Печать

[realist]

В модуле есть семь степеней регулировки мощности...переставляется перемычка ...изначально стоит посередине...
Подключается он в разрыв форсунок и питание на аккумулятор - плюс минус...
Принцип работы консультант мне не сказал...типа секрет фирмы...сказал, что модуль работает при оборотах от 1700 до 4200...при интенсивном и не очень, разгоне...
Ну ясен пень, что модуль просто увеличивает чутка время впрыска...
Копоти нет...специально заставил товарища ехать сзади и смотреть...
Эффект однозначно есть!!! Машина едет совершенно по другому!!!
И ещё понравился Педаль Бустер! Три варианта реакции на нажатие акселератора - Эко, Спорт, Спорт Плюс и можно просто Выкл...
И ещё в каждом режиме шесть ступеней интенсивности воздействия...
Исчезла эта задержка под Евро 4...задумчивость...

.... я дико извеняюсь, а куда копоть-то из трубы делась ? Прям мистика какая-то.... По всем законам физики черный дым при резком ускорении при сгорании переобогащенной топливной смеси должен быть ( ну если коробочка работает ).

[pilot1970]

Пилот!
Ты какую торговую организацию представляешь??

Организация существует где-то...независимо от меня, дружище...
Ты ещё глянь тему про ковры в салоне...и скажи, что я на досуге за ткацкий станок сажусь...

Что ты так нервничаешь? Просто ты так душевно расписал все достоинства данного продукта, да и не одного, что вот так вот подумалось..))
Простому обывателю достаточно пару фраз сказать, ну и на крайняк видео выложить, как классно с этим девайсом.
Ковры вообще не интересуют. Последние лет 15 назад подарил соседу на дачу. Пыли в них много собирается.
А увлечения на досуге, так это дело индивидуальное.
Самое главное, что тебе нравится это чип.

Даже и не думал нервничать, наоборот поржал...смайлики только не поставил...)))
А тему с коврами привел в качестве примера...я там тоже и фото вывесил и расписал...ну уж такой я человек...люблю подробности...
  чтоб заранее на все предполагаемые вопросы ответить...:-)
А чип действительно понравился...кстати именно такой предлагали одному моему знакомому поставить у нас в Самаре в Тойота центре дилеры...но без педали и за 40000 руб. )))

[pilot1970]

В модуле есть семь степеней регулировки мощности...переставляется перемычка ...изначально стоит посередине...
Подключается он в разрыв форсунок и питание на аккумулятор - плюс минус...
Принцип работы консультант мне не сказал...типа секрет фирмы...сказал, что модуль работает при оборотах от 1700 до 4200...при интенсивном и не очень, разгоне...
Ну ясен пень, что модуль просто увеличивает чутка время впрыска...
Копоти нет...специально заставил товарища ехать сзади и смотреть...
Эффект однозначно есть!!! Машина едет совершенно по другому!!!
И ещё понравился Педаль Бустер! Три варианта реакции на нажатие акселератора - Эко, Спорт, Спорт Плюс и можно просто Выкл...
И ещё в каждом режиме шесть ступеней интенсивности воздействия...
Исчезла эта задержка под Евро 4...задумчивость...

.... я дико извеняюсь, а куда копоть-то из трубы делась ? Прям мистика какая-то.... По всем законам физики черный дым при резком ускорении при сгорании переобогащенной топливной смеси должен быть ( ну если коробочка работает ).

Я так думаю, может она и была...копоть то...но в слишком малых количествах...поскольку регулятор
посередке стоит...глазом на ходу незаметная...)))
А вот если на максимум прибавить, то наверное будет пыхтеть...
Кстати вот зиму отьездил без чипа...заправлялся все время на Лукойле...не на франчайзинговых
заправках, а на фирменных...так все равно качество соляры очень разное...бывало, коптила машина
и на родных настройках...и ехала по разному...

[pilot1970]

Сегодня не утерпел...произвел вскрытие коробочки...и вот что там внутри:

[pilot1970]

Монтаж очень аккуратный...вообще не придерешься...процессор стоит Микрочип, номер модели не видать...маленький больно...справа внизу  семь перемычек регулировки мощности...а слева еще какие-то две...про них ничего не сказано...не знаю, зачем они нужны...
Вообще, если рассматривать варианты вот такого колхозного чип-тюнинга, подключение к форсункам мне кажется менее травматичным для двигателя, нежели подключение к топливной рампе с последующим увеличением давления в ней...
Это можно сравнить с рассверливанием жиклеров в карбюраторе...мне так делал в далекие девяностые на девятке один наш гаражный Кулибин...и еще, помню он мне педаль газа просто тупо подогнул вверх и - вуаля!!!
После этого подгиба педали тачка рвала с места с буксами...
Оказывается при полном нажатии педали ей не хватало хода и заслонка во второй камере открывалась чуть-чуть...своеобразная защита при обкатке двигателя от больших оборотов и резких стартов...)))
Но при рассверленных жиклерах карб всегда лил больше топлива...здесь же прибавка только на оборотах от 1700 и выше...

[pilot1970]

...и скажи, что я на досуге за ткацкий станок сажусь...

Молодца! (+)

Drag2ter, а сколько стоит ваш чип ?

[Igor908]

75 тыр.

[Минин]

75 тыр.

возможна рассрочка

[Igor908]

на полгода??..))

[Минин]

на полгода??..))

Это уже как договоритесь!