Тепловизор – это пассивный прибор, который регистрирует тепловое излучение и преобразует его в формат, доступный человеческому глазу.
Идея реализовать тепловизор в 150м возникла спонтанно. А именно вчера вечером, когда перелистывал форум туарег-клуба. Обсуждалась тема установки тепловизора PathfindIR американской фирмы Flir. Была озвучена цена вопроса в 160000 рублей. Уточнив цену на данный сабж в США, а именно ~3000 USD, что тоже не мало, решил ознакомится с теорией вопроса ближе.
Такая опция у Mercedes называется Night View Assist. Это система с активной инфракрасной подсветкой - камера стоит в углу лобового стекла, инфракрасные прожектора - в фарах головного света, а изображение в монохромном виде выводится на семидюймовый дисплей в приборной панели. Но активная подсветка имеет ограниченную дальность и боится засветки встречным светом.
BMW в своей системе под названием FIR (Far InfraRed) точно так же выводит изображение на родной дисплей в центральной консоли, но использует совсем иной принцип действия. Вместо обычной камеры, регистрирующей простое видимое изображение в свете инфракрасного фонаря, в баварских авто установлен тепловизор - устройство, обнаруживающее собственное тепловое инфракрасное излучение объектов. Эта система более дальнобойная, не боится засветки и, самое главное, способна видеть сквозь препятствия, что Mercedes делать не умеет. При движении по ночной загородной или лесной дороге (система позволяет издалека увидеть тепловой контур человека или животного, стоящего за придорожными кустами, вовремя сбавить скорость и быть готовым к неожиданному появлению препятствия на дороге.
Аналогичную систему имеет и Chrysler.
Поскольку Chrysler производитель американский, а английский язык мне не чужой, начал рыть америкосовские форумы. Инфы было мало, люди искали даташиты или распиновки, но конкретных примеров установок с фото не было. Тем не менее, главное я выяснил.
Итак приступим. Для реализации этого полезного изобретения нам потребуется
тепловизор с разбитого
Chrysler.
Цена вопроса в пределах 800 USD, в зависимости от жадности продавца.
Есть важный момент. Данный тепловизор может продавться без дефростера (обогрева по-простому). Полагаю, что в наших холодных краях его наличие обязательно. Без дефростера он выглядит вот так.
Распиновка/установка (из иностранных источников)
Works with any NTSC/PAL display monitor (Virtually any Monitor, T.V., or DVR that will work with a RCA or BNC connection. Pretty much every type of display in common use.
Camera has the same field of view as a 25mm CCTV security camera.
These are very easy to install for any custom application that you may have. It only takes 4 wires to have these up and working. 2 wires for power, 2 wires for video feed.
Installation Instructions.
When looking at the cable attachment tab (little metal triangle) The far right pin is 12v + DC (Red Wire), next is the 12v - (Black Wire), Video Signal Negative (Black Wire), and video signal wire (Yellow Wire).
То есть все достаточно просто. Остается открытым вопрос подключения дефростера, но я думаю необходимо подать + и -, а управление осуществлять от клавиши обогрева зеркал и заднего стекла.
Коммутация с не штатным ГУ проблем не составит, с штатными же ГУ - через AV адаптер, ну или иными способами, AlexSS думаю подскажет.
Тему продолжим в начале февраля. Жду заказанный тепловизор. Думаю куда его вкорячить. Фронтальную камеру стало жаль... Может в эмблему?
Автор
Тема: Тепловизор (Прочитано 6739 раз)
