Печать

[GCC]

так никто не поверил что пробег не смотан капец обидно(

это их проблемы ))) 

[SeSPB]

блин, я офигеваю от таких "неверующих". сам бы у тебя забрал, не будь так далеко.

пробег видно по массе показателей, я отсматривал в-первую очередь моторный отсек. По внешнему виду двс и сочленениям арок с моторным щитом, можно очень многое сказать о машине. Я на спидометр только ради смеха смотрел

А при 18 тыс еще все наклейки должны сохраниться, а уж если снизу машину смотреть, то по коррозии пробег вылавливается без проблем, особенно если у знакомого до этого смотрел Прадо с реальным пробегом.

[mistersheff]

Да я не расстроился что не продал) такая корова нужна самому. Летом поеду путешествовать на нём. Управляй мечтой так сказать

[Севик]

При покупке БУ авто любой пробег кажется подозрительным. Большой - что-то много ,маленький - как-то подозрительно мало .Если около дела,ищут подвох в другом.От этого никуда не деться . Правда в том,что при адекватном продавце и ценнике, любая машина найдет своего покупателя

[NFnord]

Лучше взять б\у ТЛК 150 тк во первых через 5 лет цена на него не так упадет, во вторых проблем с ним за 5 лет точно не будет, в третьих на них еще пробег пока маленький 

[Prado-то что надо]

Мое мнение что 120 всех годов выпуска сейчас очень дешевеют.Сам брал зная что обожгусь 04 года почти за лям, но нужна была машина.Форум смотрю давно куришь и наверное сделал статистику о поломках Прадиков.У меня 95 Прадик 97г.в. был и я на нем 100 за 2 года накатал меняя только расходники,а ты про 120 плохо думаешь )))
Ищи живой апарат самое главное но в Питере это проблема.Я смотрел 3 штуки и офигевал.Даже с жуками на дверях были.Попробуй область посмотри.
Мне кажется самое печальное что может быть и трудно это проверить это умрет АКПП, про подушки и компрессор думаю при их цене переживать не стоит.А больше и ломаться не чему.

[финн]

Какая разница Питер или нет , ржа появляется только по низу на мосту и раме(что воопще не криминал) , а по кузовне только капот ражавеет. Но это пардон что в Питере , что в Краснодаре. а если жуки по дверям пошли то это  аварийная машина.На 120х в Питере все что угодно , но только не гнилье(120му не5 свойственно) , все что гнилое  это утопленники или аварийные.

[Prado-то что надо]

Какая разница Питер или нет , ржа появляется только по низу на мосту и раме(что воопще не криминал) , а по кузовне только капот ражавеет. Но это пардон что в Питере , что в Краснодаре. а если жуки по дверям пошли то это  аварийная машина.На 120х в Питере все что угодно , но только не гнилье(120му не5 свойственно) , все что гнилое  это утопленники или аварийные.

Я смотрел 5 года на углу передней двери внизу с внутренней стороны пятно ржи как на жигулях 3-4 см. в диаметре.Капот открыл, а движку мыли.И все содинения болтов к кузову(тех которые крепят всякие кронштейны,трубки)в ржащине обильной.Все что из силумина сделано все в окиси какой то.Но чел честно скзал что машина все зимы в СПб провела.Под машину даже не полез.
У меня 4 год в Питере не бывавшая состояни в разы по кузовщине лутчше.

[Prado-то что надо]

И еще добавлю.Как машинку юзать.Я зимой как с Питера приеду сразу на мойку и до погоды пощиг.Позавчера паркуюсь рядом со 120 со 178 номерами, а он пипец какой грязный и видно что его оооченьдавно не мыли.Трудно описать в каком он дер.... от соли-химии был.Сфоткать надо было но поздно догодался.

[SeSPB]

А нашел уже, 90 тыс 06 год. 90 тыс реальных, подтвержденных 3 способами , сравнивал порядка 10 машин, живых реально мало, в основном все Р2, была еще одна еще новее, но она дороже была, у этой вообще состояние новой, хозяин сумашедший был, машинка капот-крылья под прозрачной пленкой, вся вылизана и т.п. + 2 комплекта резины нулевых, лето кстати Ханкук продаю... но Р1 комплектация. 

Хотя при моих мыслях и моей любви к бездору, у меня пневма долго не протянет а это единственное у них слабое место.

Бывает 08 год смотришь - просто удрочена, а бывает и 05 ничего так. Ржа у меня только чуток там, где у Р2 запаска висит, и то несколько жучков