Печать

[Tim_]

Да и ценник у Х166 совсем конский, ни разу не альтернатива 200ке.

только если дизель, который 3500 тыр., а бензин 5200 это уже перебор даже на дальняк особо не поездить!

Там дизель 258 л.с. -  а это не совсем хорошо, точнее совсем нехорошо по трасп. налогу.
Тем более, что Особая Серия  - не очень то и особая, бедноватая несколько, не говорю уж про камеры кругового обзора как у 200ми. В GL нет даже камеры заднего вида, нет заднего климата.
А цена выше чем у 200ки, про GL 500 или 63 вообще молчу, ценник очень и очень высок.

[ForemaN]

 Я за здоровую дискуссию, так что высказывайтесь!!! а я отвечу:

(...нужен был внедорожник... - к сожалению, оба этих красавца с этим делом завязывают, так что лучше их не трогать сильно в этом плане, но у 200-го хотя бы профиль резины повыше и мост сзади...)
GL конечно не гелик, но когда я его засаживал, за трактором приходилось идти дальше чем колегам на большинстве одноклассников )))

(...межсервисный интервал 5000 км для тойоты... - это масло в двигателе РЕКОМЕНДУЮТ менять, а интервал там 10 тысяч. Если в основном асфальт, то и масло менять тоже через 10 тыщ, ничего с ним не будет...)
Когда я выбирал между GL и 200-м, менеджеры тойоты давили на то, что масло нужно менять каждые 5000 км обязательно!

(...дизель тойоты привередлив к качеству топлива... - 20 тысяч из 40 на прадосе откатал на тракторной солярке из бочки (не помню, у кого она закупалась), остальное - лукойл, всё пучком. Но злоупотреблять всё равно не стоит, если нет острой необходимости...)
Мои выводы основываются опять же со слов менеджеров тойоты!

...на скорости под 200 стоит как влитой... - нах такие скорости, если уж такая необходимость, лучше пузотёрку купитьт, она хоть поприземистее...
(В нашем климате на пузотерке ездить не возможно, уж больно много снега зимой!!! а ездить люблю динамично!!! Да и дороги у нас позволяют прохватить с ветерком!!!

(...тормоза у него никакие... - ну так не для скорости под 200)))
А вдруг.....!

(...за 30 тыщ пробега на мерсе заменили... -  )
Печально но факт

(...замена колодок по кругу на ТО 30... -  У меня на ТО40 ещё половина осталась...)
Опять же виной сему динамичная езда!!!
[/quote]

[Dzhaks]

ForemaN, значит у коллег прокладка не прокачана, раз им идти ближе. вся эта братия едет одинаково в основном...

Мне мерседесы нравятся, но не ГЛ, вот Гелик - да, хорошая штука, но в военном исполнении. В гражданском на него цена необоснованно высокая... Ну и нелепо вся эта электроника смотрится в машине конца 20-го века...

А менеджеров в топку)))

[zlt]

Когда я выбирал между GL и 200-м, менеджеры тойоты давили на то, что масло нужно менять каждые 5000 км обязательно!

Особенно прикольно, что в Европейском, а не ООО Рога-Копыта-Тойота-Раша регламенте ТО замена масла на тойотовских дизелях текущего модельного ряда каждое второе ТО, то-есть через 30 тысяч. Естественно, есть отсылки на тяжелые условия эксплуатации и сокращения интервалов замены. Но сами по себе эти тяжелые условия не возникают по причине пересечения российской границы. И уж точно это не сокращение интервалов замены 6 раз.

[МЕВ]

Всем добрый день! Сам являюсь владельцем MB GL350CDI,
3. Что бы не говорили фанаты тойоты, но на трассе крузак рядом с мерсом не стоял. Пневмоподвеска мерса это вещь! На скорости под 200 км/ч мерс стоит на трассе как влитой!

ВОТ только на трассе а на остальной дороге он никакой без рамы едет отвратительно
парктроники как самоделки особая серия голая ничего нет кожа-дермантин. Я в 2011 купил особую серию вложил в нее еще 350.000 и через полгода продал, 6 обращений по гарантии( обе переднии пневмостойки, рулевая рейка, руль всборе, задний сальник коленвала, обогрев зеркал, парктроники ) Нахера такая машина нужна, что бы один раз проехать на ней 200к.ч. , а остальное время отбивать задницу? Так еще надо найти такую дорогу, я думаю это не просто. Гарантия 2 года. Коробка слабая стоит 600.000 + установка, прописка. После этого мерина сел на рамную тойоту, показалось что все дороги заасфальтировали. ЧИСТЫЙ ПОНТ. 

[Cadaver]

Всем добрый день! Сам являюсь владельцем MB GL350CDI,
3. Что бы не говорили фанаты тойоты, но на трассе крузак рядом с мерсом не стоял. Пневмоподвеска мерса это вещь! На скорости под 200 км/ч мерс стоит на трассе как влитой!

ВОТ только на трассе а на остальной дороге он никакой без рамы едет отвратительно
парктроники как самоделки особая серия голая ничего нет кожа-дермантин. Я в 2011 купил особую серию вложил в нее еще 350.000 и через полгода продал, 6 обращений по гарантии( обе переднии пневмостойки, рулевая рейка, руль всборе, задний сальник коленвала, обогрев зеркал, парктроники ) Нахера такая машина нужна, что бы один раз проехать на ней 200к.ч. , а остальное время отбивать задницу? Так еще надо найти такую дорогу, я думаю это не просто. Гарантия 2 года. Коробка слабая стоит 600.000 + установка, прописка. После этого мерина сел на рамную тойоту, показалось что все дороги заасфальтировали. ЧИСТЫЙ ПОНТ. 

Правда жизни...

[МЕВ]

3. Что бы не говорили фанаты тойоты, но на трассе крузак рядом с мерсом не стоял. Пневмоподвеска мерса это вещь! На скорости под 200 км/ч мерс стоит на трассе как влитой!
[/quote]

ВОТ только на трассе а на остальной дороге он никакой без рамы едет отвратительно
парктроники как самоделки особая серия голая ничего нет кожа-дермантин. Я в 2011 купил особую серию вложил в нее еще 350.000 и через полгода продал, 6 обращений по гарантии( обе переднии пневмостойки, рулевая рейка, руль всборе, задний сальник коленвала, обогрев зеркал, парктроники ) Нахера такая машина нужна, что бы один раз проехать на ней 200к.ч. , а остальное время отбивать задницу? Так еще надо найти такую дорогу, я думаю это не просто. Гарантия 2 года. Коробка слабая стоит 600.000 + установка, прописка. После этого мерина сел на рамную тойоту, показалось что все дороги заасфальтировали. ЧИСТЫЙ ПОНТ. Он мне испортил 2 года жизни. У меня был 150. 2500 пробега сделан под себя кожа-наппа резина диски
блок мотоспорт просто класс, так я дурак его продал, точнее взял мерса потом продал, идиот.
Близко не подойду к этим шарабанам. Рамные машины есть РЕНДЖ, ДИСКО,МИЦУ но на них ездить полько в сервис и обратно, далеко ездить опасно. Поэтому есть 2 машины 150 и 200.
200 после рейсталинга очень хорошая. Мне просто надоело менять,как купил после мерса 150
в начале 2012 так и езжу и никаких проблем. [/quote]

[BobbyS]

... вот Гелик - да, хорошая штука, но в военном исполнении. ...

ja ja, es ist fantastisch

[Cadaver]

Еще лучше...

[Dzhaks]

BobbyS, тип того! 
Как он там у них, Вульф, штоле, называецца?