Печать

[Buslaw]

Как вообще колесья то? Не жестко?
245/55/R19, как мне кажется, сугубо шоссейный размер. Я бы предпочел 245/60/R18, профиль повыше, помягче должно быть. Вообще конечно 245/65/R18 были бы в самый раз, но 65ый профиль в таком размере вообще не выпускается.

имхо,в принципе по ямам морально спокойнее 245/60/R18.а 65 великоват был бы.поглядим как будет ходить 19 радиус,жоскость\мяхкость усраивают .но понимание жесткости у каждого своё. вродь 18 радиус в какойто комплектации или с движком 2.7 идет,если б мог выбирать при покупке взял бы 18,более всеядно для дорог

Вот и я о том же, с новья надо штатные 19ые шины продавать и ставить 18ые.

ну я себе этим голову морочить не буду. пока и 19 устравивают. но как вариант это возможно. ездил и на 55 профиле,в принципе нормаль,ездил и на 45,было стремновато на срезы асфальта и тп.плюс гимор с более частой балансировкой

[Buslaw]

Как вообще колесья то? Не жестко?
245/55/R19, как мне кажется, сугубо шоссейный размер. Я бы предпочел 245/60/R18, профиль повыше, помягче должно быть. Вообще конечно 245/65/R18 были бы в самый раз, но 65ый профиль в таком размере вообще не выпускается.

имхо,в принципе по ямам морально спокойнее 245/60/R18.а 65 великоват был бы.поглядим как будет ходить 19 радиус,жоскость\мяхкость усраивают .но понимание жесткости у каждого своё. вродь 18 радиус в какойто комплектации или с движком 2.7 идет,если б мог выбирать при покупке взял бы 18,более всеядно для дорог

Вот и я о том же, с новья надо штатные 19ые шины продавать и ставить 18ые.

2 года проездил на таком размере, никакого дискомфорта не было, хотя дороги у нас не идеальные!

речь не о дискомфорте,а о неком большем моральном спокойствии ,в случае залета на скорости на кромку фрезерованного асфальта, острую кромку ямы и тп. но тут - как повезет, както на ровном месте оставил 65 профиль,бочину порвало

[stason]

1100 проехал, жестковат на 19

[Faraon]

А движок 3.5, как он по масложору, проблемам,быстро греется зимой?

Движок 3.5 беспроблемный. Он у меня на Лексусе 350м RX 2 стоял. Греется зимой быстро. Масложора не было. Возил литрушку с собой. Вроде даже доливал. Но это больше для успокоения и полного уровня. Ближе к 200 тысячам цепь с шестернями попросится. А так я его гонял и в хвост и в гриву. Везёт хорошо. Правда РХ 2 легче и меньше Хая, но эту разницу такой мотор не почувствует. Разве что расход чуть больше будет.

[Buslaw]

А движок 3.5, как он по масложору, проблемам,быстро греется зимой?

Движок 3.5 беспроблемный. Он у меня на Лексусе 350м RX 2 стоял. Греется зимой быстро. Масложора не было. Возил литрушку с собой. Вроде даже доливал. Но это больше для успокоения и полного уровня. Ближе к 200 тысячам цепь с шестернями попросится. А так я его гонял и в хвост и в гриву. Везёт хорошо. Правда РХ 2 легче и меньше Хая, но эту разницу такой мотор не почувствует. Разве что расход чуть больше будет.

отлично. благодарю!

[Titan5]

А движок 3.5, как он по масложору, проблемам,быстро греется зимой?

у меня товарищ занимается частным ремонтом машин, причем специализируется как раз на двигателях. Много рассказывал мне о двигателях 3MZ (сейчас на моем Лексусе) и 2GR (который на следующем поколении Лексусов и на нынешнем Хае ставится). Коротко - оба хорошие, надежные моторы, 3MZ тяжеловато обслуживать из-за особенностей конструкции впуска, но в целом проблем с ним немного, а 2GR вообще безпроблемный мотор - обслуживать вовремя, масло, фильтра, свечи, цепь с роликами и свободно по 300-500к ходят без капиталки

[Buslaw]

А движок 3.5, как он по масложору, проблемам,быстро греется зимой?

у меня товарищ занимается частным ремонтом машин, причем специализируется как раз на двигателях. Много рассказывал мне о двигателях 3MZ (сейчас на моем Лексусе) и 2GR (который на следующем поколении Лексусов и на нынешнем Хае ставится). Коротко - оба хорошие, надежные моторы, 3MZ тяжеловато обслуживать из-за особенностей конструкции впуска, но в целом проблем с ним немного, а 2GR вообще безпроблемный мотор - обслуживать вовремя, масло, фильтра, свечи, цепь с роликами и свободно по 300-500к ходят без капиталки

позитивчик

[vuzutuk]

Сегодня был в Тойота-Отрадное, узнать что и как с машиной. Машину заказывал 19 апреля. По договору крайний срок через 8 месяцев. В итоге: Машина в производство становится в июле. В сентябре-начале октября будет в Москве. Это примерно 5-6 месяцев ожидания. Цена пока не изменилась. Все штатно. Т.е. о подорожании пока речи нет, хотя где то уже писали что стоимость возросла и нужно будет доплатить примерно 50К. Квоты на авто еще есть, но маленькие. Заказы принимают ближайшее на май-апрель 2015 года, т.е. время ожидании по договору возрос до года. Авто в руме нету уже пару месяцев. Говорят что нечего ставить, забирают моментально и людям даже не в чем полазить, посмотреть, так сказать пощупать авто.

Вот такое небольшое резюме. Кстати в отличии от других дилеров Тойоты там тебе ничего не навязывают и не заставляют брать авто с доп. оборудыванием за 150-300К.

[Радион Магаданский]

поэтому и очередь такая, что не навязывают, все машины отлетают к тем кто навязывает )))

[stason]

Щелкните кто-нибудь подкапотное пространство на v6 в районе правой стойки. Заранее спасибо