Печать

[ForemaN]

Хотя если ездить 20 тыс. в год, то лучше купить Лексуса 560го. Мой совет: не бери Мерина.

Почему всего 20? А если больше?

[BobbyS]

Хотя если ездить 20 тыс. в год, то лучше купить Лексуса 560го. Мой совет: не бери Мерина.

Почему всего 20? А если больше?

А если больше, то тогда 200-ку 

[tilobass]

был GL500. дороже он в обсуге и даже при маленьком пробеге при продаже в цене потеряет больше 200-ки.
Зеркала маленькие, места вроде как меньше чем в 200. По мне, так 200 лучше!

[ForemaN]

Хотя если ездить 20 тыс. в год, то лучше купить Лексуса 560го. Мой совет: не бери Мерина.

Почему всего 20? А если больше?

А если больше, то тогда 200-ку 

В чем разница?

[МЕВ]

Чтобы в сервисе не сидеть, в семье должно быть минимум два автомобиля 

Правильно 2GL, на одном ездить, другой в ремонте!

[МЕВ]

Это ж на сколько Мерин в цене уронился ни разу не ездив?! 

Мерин в цене упал, потому что в новом кузове вышел! А этот ценник за предыдущий кузов!

ОН голый на нем ничего нет, ничего!!! Даже запаска-докатка тонкая.

[МЕВ]

Первое и самое для меня важное, Мерин GL через 2,5 года идеальной эксплуатации начинает ржаветь. Сначала ржа идет с задних дверей из нутри, где завальцовка метала. Я сначала думал, что это сварка такая, а по весне увидел, что "сварка" разрастается. Потом полезли мелкие вздутия краски из нутри. Сразу же продал авто. У ВСЕХ знакомых обнаруживал такой же дефект. Теперь об авто. Всесь пластик в салоне мягкий. Переключение передач джойстиком - просто песня! Шумоизоляция - Тойота и рядом не стояла. Под коврами еще слой латекса огромный. Машина непомерно длинная. Друзья шутили, что релинги надо было ставить не на крыше, а внутри, чтобы было удобно за них держаться, как в троллейбусе. В городе боковые зеркала практически слепые (даже после рестайлинга их не сильно увеличили). На трассе в дальнюю дорогу это отличный автомобиль, но в городе из-за его размеров и одной камеры заднего вида было неудобно парковаться. Кожа в салоне ТОЛЬКО дермантин, хоть и очень высокого качества (знаю точно, т.к. полностью перетягивал салон). В июне придет товарищу новый GL. Авто красивый, но еще раз покупать эту модель не буду. Тойота менее престижный авто, но зато сел и поехал. Причем будешь ездить без проблем 5-6 лет и без ржавчины. GL продавал более года, а Круйзера за 3 минуты. Хотя если ездить 20 тыс. в год, то лучше купить Лексуса 560го. Мой совет: не бери Мерина.

Согласен полностью были два мерса 1988г.-123 кузов 240D и GL 350 CDI в 2011 году у дурака появился зуд в руках продал через полгода отбив весь зад по нашим дорогам и
потеряв 6 раз время на сервисных ремонтах.

[ForemaN]

Ерунду какую то пишите! Езжу на GL350CDI, в комфортном режиме пневмоподвески автомобиль очень легко справляется с любыми неровностями дороги!

[BobbyS]

Ерунду какую то пишите! Езжу на GL350CDI, в комфортном режиме пневмоподвески автомобиль очень легко справляется с любыми неровностями дороги!

Такое впечатление, что все здесь собравшиеся никогда не ездили и не имели ЖЛматрасов - спасибо, что включили нам лампочку, а то так и жили бы в темноте!

[ForemaN]

Ерунду какую то пишите! Езжу на GL350CDI, в комфортном режиме пневмоподвески автомобиль очень легко справляется с любыми неровностями дороги!

Такое впечатление, что все здесь собравшиеся никогда не ездили и не имели ЖЛматрасов - спасибо, что включили нам лампочку, а то так и жили бы в темноте!

Просто каждый кулик свое болото хвалит! Откройте клуб любителей мерсов и ситуация будет прямопротивоположной! И никакие плюсы двухсотого не исправят убогость третьего ряда сидений! Что для автомобиля этого класса огромный минус!