Печать

[artur-glo]

ага, крышечки на тормозном бачке стали рестайлинговые 
была такая кампания с заменой, все помнят ? 

[1шур1]

Откуда тормоза лучше в рестайле? Вроде никаких изменений.  Может у товарища пора ревизию тормозам провести? Дисочки посмотреть, суппорта проверить?
А управляемость лучше за счёт ксенона стала? 

Ага,из-за ксенона и хромированых планок на дверях  Сказать по честному,я ПОТРЕБИТЕЛЬ,чего там в системах стабилизации поменялось не знаю,KDSS,VSC вероятно обновлены,по ощущениям не так кренится,бодрее на дороге стоит....а тормозит лучше,это очевиднее очевидного  Может конечно корешку моему и пора тормоза подмандить,не знаю,говорю только за свои ощущения от непродолжительного прибывания за рулем.... А новый,он естественно лучще,чем старый...Любая новая машина лучше старой 

[Dr.Faust]

Откуда тормоза лучше в рестайле? Вроде никаких изменений.  Может у товарища пора ревизию тормозам провести? Дисочки посмотреть, суппорта проверить?
А управляемость лучше за счёт ксенона стала? 

Ага,из-за ксенона и хромированых планок на дверях  Сказать по честному,я ПОТРЕБИТЕЛЬ,чего там в системах стабилизации поменялось не знаю,KDSS,VSC вероятно обновлены,по ощущениям не так кренится,бодрее на дороге стоит....а тормозит лучше,это очевиднее очевидного  Может конечно корешку моему и пора тормоза подмандить,не знаю,говорю только за свои ощущения от непродолжительного прибывания за рулем.... А новый,он естественно лучще,чем старый...Любая новая машина лучше старой 

А еще любая машина быстрее едет после мойки!!!

[Илья Ефимыч]

Холодильник на всех бензинках, от рестайлинга не зависит.

[BobbyS]

Откуда тормоза лучше в рестайле? Вроде никаких изменений.  Может у товарища пора ревизию тормозам провести? Дисочки посмотреть, суппорта проверить?
А управляемость лучше за счёт ксенона стала? 

Ага,из-за ксенона и хромированых планок на дверях  Сказать по честному,я ПОТРЕБИТЕЛЬ,чего там в системах стабилизации поменялось не знаю,KDSS,VSC вероятно обновлены,по ощущениям не так кренится,бодрее на дороге стоит....а тормозит лучше,это очевиднее очевидного  Может конечно корешку моему и пора тормоза подмандить,не знаю,говорю только за свои ощущения от непродолжительного прибывания за рулем.... А новый,он естественно лучще,чем старый...Любая новая машина лучше старой 

А еще любая машина быстрее едет после мойки!!!

Инженеры из ToyotaF1 добавили на рестайле восемь крылышек - вот и полетели рестайлинговые 200-ки

А в 2013-м добавили еще и плавник на крышу - как на МИГ-15 от срыва потока - плюсик к управляемости на больших скоростях на трассе.

[petropavl]

аэродинамика называется, туды ее в качель.

[Alexxela]

Кстати, когда заказывал передние тормозные колодки они по номерам отличались от дорестайла. По сути думаю, что никаких изменений в подвеске и тормозной системе производитель не вносил.

[Серрёга]

По колодкам просто замена номера производителем

[barax]

.....
брать 4л араба как-то стремно без гарантии и комплектации очень бедные
дополнены аля-арабско-китайский тюнинг!
хотя налог на 2011 год дорестайл (243 лс) очень привлекательный
завозить самому 2011 год -? как-то не то ....
на новом рестайл 2012 уже 270 кобыл , хотя некоторые и растаможены
как 249 лс , но стремно с такими уловками

такую чушь даже комментить не хочется.
правильно как-то GCC сказал - кто хочет - тот покупает (как я с салона нового в стоке без китайского тюнинга), а кто нет - тот флудит на форуме. (как те, кто флудят и пишут подобное)

были случаи когда таможня
требовала доплату таможенных платежей и могут изменить данные в ПТС
рисковать и завозить 2012 рестайл и попасть под 270 кобыл в ПТС - смысл?
...

абсолютный бред на уровне [услышал от достоверного источника от бабки на базаре ].

и покупая рестайл 200 4.0 по цене прадо думать о налоге... как то дико. за 5 лет налог составит 150-200 т. рублей в зависимости от региона. и что? все равно больше 650.000 остается, если сравнивать с бензиновым 7местным 200 у од рф.
на 100 с небольшим тыс перешить салон в итальянскую натуральную кожу, подогревы, поставить ГУ и оптитрон, если нужно, ну фары поменять, чтобы комплекс неполноценности не мучал и вуаля - люкс. подумаешь, двигло 4.0. чистая экономия пол миллиона. и 150-200 т. на налог, растянутые на 5 лет. в любом случае, по самым большим подсчетам, с учетом обслуживания и даже части заправки 200 4.0 за 5 лет не превысит стоимость только новой 200 4.6, купленный у ОД. так зачем переплачивать? стоят ли мульти террайн, краул контрол, система кругового разворота (которыми вполне возможно что никогда и не воспользуется владелец) этого? лично для себя я решил, что мне этого не надо. а кто-то 200й без всего этого не представляет себе.

так что объективно рассматривать все варианты стоит, а не на уровне слухов и сплетен и мнимых доводов для самоубеждения.

[Серрёга]

Думаю, что 4 литровый 200 жрёт поболе 4,6 собрата при одинаковом режиме эксплуатации