Печать

[(Александр)]

двигатель 1kz-te (пробег 260000), масло от замены до замены, заводится на холодную и горячую хорошо! местные мотористы говорят через определенный километраж должна быть обязательная  регулировка клапанов? посоветуйте пожалуйста стоит ли?

[GUSAR 58]

Нет звука клапанов, не надо лезть.
Хотя могут быть зажаты.
Вообще не кретичная сия процедура, крышку сдёрнуть у вас не проблема)

[aksakal]

двигатель 1kz-te (пробег 260000), масло от замены до замены, заводится на холодную и горячую хорошо! местные мотористы говорят через определенный километраж должна быть обязательная  регулировка клапанов? посоветуйте пожалуйста стоит ли?

Это ещё не "разводят" и это скорее техническое обслуживание, чем "ремонт" - согласно Руководству по эксплуатации зазоры в клапанах должны проверяться/регулироваться через 40 ткм или 24 месяца.

[koti4]

должны это для сервисов , а так раз в сотку тостаточно , если зазоры большие то лязгать на холодную будет прилично

[Pavel64]

Развод.

[koti4]

правда на дизеле может и другой вариант быть когда зазор уменьшается и клапан не закрывается

[Pavel64]

правда на дизеле может и другой вариант быть когда зазор уменьшается и клапан не закрывается

Тогда его колбасило на холодную и плохо заводился

[koti4]

правда на дизеле может и другой вариант быть когда зазор уменьшается и клапан не закрывается

Тогда его колбасило на холодную и плохо заводился

именно , но тут опятьже косяк распред перенагружен

[koti4]

летом буду как раз сам строить , думаю 90 намотаю к тому периоду , ну и ремешок махну с роликом

[aksakal]

за крайние 100 ткм проверили зазоры в клапанах. оказалось в норме.
по ходу сломали одно из четырех ушков на фланце крепления впускного воздуховода силуминового.
в раздумье - на трех продержится или новый искать. приварить не получится- сгорит.

[obanze]

это ты про хромучую штуковину говоришь, которая поперек двигателя вдоль лобовика? Варится она - люминь.

[aksakal]

это ты про хромучую штуковину говоришь, которая поперек двигателя вдоль лобовика? Варится она - люминь.

она самая. были сомнения вначале, но варится ихний силумин получше нашего, приварили ушко. слава ипонским металлургам!
так что в регулировку клапанов лучше не лезть лишний раз, работает - не мешай.

[(Александр)]

произвели регулировку, особой разницы не заметил, но мастер колупался пол-дня, говорил что регулировка - требовалась! если честно то ждал более тихой работы двигателя, так и передал мастеру. он сразу показал мне причину, прикрыв клапан холостого хода! как лечить? там вроде пару датчиков может они глючат?

[koti4]

произвели регулировку, особой разницы не заметил, но мастер колупался пол-дня, говорил что регулировка - требовалась! если честно то ждал более тихой работы двигателя, так и передал мастеру. он сразу показал мне причину, прикрыв клапан холостого хода! как лечить? там вроде пару датчиков может они глючат?

ээээ. чет ничего не понял что за клапан хх ?? клапана регулировать наде все правильно , потому в дизелях зазары могут зажиматься

[(Александр)]

клапан там или заслонка я не знаю! видел что он перекрывает что-то в районе верхней части двигатели за дроссельной заслонкой! тот одни трубки и пару датчиков

[koti4]

клапан там или заслонка я не знаю! видел что он перекрывает что-то в районе верхней части двигатели за дроссельной заслонкой! тот одни трубки и пару датчиков

датчик положения заслонки , и датчик давления в коллекторе , + 2 пневмаклапана , один на заслонку второй на EGR (управляются эбудом), мягкость работы это более от топливной зависит в части форсунок больше касается (при настроенных клапанах)

[(Александр)]

да вы правильно поняли, у меня кстати масло чуток на пальцах остается при прикасании к заслонке! скажите если оставлю как есть, чем чревато, не считая бубнящий звук?

[(Александр)]

у меня при прикрывании этой заслонки двигатель работает тише, отпускаю появляется "бубнение"

[koti4]

у меня при прикрывании этой заслонки двигатель работает тише, отпускаю появляется "бубнение"

датчик заслонки на винтах , там есть не большая корректировка , это в плане ХХ , все остальное ЭБУД выставляет

[koti4]

у меня при прикрывании этой заслонки двигатель работает тише, отпускаю появляется "бубнение"

обороты растут , естесственно , а кстати егр заглушен ? ??

[(Александр)]

это где?

[koti4]

это где?

это перепуск с выпускного на впускной коллектор , труба с клапаном позади двигателя , к колекторам прикручена
от его последствия

[(Александр)]

чтобы определить что заглушен или нет визуально не определишь?

[koti4]

чтобы определить что заглушен или нет визуально не определишь?

у меня его тепрь вообще нет )) а так визуально прокладочки ставят

[(Александр)]

он должен быть заглушен или нет?

[koti4]

он должен быть заглушен или нет?

ну это сам решаешь , хочешь чтоб во впуск выхлоб шол , оставляешь , не хочешь глушишь , где то с литр экономии топлива

[(Александр)]

подскажите пожалуйста поконкретней в каком именно месте он глушится что бы мне определить заглушен он у меня или нет?

[Pavel64]

подскажите пожалуйста поконкретней в каком именно месте он глушится что бы мне определить заглушен он у меня или нет?

Смотри здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=37298.msg748827#msg748827

[(Александр)]

понял спасибо!