Печать

[777 ™]

Ничего!) и даже без масла фатально тоже))))




Пи си но лучше ненадо)!!!!

[Prado-то что надо]

09,

Такой комплект Вы покупали?

[Prado-то что надо]

09,
Внимание! Перед раскоксовкой желательно привести хотябы в норму маслосистему двигателя во избежании каких то ни было сюрпризов!

И вот эту фразу не совсем понял

[Доктор Ганнибал Лектер]

09,
Внимание! Перед раскоксовкой желательно привести хотябы в норму маслосистему двигателя во избежании каких то ни было сюрпризов!

И вот эту фразу не совсем понял

ага а что в порядок то приводить ?

[777 ™]

Да именно такой комплект 0,33 л в флаконе ....

про привести в порядок .....ну это на крайний случай ....ведь сколько людей столько и степеней загаженности мотора!) к примеру там все ометках и коксе)) ...так лучше чуток освежить промывочкой при смене мягко а потом уж раскоксовка) но это перестраховка ..!

если делать со сливом старого и что бы протекала раскоксовка транзитом мимо двига через поддон и сливное как я писал то ничего страшного я думаю  нет!)

[Prado-то что надо]

09,
Спасибо за ответ!
Мне на их сайте калькулятор насчитал по 450 грам в один горшок жижи ))))

[Maikl 921]

Главное не Раскоксовывать нормального движку, на енту операцию нужны серьезные причины, не будем впихивать не в пихуемоееееееееее.

[kriptonoviy]

в чем критерий нормальности? Мой масло не ест, заводится в любой мороз, пробегу 135, это нормальный движка или как? Раскоксовка в профилактических целях для оттягивания момента замены поршневых колец, подьем компрессии и увеличение мощности со снижением расхода являетя серьезной причиной?

[Maikl 921]

Раскоксовка это когда движка начала дымить(сизарь из трубы), ест масло, то есть кольца - залегли в поршне и соответственно потеря компрессии, повышенный расход масла, обычно это происходит из за редкой замены масла либо его плохого качества(экономия и использования масла сомнительного качества) ЕСЛИ ЭТИХ ПРОБЛЕМ НЕТ, то проще почистить камеру сгорания,впускные и выпускные клапана, форсы другой химией ее довольно много и сочетать это с продолжительными поездками по трассе, что бы выжечь всю дрянь.Ну а если очень хочется, то вперед, раскоксовываем только зачеммммммммм???, Я исхожу из другого, если все хорошо и притензий к работе машинки нет, то не мешаю ей работать, даже если где то Свербиттттттттттттт

А Ваш пробег не критерий, эти движки ходят очень хорошо, сейчас на хорошем масле даже вазовские двигателя по три сотки легко выхаживают, из опыта и практики советую не надо Вам ЭТО !!!!!!!!!!!

[777 ™]

Раскоксовка это когда движка начала дымить(сизарь из трубы), ест масло, то есть кольца - залегли в поршне и соответственно потеря компрессии, повышенный расход масла, обычно это происходит из за редкой замены масла либо его плохого качества(экономия и использования масла сомнительного качества) ЕСЛИ ЭТИХ ПРОБЛЕМ НЕТ, то проще почистить камеру сгорания,впускные и выпускные клапана, форсы другой химией ее довольно много и сочетать это с продолжительными поездками по трассе, что бы выжечь всю дрянь.Ну а если очень хочется, то вперед, раскоксовываем только зачеммммммммм? ??, Я исхожу из другого, если все хорошо и притензий к работе машинки нет, то не мешаю ей работать, даже если где то Свербиттттттттттттт

А Ваш пробег не критерий, эти движки ходят очень хорошо, сейчас на хорошем масле даже вазовские двигателя по три сотки легко выхаживают, из опыта и практики советую не надо Вам ЭТО !!!!!!!!!!!

Почти все так,НО!)

А если не дымит и почти не ест и другая химия НЕ ПОМОГАЕТ убрать этот мизер? Ждать еще 50 ткм пока совсем залягут кольца или как? А то похожн на то зачем инжекторы чистить если не льют не текут и тд вот когда потекут тогда уже и поздно будет! Всему свое время ! Но если не забывать о профилактике то это время придет гоооораздо позже)


Производитель раскоксовки рекомендует процедуру кажись через 20 ткм , в реальности через 40-50 наверное самое то )