Печать

[вася липов]

Сборная России по футболу ранее летала на самолете Ту-204 компании Red Wings, который 29 декабря разбился в московском аэропорту "Внуково". На фотографиях с места катастрофы видны старая эмблема Российского футбольного союза (РФС) и надпись National Football Team, нанесенные на фюзеляж самолета.
Интернет-издание "Газета.Ru" пишет, что сборная России использовала лайнер в 2009-10 годах. Однако газета "Советский спорт" сообщает, что самолет использовался командой во время отборочного турнира чемпионата Европы 2008 года и непосредственно во время турнира.

[вася липов]

[предатор]

Слав,даров!
там,в том месте где все это произошло,никакие меры не помогут.от шоссе до торца полосы 230 метров.это расстояние пролетается на раз.еще и с горки к тому же.полоса во Внуково не строго горизонтальная.она с уклоном.и вообще вторая полоса всегда была хреновая.и использовалась как запасная.делали капремонт и эту полосу удлинили практически до шоссе.а это есть серьезнейшее нарушение.

прива друже)) терь мальца понятнее стало)) а реконструкцию случайно не роттенберг "осваивал" то?))

[предатор]

проблемы с этим типом были.кому интересно

-https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FoiWk8V8D1VVTVyeAN00z3lMQawNbAnW679ydzGRMHN8%3D&name=241204.doc&c=50e001215c50

а документы то 21м и 28м января 2012го)) чу спрашиваеццо ждали "контролеры" если траблы давно замечены были))

[Oberst]

Слав,даров!
там,в том месте где все это произошло,никакие меры не помогут.от шоссе до торца полосы 230 метров.это расстояние пролетается на раз.еще и с горки к тому же.полоса во Внуково не строго горизонтальная.она с уклоном.и вообще вторая полоса всегда была хреновая.и использовалась как запасная.делали капремонт и эту полосу удлинили практически до шоссе.а это есть серьезнейшее нарушение.

прива друже)) терь мальца понятнее стало)) а реконструкцию случайно не роттенберг "осваивал" то?))

у нас во всех сферах без исключения есть "осваивающие".указанная фамилия щас осваивает ремонт основной полосы.тож чуствуеца все криво и косо будет.

[предатор]

чета мне подсказывает шо "осваивающий" не виноват нийуха))

[Oberst]

чета мне подсказывает шо "осваивающий" не виноват нийуха))

то да.но реально в отрасли очень серьезные проблемы.и самая главная в том,что по сути вменяемой нормативноой базы,как единое целое,просто не существует.есть отдельные приказы,фапы(фед.авиа.правила).а каждая компания додумывает свое.+ много маразма.очень много.
я щас вплотную занимаюсь проблемами хэндлингового (наземного) обслуживания.ну....я как бы просто под впечатлением.к некоторым вопросам и проблемам я иногда даже не знаю как подступицца.зачастую все решаеца чисто по понятиям.
 кста,совершенно не факт.что коэф сцепления в момент аварии был выше 0,5. сразу после аварии на полосе был замечен проверяльщик сцепления.так положено.при такой же погоже пару дней ранее было 0,32.

[предатор]

а вот правительственные самолеты чото непадают........... и за взлетку невыкатываюцца..............

они чо?) из другого металла сделаны чоле?))

[Oberst]

а вот правительственные самолеты чото непадают........... и за взлетку невыкатываюцца..............

они чо?) из другого металла сделаны чоле?))

у тех экипажей постоянные тренировки.высочайшего уровня обслуживание.всегда в наличии любые запчасти.
 ну,а про небольшие чэпэ просто не сообщают.)))))

[Oberst]

Ну вот,началось:
Источник в Росавиации назвал журналистам предварительную причину крушения Ту-204 во «Внуково». По его словам, у самолета не сработала система торможения.

«По предварительной версии, это произошло из-за неисправности реверса, он был в очень плохом состоянии. Однозначно сказать, что виноваты техники, которые обслуживают самолет, нельзя, возможно, что экипаж совершил ошибку, начав торможение слишком рано, хотя в любом случае, проблема с реверсом на этом самолете была», — сказал он.

карочи,видимо компанию Лебедева прикроют.