инородной массы конденсата/воды/пыли  как раз тот самый гарант.случай подлежащий исправлению. Просто они стесняются очень. Надо чуточку повнимательней давить на этих ОД  и все получится.

[Серрёга]

abacab,  а в фары не лазили? Может чехольчики-пыльники на лампах проверить?

[abacab]

Запотевание чего то другого может не быть существенным дефектом, а нарушение светоотдачи осветительных приборов коими являются ПТФ в виду присутствия в них инородной массы конденсата/воды/пыли  как раз тот самый гарант.случай подлежащий исправлению. Просто они стесняются очень. Надо чуточку повнимательней давить на этих ОД  и все получится.

Я тоже так считаю.Поеду на ТО и надавлю что есть мочи по поводу конденсата заодно 

[abacab]

abacab,  а в фары не лазили? Может чехольчики-пыльники на лампах проверить?

Пока не было необходимости, т.к. авто новый, если только ОД не лазил...

[Серрёга]

abacab,  а в фары не лазили? Может чехольчики-пыльники на лампах проверить?

Пока не было необходимости, т.к. авто новый, если только ОД не лазил...

Вот и надо проверить.

[Конструктор]

Запотевание чего то другого может не быть существенным дефектом, а нарушение светоотдачи осветительных приборов коими являются ПТФ в виду присутствия в них инородной массы конденсата/воды/пыли  как раз тот самый гарант.случай подлежащий исправлению. Просто они стесняются очень. Надо чуточку повнимательней давить на этих ОД  и все получится.

Я тоже так считаю.Поеду на ТО и надавлю что есть мочи по поводу конденсата заодно 

Давить надо без эмоций и только при помощи составления акта по факту нарушения свотопропускания. Устные они с радостью игнорируют.

[abacab]

Вот и надо проверить.

На ПТФ наверно будет проблематично, т.к. нужно лезть за бампер, а головной гляну на днях 

[abacab]

Давить надо без эмоций и только при помощи составления акта по факту нарушения свотопропускания. Устные они с радостью игнорируют.

Нужно как катком на них -медленно и душно Попробую, если устно и в этот раз не прокатит)

[45RUS]

Крузак 200-ый, 2013 года выпуска, в этом том году обратил внимание, что после мойки под высоким давлением, со стороны "жабр" в подкрылках стала потеть фара иногда. Потеть стала после того, как я вытаскивал лампочку ближнего света из фары. Проверил уплотнения, все на месте стоят хорошо. Пока не снимал фару, хочу узнать, может кто-то сталкивался с данной проблемой?