Печать

[(Александр)]

как считаете: будет ли влиять отсутствие этого фильтра на работу двигателя? и может ли датчик засориться?[/img][/img]

[koti4]

это не фильтр , а мембрана

[alek2]

Это фильтр датчика наддува. В нете пишут, что после его чистки лучше тянет, лично я снимал шланг с датчика, не заметил чтобы чтот то изменилось. Датчик исправный проверял, напруга на нем меняется. Хотя у меня после 1998 года, а они все туповатые.

[(Александр)]

я когда купил машину, увидел что трубочка на самом датчике обломана, а мембрана вся в трещинах. приклеил трубку а мембрану убрал, а сам не знаю с мембраной будет разница!?

[alek2]

Мембрану с датчика выкинул? По идее разница должна быть, этот датчик дает команду в мозг на увеличение подачи топлива. Датчик надо менять. Я как писал выше разницы не увидел, правда прокатился немного по городу.

[(Александр)]

зачем покупать датчик он пока "живой". он соединен с трубкой но без мембраны! подрыв чувствуется! просто я не знаю без мембраны и с ней тяга изменится? и эта мембрана исполняет роль фильтра я так датчик загажу??

[koti4]

датчик работает как на разряжение так и на давление

[koti4]

соответственно от давления корректируется уопт, как при старте так и при рабочем режиме , мембрана в нутри позволяет прогонять воздух , можно просто трубкой соединить , для корректной работы нужно соединение с БДЗ, обычно от времени трубка сама рассыхается и начинает гнать воздух, после промывки с фильтра обычно выходит масло

[S.Q.Lap]

koti4, аналогичная хрень встречалась на бензиновом фольксвагене, там от вакуума регулируется дроссель, порванная мембрана дает эффект самопроизвольного "взрёвывания" движка. Менять нада. Хотя в том случае поставил медную трубку, приплюснув её до нормальных оборотов хх.

[koti4]

koti4, аналогичная хрень встречалась на бензиновом фольксвагене, там от вакуума регулируется дроссель, порванная мембрана дает эффект самопроизвольного "взрёвывания" движка. Менять нада. Хотя в том случае поставил медную трубку, приплюснув её до нормальных оборотов хх.

Толь , в доках все описано как датчик тестить , тестится он и разряжением и давлением , эта кубышка в принцыпе побоку , главное чтоб было соединение с БДЗ , потому как от него и идет разряжение , скорее всего фильтр стоит на конденсат чтоб трубка жидкостью не заливалась , а при работе всеравно протянется