Печать

[S.Q.Lap]

ничо не больше дырок, две трубки выходят, перед и зад, только одна вверх у мну

[Oberst]

ничо не больше дырок, две трубки выходят, перед и зад, только одна вверх у мну

есть вариант гтц --две дырки сбоку.к водительской двери .соответственно есть одна вбок вторая вверх.диаметр цилиндра везде одинаковый.то есть площадь поршней одинаковая.поскольку длина самого гтц стандартная то и ход поршня тоже один и тот же.значит можно предположить,что давление и количество жидкости при нажатии на педаль одно и тоже.так в чем тогда принципиальная разница?
пы.сы.трубки можно подключать как угодно.если не хватает 10 см на любом рынке либо трубку большей длины либо через переходник нарастить нужную длину.

[S.Q.Lap]

Сдаецца, ни в чем нет разницы. Видимо, конструктивно удобнее было как-то так трубки выпускать, почему-то вот переделали, причом боковая трубка у мну именно короткий переходник.

[koti4]

да сфотайте уже на месте чем мозг напрягать

[Oberst]

Сдаецца, ни в чем нет разницы. Видимо, конструктивно удобнее было как-то так трубки выпускать, почему-то вот переделали, причом боковая трубка у мну именно короткий переходник.

вообще по гтц есть и другие вопросы.)))с какога такога  неоригинальный гтц стоит дороже оригинала?)))почему один и тот же гтц имеет разные парт номера?почему в конце концов на самом  гтц айсин нет вообще никакого номера?чо за ботва?чуствуица,что где то нас объ ... обманывают.)))

[Oberst]

да сфотайте уже на месте чем мозг напрягать

моск постайанна тренировать нада!)))))иначе буит свертывание функций за ненадобностью!))))

[koti4]

да сфотайте уже на месте чем мозг напрягать

моск постайанна тренировать нада!)))))иначе буит свертывание функций за ненадобностью!))))

есть много других мест куда его напрячь мона , а тут дядька паскаль уже все напряг 

[koti4]

да и с ценами уже буреют не по детски

[koti4]

чего клубной халявы не сделают ?

[koti4]

ёптить