Печать

[Jimmy-Boy]

собственно сегодня заметил следующее. Подъехал к товарищу помочь ему разгестись в гараже, оставил заведённую машину рядышком.  Когда подъехал температура была рабочая (стрелка охлаждайки ровно на 3 часа). Копались мы минут 10-15, за бортом было -22. Когда сел в машину, обратил внимание, что стрелка охлаждайки ушла часа на 4. Как только поехал, минуты через 3-4 стрелка вернулась на 3 часа. Prado 120, 4 литра бензин... вроде как не положено охлаждайке себя так вести... Что это? Умирает термостат и не до конца закрывается?
ЗЫ. при -10 -15 такого замечено не было...

[GCC]

Это печка забирает температуру.

[Карел]

Это ты ещё на дизеле не ездил...

[АЛЕКС.-400]

У меня такой же прадик и  с температурой тоже самое.Думаю,что это печки забирают тепло,потому что выключал печки и температура поднимается на3 часа.

[Strelok]

Остановился - переключись на забор воздуха из салона.

[Рейн]

Необходимо утеплить двигатель.

[Плох]

Не паникуй... утепляй моторный отсек и при длительных остановках переводи забор воздуха печки на рециркуляцию, а скорость печки на минимум и будет счастье!!!!

[Aalexander]

Это мороз и это очевидно

[mvb]

И у меня такая же беда, в пробках остывает мотор. На прогретом салоне то нормально и на двоечке обдува стоять, тогда не сильно стрелка падает. А вот на холодную в пробке не очень уютно, особенно на заднем сиденье.
У меня раньше был в 95 кузове с двигателем 2,7, так не помню таких проблем.

[Las Palmas]

Дык это у всех так: постоишь - остывает , если на циркуляцию то все окей; правда это когда у нас пару дней мороз был))) шас снова плюс)))