Обписавшихся нет? Тади звук можно добавить. Раза в два, для гарантии.
Кто рядом прижимается- так реально подпрыгивают сидя на месте! Регистратор многого не видит.. Представь, в полутора метрах дунуть как магистральный электровоз!
Обписавшихся нет? Тади звук можно добавить. Раза в два, для гарантии.
Кто рядом прижимается- так реально подпрыгивают сидя на месте! Регистратор многого не видит.. Представь, в полутора метрах дунуть как магистральный электровоз!
Кто-то подпрыгнет на месте, а кто-то может подпрыгнуть и крутануть рулем не в ту сторону 
Палка на двух концах... 
Ты почти прав, однако по наблюдениям психология следующая.
Короткий "тыньс" вспугивает, вводит в непонимание, после начинается действие - как минимум обзор по сторонам. Поскольку в этот момент звука уже нет (начинает соображать откуда и что это было), человек действует по обстановке - либо заметив опасность крутит руля, либо продолжает маневр.
Если же сделать "фааа" примерно на 0,5-1с, одновременно при вспугивании человек сразу же начинает реагировать (звук идет, он страшный и громкий, мало ли что и откуда, мож фура летит и счас в лепешку) и крутит руля (останавливается). Потом уже смотрит по сторонам. Поскольку при этом водила понимает какой маневр от только что совершал, "не в ту сторону" он не крутнет по определению.
Автор
Тема: Установка пневматических гудков (Т-9, Т-37 и др.) (Прочитано 8169 раз)
