Печать

[Aleksey76]

Имхо, Прадо круче)))

[ЯшоК]

друган брал годовалую за 1340, сейчас и за 1млн не продаст, спроса на них нет, на днях крестовины заскрипели, ровно в это же время только в прошлом году он их уже менял...

[fuks]

...на днях крестовины заскрипели, ровно в это же время только в прошлом году он их уже менял...

на родные надо было менять

[ЯшоК]

ставили оригинал

[ZooProStoPark]

 Люди покупали его по зимникам ездить(сотка разваливалась после каждой поездки на артель) Ну так вот продал я им в 2006 г. трёхлетку !До сих пор радует хозяев,работает без косяков.

При таком раскладе Патруль, при слове "артель",должен переставать заводитцо и афтаматичезки откидывать колёсы.....)))ИМХО
Люди,которым Вы продали машингу просто сказочники,если они Вам вещают об отличном самочувствии Патруля.

[duter]

Не туда копаете товарищи. На вкус и цвет как грится... Модератор! Перекиньте п/б топикстартера на меня, все равно уходит...

[Crio]

Имхо, Прадо круче)))

Аналогичный прадо 173 л.с стоит 1920р. против 1450 р. за 7 местный рамный патфандер 190 л.с. Разница почти в пол лимона, при этом пат менее пустой, как прадо за 1920..
При звонке ОД тойеты- скидка на прадо 3.0 л смехотворна, типа, и так покупают.

[andrew1061]

Значит не судьба.. Но, по-моему и так было видно, что Прадик - не для этой дамы. Год искала на форуме и так не смогла купить..

[vit474]

При таком раскладе Патруль, при слове "артель",должен переставать заводитцо и афтаматичезки откидывать колёсы.....)))ИМХО
Люди,которым Вы продали машингу просто сказочники,если они Вам вещают об отличном самочувствии Патруля.

 За 11 лет мой Патруль  прошел  500 тыс ( +50) , брал  трехлеткой.  Вообще  никаких  заморочек  не  было. Лазил  везде ! И болото и скалы и песок. 
   Не  хвастовства  ради , а  реальности  для  скажу , что  все  зависит  от  водителя  .  Один  знакомый  заявил  Патруль  - дерьмо , мотор  RD28 тоже  - провернуло  вкладыши  после  буксования  в  снегу.  Начали  разбираться , выяснили : ночью  на  глухой  дороге  ушел  в  глубокий  кювет , машина  не  перевернулась  но  лежала  почти  на  боку.  Мороз  давил  за  30  поэтому  двигатель  не  выключали , отработал  он  в  таком  положении  около  5 часов . Потом  Патруля  поставили  на  колеса  и  буксиром  вытягивали  на  дорогу. Продолжили  движение  уже  в  обратном  направлении  и  через  час  движок  застучал .  На  стучащем  проехали  еще  км  50  до  города , когда  стук  стал  уже  уж  очень  сильным , движок  заглушили.  Вскрытие  показало - провернуло  6-й шатунный  вкладыш  и  оборвало  шатун. Хорошо  кулак  дружбы  не  показал - уже  рядом  был ... Хозяин  недоволен !    - плохая  машина !  Попробовал  бы  он  лежа  на  крыше  мотор  запустить !

    С Прадиком  я  тоже  тягался. По  бездорожью  на  равных , Прадик  не  уступает , на  нормальной  дороге ( или  близкой  к  таковой )  Прадик  превосходит  Патруля - это  если  Прадик с  обычной  подвеской. Как-то  так  получилось , что  я  не  знал , что  есть  Прадо  с  пневмой. На R1 приходилось  рулить - обычные  ощущения - ну  постремительней  малехо, чем  Патруль . А  тут  пришлось  ехать  с  приятелем  в  Москву  на  его  Прадо 120 Sol. Рулили  в  четыре   руки . Когда  моя  очередь  подошла , я  сел  за  руль  и  обратил  внимание  , что   по  выбоинам  еду  как  по  ровной  дороге - машину не трясет и не кидает. Понимание  пришло  позже , когда  въехав  в  КОНКРЕТНУЮ  дыру  в  асфальте  и  вместо  ожидаемого  удара  подвески  произошло  сравнительно  мягкое  перекатывание. Приятель  спал , а  после  объяснил  про  пневму.  После  этой  поездки  я  твердо  решил  менять  Патруля  на  мягкие  подушки  Прадо.  Что  и  осуществляю , присутствуя  на  форуме .  Патруль  уже  продался . Довольно  быстро  но  цену  не  ломил. Авто  в  хорошем  состоянии  и  никаких  хлопот  мне  не  доставлял. Так , что  охаивание  Патруля  не  умаляет  его  достоинств - надежный кондовый  вездеход.

[Олег69]

хорошо сказал