Печать

[GCC]

так народ хочет за 900 б/у и нерастаможенный 150-й, как я понял, это реально.

[CUSCO]

за 30-31 $ там только подуставшие экземпляры в комплектации ни о чем, более менее нормальный 2.7 стоит 33-34,это 09 год,таможка 11 + поезда + привезти еще 4,получается 49000 $ на рубли 1520-1530 и какой в этом смысл, 1500-1600 и тут можно взять бу, 2.7 легко и даже дилерские 3л. дизель комфорт или элеганс 10 года.

[CUSCO]

так народ хочет за 900 б/у и нерастаможенный 150-й, как я понял, это реально.

ну да только что там,слезы,комплектация минимум (нет туманок и решетка черная),состояние так себе,с косячками,проще уж за 1000 смотреть,намного лучше машины и комплектации а разница минимум.

[GCC]

так народ хочет за 900 б/у и нерастаможенный 150-й, как я понял, это реально.

ну да только что там,слезы,комплектация минимум (нет туманок и решетка черная),состояние так себе,с косячками,проще уж за 1000 смотреть,намного лучше машины и комплектации а разница минимум.

Если новый 2.7 2012г.в. в заводской максималке (без ненужного пакистанского тюнинга) там стоит тысяч 37-38 (экспортная цена), то я думаю, что за 30-31 можно найти хороший вариант в аналогичной комплектации годов 2009-2010.

[CUSCO]

с РФ смысла ехать я вообще не вижу,тут и так в эти деньги выбор есть,на рынке машин валом,выбирай не хочу.

[NUR707]

за 30-31 $ там только подуставшие экземпляры в комплектации ни о чем, более менее нормальный 2.7 стоит 33-34,это 09 год,таможка 11 + поезда + привезти еще 4,получается 49000 $ на рубли 1520-1530 и какой в этом смысл, 1500-1600 и тут можно взять бу, 2.7 легко и даже дилерские 3л. дизель комфорт или элеганс 10 года.

не правда все это новая 2012 стоит так ! поэтому я говорил что новую брать выгоднее !

[NUR707]

так народ хочет за 900 б/у и нерастаможенный 150-й, как я понял, это реально.

ну да только что там,слезы,комплектация минимум (нет туманок и решетка черная),состояние так себе,с косячками,проще уж за 1000 смотреть,намного лучше машины и комплектации а разница минимум.

Если новый 2.7 2012г.в. в заводской максималке (без ненужного пакистанского тюнинга) там стоит тысяч 37-38 (экспортная цена), то я думаю, что за 30-31 можно найти хороший вариант в аналогичной комплектации годов 2009-2010.

вы тоже загнули цену господин GCC ! НОВАЯ стоит от 30 000$ (basic) 32-33$ mid, 34-35$ full  2012 ! 150 2.7

[omega]

так народ хочет за 900 б/у и нерастаможенный 150-й, как я понял, это реально.

ну да только что там,слезы,комплектация минимум (нет туманок и решетка черная),состояние так себе,с косячками,проще уж за 1000 смотреть,намного лучше машины и комплектации а разница минимум.

Если новый 2.7 2012г.в. в заводской максималке (без ненужного пакистанского тюнинга) там стоит тысяч 37-38 (экспортная цена), то я думаю, что за 30-31 можно найти хороший вариант в аналогичной комплектации годов 2009-2010.

вы тоже загнули цену господин GCC ! НОВАЯ стоит от 30 000$ (basic) 32-33$ mid, 34-35$ full  2012 ! 150 2.7

а 3.0 дизеля пачем? и в каких комплектакциях если не секрет?
а кто знает не растаможенному скока ездить можно по нашим законам?
а попутчик то с какого города?

[XylioGuadalajara]

Цены сам хотел бы здесь услышать на 2010 г...2.7 бензин либо 3.0 дизель.Говорят арабы их сильно задирают..год проходной будет после Нового года.

а проходной считается год-в год или три года с момента изготовления? Если с момента изготовления, то в январе рано ехать что-бы купить трехлетку не?

[GCC]

34-35$ full  2012 ! 150 2.7

  нигде не встречал TXL SPL за эти деньги.