накатал 1200 км, вощем типа обкатка
пройдена в спокойном режиме. тапку в пол еще не давил до упора
, но в принципе все болемене понятно.авто устраивает вполне,понравилась регулировка длины водительской подушки(раньше не имел таковой
).проехал по ушатанной грунтовке,там конечно прадо чувствовал себя значительно лучше,но это было ожидаемо. зато на асфальте скоростном с колейностью Хай вполне уверенно идет,что и требовалось. значимых косяков/недостатков
для себя не обнаружил пока, теоретически напрягает зазор между крышей и дверью багажника, точнее его поведение зимой; изыски маркетологов в плане отсутствия визуалки от парктроников(но привык уже, просто из разряда всегда хотца получше) и ограниченный функционал ГУ ,к примеру, могли бы воткнуть функцию отображения на экране другого устройства, что позволяло бы спокойно пользовать нави со смарта минуя автодержалки или танцы с бубнами);единственный пока косячок, имхо-выбор источника на ГУ зачем-то размазан на две страницы, хотя пиктограммы прекрасно поместились бы на одной, а так надо перелистывать страничку, во время езды напрягает/отвлекает на лишнии секунды.
Автор
Тема: Новый Тойота Хайлендер (Прочитано 547284 раз)
