Печать

[Crio]

Полный привод нынешнего хайлендера вследствие простоты неубиваем. Для контраста, извращенцы ниссана поставили в пат (который рамный) многодисковую муфту (без проскальзывания в любом режиме!) и полный привод в режиме "авто" представляет собой включающийся на доли секунды по мере проскальзывания парт тайм..
Когда я скачал мануал и посмотрел, был в шоке- зачем ЭТО? В повороте на скорости и скользкой дороге можно попасть в аварию, стабилизация может не справиться с мощным заносом авто с заблокированными осями.

[ETS]

Как я понял (углядел) на водительской двери память сидения.

Кажись память

[предатор]

неплохой дизайн на мой вкус)) и мордО мне нра, в отличии от пред"идущей - гламурной)) еслибы был выбор на момент покупки - взялбы свежего)) а таг.............

буду докатывать своего))) ибо йоп йа туда манагерские потьепки типо "нью!"))

Обесценятся теперь наши пепелацы, Слав)))

Не так сразу, возможен вариант, что ценник они даванут вверх, и Ваши останутся конкурентными.

тоже верно))

[ETS]

Полный привод нынешнего хайлендера вследствие простоты неубиваем. Для контраста, извращенцы ниссана поставили в пат (который рамный) многодисковую муфту (без проскальзывания в любом режиме!) и полный привод в режиме "авто" представляет собой включающийся на доли секунды по мере проскальзывания парт тайм..
Когда я скачал мануал и посмотрел, был в шоке- зачем ЭТО? В повороте на скорости и скользкой дороге можно попасть в аварию, стабилизация может не справиться с мощным заносом авто с заблокированными осями.

У меня товарищ въехал таким образом в бордюр...

[Nicolss]

Nicolss, правильно! Может новый Прадо появится.

Вот! Тоже подожду.

[cars07]

Если ценник влупят, то конкуренцию тяжеловато будет держать.

[ETS]

Nicolss, правильно! Может новый Прадо появится.

Вот! Тоже подожду.

Долго ждать придется...

[Nicolss]

Тоже правда) Посмотрим какой ещё привод будет у нового хая, если такой же порно-привод как у пилота, то совсем не айс(((

Ты подумал чё ты ща написАл Фсё, я те это припомню

[предатор]

Полный привод нынешнего хайлендера вследствие простоты неубиваем. Для контраста, извращенцы ниссана поставили в пат (который рамный) многодисковую муфту (без проскальзывания в любом режиме!) и полный привод в режиме "авто" представляет собой включающийся на доли секунды по мере проскальзывания парт тайм..
Когда я скачал мануал и посмотрел, был в шоке- зачем ЭТО? В повороте на скорости и скользкой дороге можно попасть в аварию, стабилизация может не справиться с мощным заносом авто с заблокированными осями.

согласен)) меня окуенно вставляет нынешний "постоянный-полный")) асобо забавно в заносах - 100% предсказуемо)) а вот с отключением электро-муйни типо "курсовой", "антибукса" - нынений хай воопче творит чудеса))

[cars07]

Тоже правда) Посмотрим какой ещё привод будет у нового хая, если такой же порно-привод как у пилота, то совсем не айс(((

Ты подумал чё ты ща написАл Фсё, я те это припомню

Не обижайся, Коль, но привод действительно неудачный. Нажимаешь порезче на газ и руль пляшет в руках, как у любой переднеприводной машины. Выходишь зимой на быстрый обгон по снежной каше, жопа начинает мести. Многие владельцы признавали этот косяк, да и сам попробовал.