Печать

[Vladptz]

ставил всегда простые,  просто менять надо раз 20-30 т. км.  и проблем нет,  даже на турбо мотор 2,3 260л. с.  ставил простые свечи, 
с нашим бензином чем проще тем лучше,  это как лить 98 в 4,0 мотор,  можно но толку ноль.
вот в 330 и 350 rx,  со стоимостью замены свечей от 2000-3000 рублей стоит поставить иридий,  а у нас замена 30мин с перекурами.

[Митяй К]

При качестве нашего бензина ,ставить дорогие иридиевые,смысла не вижу !каждую весну просто меняю свечи на простые ориг,разницы никакой!сравнивая с лексусом ,где стоят иридиевые

[TROFIM]

При качестве нашего бензина ,ставить дорогие иридиевые,смысла не вижу !каждую весну просто меняю свечи на простые ориг,разницы никакой!сравнивая с лексусом ,где стоят иридиевые

мой личный опыт использования иридиевых свечей 7 лет. после 115 тык пробега при прафилактическом осмотре примерно раз в 30 тык говорит о том, что иридиевые свечи ставить можно и нужно. после 115 тык они были практически в идеале. свечи ходили на субару- NGK ILFR6B, топливо разнообразное,но предпочтение лукойл. так что на 1gr однозначно будет стоять иридий.

[Husein]

При качестве нашего бензина ,ставить дорогие иридиевые,смысла не вижу !каждую весну просто меняю свечи на простые ориг,разницы никакой!сравнивая с лексусом ,где стоят иридиевые

мой личный опыт использования иридиевых свечей 7 лет. после 115 тык пробега при прафилактическом осмотре примерно раз в 30 тык говорит о том, что иридиевые свечи ставить можно и нужно. после 115 тык они были практически в идеале. свечи ходили на субару- NGK ILFR6B, топливо разнообразное,но предпочтение лукойл. так что на 1gr однозначно будет стоять иридий.

А фоток не сохранилось свечей с таким пробегом?

[Vladptz]

При качестве нашего бензина ,ставить дорогие иридиевые,смысла не вижу !каждую весну просто меняю свечи на простые ориг,разницы никакой!сравнивая с лексусом ,где стоят иридиевые

мой личный опыт использования иридиевых свечей 7 лет. после 115 тык пробега при прафилактическом осмотре примерно раз в 30 тык говорит о том, что иридиевые свечи ставить можно и нужно. после 115 тык они были практически в идеале. свечи ходили на субару- NGK ILFR6B, топливо разнообразное,но предпочтение лукойл. так что на 1gr однозначно будет стоять иридий.

на таком пробеге даже зазоры уходят в плюс,  да и фото интересно с пробегом 115 они уже полумертвые,  но пробои по изолятору точно есть.

[TROFIM]

При качестве нашего бензина ,ставить дорогие иридиевые,смысла не вижу !каждую весну просто меняю свечи на простые ориг,разницы никакой!сравнивая с лексусом ,где стоят иридиевые

мой личный опыт использования иридиевых свечей 7 лет. после 115 тык пробега при прафилактическом осмотре примерно раз в 30 тык говорит о том, что иридиевые свечи ставить можно и нужно. после 115 тык они были практически в идеале. свечи ходили на субару- NGK ILFR6B, топливо разнообразное,но предпочтение лукойл. так что на 1gr однозначно будет стоять иридий.

на таком пробеге даже зазоры уходят в плюс,  да и фото интересно с пробегом 115 они уже полумертвые,  но пробои по изолятору точно есть.

А фоток не сохранилось свечей с таким пробегом?
Фоток нет,но я "маньяк" в хорошем смысле этого слова, т.е. для машины все самое лучшее и своевременно, поверьте на слово, я по первому образованию инженер по эксплуатации автомобилей и никогда не крою на своей машине. да, стати на вышеуказанных мной свечах центральный электрод очень тонкий и острый и на нем гуано не накапливается, бывало заправишься на трассе ослиной мочой,машина начинает тупить,после заливаешь хороший бенз,даешь просраться по трассе и вуаля свеча очищается. Вообщем каждый решает сам какие свечи ставить. Только не путайте платину и иридий, иридий гораздо лучше
p.s. не кидайте помидорами, но я на всех своих машинах, которые были, всегда на полный бак лил ацетон, на бак прадо (90л) надо лить где то 200-250 гр. ацетона. Результат-чистые свечи, лучшая приемистость, отсутствие в баке конденсата и что очень не маловажно прекрасный запуск зимой.

[Arthur]

Ацетон? Т.е. не растворитель,не Джим Бим именно ацетон?

[ascold88]

тоже не допонял про ацетон...

[TROFIM]

тоже не допонял про ацетон...

а что не понятного, многие покупают в магазинах добавки в бак, типо влаговытеснители + очистка топливной системы. так вот, ребята,самое основной ингридиент там ацетон. нафига платить большие деньги за воздух,если можно это делать за копейки. лью ацетон наверное лет 17 во все свои машины, все замечательно,особенно радует как авто заводится зимой. кто то льет спирт, но у него связываемость с водой низкая и еще минус спирта в его способствовании возникновения коррозии в мет частях топливной системе. да и еще ацетон не дает засираться форсункам, т.е. если с новья в бенз. добавлять ацетон, то форсы всегда будут чистые, тот же эффект если лить ацетон после чистки форсов в сервисе и.т.д Да, кстати я надеюсь для многих не будет открытие,что часть грубо говоря ацетона и так присутствует в бензине. В некоторых азиатских странах его содержание составляет 30%

[финн]

тоже не допонял про ацетон...

а что не понятного, многие покупают в магазинах добавки в бак, типо влаговытеснители + очистка топливной системы. так вот, ребята,самое основной ингридиент там ацетон. нафига платить большие деньги за воздух,если можно это делать за копейки. лью ацетон наверное лет 17 во все свои машины, все замечательно,особенно радует как авто заводится зимой. кто то льет спирт, но у него связываемость с водой низкая и еще минус спирта в его способствовании возникновения коррозии в мет частях топливной системе. да и еще ацетон не дает засираться форсункам, т.е. если с новья в бенз. добавлять ацетон, то форсы всегда будут чистые, тот же эффект если лить ацетон после чистки форсов в сервисе и.т.д Да, кстати я надеюсь для многих не будет открытие,что часть грубо говоря ацетона и так присутствует в бензине. В некоторых азиатских странах его содержание составляет 30%