Печать

[fraks]

Настоящий джип должен быть дизельным и на механике!!!

И без турбины.

[WereWolf_Tomsk]

Настоящий джип должен быть дизельным и на механике!!!
[/quote]

И без турбины.
А чем вам автомат с турбиной не угодил. Надежность этих узлов в настоящее время очень высокая.

[WereWolf_Tomsk]

А какую присадку можно добавить чтобы поднять цитановое число ? Кто чем пользуется конкретно. И какие впечатления. Я прочитал статью про корректоры топлива в журнале " За рулем" , так там данные не особо радостные. Максимум на что способны эти жижи так это поднять цетановое число на 2.4-2.6 единицы. Не много прямо скажем.

[Samolet 007]

А главное чтобы новая машина не ломалась!!! А если и отказывалась работать то только потому что забыл инструкцию по эксплуатации прочитать и не нажал нужную кнопку!!!

[Vicnic1960]

В прошлые годы у нас никогда не было проблем с дизелем, а в этом замерзла соляра в Вебасто
Маразм блин, соляра ГПН. Ну отогрелась сама за 4 часа в теплом боксе. Причем на улице больше 20 не было. Сейчас все гуд. Думаю у автора проблема с солярой. Тем более три дня. Может там старая и летняя еще плещется.

Похоже, все же на солярку! И до вас добрались воришки! Им в Лондоне-то, как это сказать - по ватерлинии. Вот никогда раньше от сибиряков жалоб на солярку не было! Всегда зимой зимняя или арктическая - до -45 и даже -50! И вдруг! Средняя полоса -там частенько авто не заводятся при -14, -18 градусах. В этом году и у нас как-то лукойловская не так легко бежит по шлангу, как в прошлом -позапрошлом году бежала и шланг дубее на заправке стал(обычно-если соляра нормальная -он не успевает сильно задубеть- а тут еле изгибаешь, чтоб в бак пистолет вставить). От одного бывшего лукойловца слышал, что омскую сибнефтевскую подмешивать начали (а это даже не Евро-3)-может не везде, но подмешивают. А сибнефтевская -еще та штучка - в зиму 10-го прямо в шлангах замерзала. У меня тоже стала трудновато заводиться, если ниже -25. Как-то дыргает двигло, хотя и с первой попытки заводится. На АЗС говорят, что соляра до -40. Да, если антигель добавишь -вообще разницы на видно -все равно дыргает. Две зимы без замечаний и при более низких температурах - а тут -как-то неуверенно. Если Вебасто молчит -велика вероятность некачественного топлива. У меня на Дискавери такое было. Но и если ниже -32, приходилось Вебасту запускать только с пульта - таймер не запускал -два раза дымнет и умирает.

P.S. Езжу на дизелях лет 10 в общей сложности -ни разу, тьфу-тьфу-тьфу, не подводили. На Дискаре в том же 10-м году при -37-39 градусах 700 с хвостиком км за день проехал -не замерз ни сам, ни машина. Соляра почти всегда с одной и той же лукойловской заправки - больше даже по области нигде стараюсь не заправляться.

И у нас Лукойл стал нелукойльным? Адрес заправки можно в студию или ЛС.
Игорь с тагила пишет что все окей оби, знать не зря я антигеля закупил, в крещенские поди снесут с полок...

Про одну знаю точно, но она в области. А на городские только подозрение - по собственным наблюдениям за солярой. В те зимы как-то они веселее бежали через шланг. Может шланг стремный поставили - прошлой весной какой-то балбес с ним уехать пытался-неделю колонка не работала. Потом насос у неё крякнул - качала еле-еле -месяца четыре. Это я все про одну АЗС, на которой только и заправляюсь. Фрагментарно еще на двух пробовал - но там не понять - за день все выжигал и обратно на свою возвращался.

[Roman_ekb]

Настоящий джип должен быть дизельным и на механике!!!

И без турбины.
И без ГУРа!
Мы точно про настоящий джип? Я предпочитаю термин внедорожник.
Может мы про настоящий Уазик?

[SVD]

А какую присадку можно добавить чтобы поднять цитановое число ? Кто чем пользуется конкретно. И какие впечатления. Я прочитал статью про корректоры топлива в журнале " За рулем" , так там данные не особо радостные. Максимум на что способны эти жижи так это поднять цетановое число на 2.4-2.6 единицы. Не много прямо скажем.

Я пользуюсь Ликви Моли Супер Дизель Адитив. Но у нас и топливо в базе имеет цетановое число минимум 51. По этому с присадкой всё выглядит ещё лучше. Добавляю для профилактики через ~ 2000км побега.

[скептик]

заводятся в любой мороз (если не лить тракрорный соляр) .

А ты в курсе, что современные трактора подороже в несколько раз и понавороченнее 150-го будут?

[скептик]

А какую присадку можно добавить чтобы поднять цитановое число ? Кто чем пользуется конкретно. И какие впечатления. Я прочитал статью про корректоры топлива в журнале " За рулем" , так там данные не особо радостные. Максимум на что способны эти жижи так это поднять цетановое число на 2.4-2.6 единицы. Не много прямо скажем.

А ты думал, в сказке живешь? А то на баночказ то они понапишут...

[скептик]

да ладно вам успокойтесь)))))))))
я же свои мысли пишу, и они только для меня, вы их близко себе не принимайте
а каждый сам решает что брать себе
если бы у меня в окружности у друзей и знакомых хоть бы один был дизеляка то может быть мнение и поменялось
а так оно у всех такое у нас 
и мнение моё по покупке дизеля не поменяется

Ну слава Богу! А то я уж подумывать начал, что у тебя комплекс какой на предмет дизелистов