Печать

[S 555]

Странник... Новосиб с Новосибирска искал себе на контору подобное авто... и тему тут создавал... и готов был ехать куда угодно за разумным экземпляром ...  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=96821.msg1967692#msg1967692 

Седаны с 2002 по 2003г. производство Япония ,  с 2004 - турецкий завод Тойоты
Хетчи  с 2003г. преимущественно Великобритания, но встречались и японцы в некоторых комплектациях..

Предмета для спора не вижу ))) Все авто достойного качества

[Crio]

Был такой же авто, того же года с таким же 1.6 110 л.с. Косяк был только один- при выезде из салона Тойета Центр Невский забыли поставить оплаченную защиту двигателя ) хорошо, что проверил.
Классная машина. В двигателе цепной привод ГРМ, замена свеч пол часа с перекуром. В базе подогрев сидений.

[Novosib]

Странник... Новосиб с Новосибирска искал себе на контору подобное авто... и тему тут создавал... и готов был ехать куда угодно за разумным экземпляром ...  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=96821.msg1967692#msg1967692 

Седаны с 2002 по 2003г. производство Япония ,  с 2004 - турецкий завод Тойоты
Хетчи  с 2003г. преимущественно Великобритания, но встречались и японцы в некоторых комплектациях..

Предмета для спора не вижу ))) Все авто достойного качества

S 555, Мы с ним давно переписываемся я руку на пульсе держу токо по ценнику договорится и все 
У меня хетч щас под конторой бегает 2005 года японец в максималке пробег за 250 тыр коробка пинатся начала щас скину и в Маскву за новой надеюсь что за этой   

[strannik]

Новосибу я писал и отправлял фото. Он особо интереса не проявил.

Завтра выложу скан ПТС. Просто я 3 года назад искал именно японскую сборку. По ВИНу же сборку можно определить?

[Novosib]

Новосибу я писал и отправлял фото. Он особо интереса не проявил.

Завтра выложу скан ПТС. Просто я 3 года назад искал именно японскую сборку. По ВИНу же сборку можно определить?

Интерес проявлю когда в кармане зашуршит как скину хетча так сразу проявлюсь тем боле сам сказал что не спешно тебе 

[ArSeN]

володя немного нечетко написал про японцев только 02-03 гг. И позже в чпонии их произаодили. Первая буква вина тому подтверждение

[S 555]

Я не буду упираться, но вот что было в Тойотовских пресрелизах по кузову Е120 :

"...Новая европейская Corolla с пятью различными кузовами: 3- и 5-дверные хэтчбеки английского производства, 4-дверный седан, изготовленный в Турции, 5-дверный универсал и УПВ Corolla Verso, собранные в Японии. Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то теперь для всех она одинаковая — 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно. Еще более высоким кузовом (1610 мм) обладает УПВ Corolla Verso с трансформированным салоном."

[advokat_04]

ИМХО 440 дорого за 500 можно 2008 года взять в 150 кузове

[strannik]

ИМХО 440 дорого за 500 можно 2008 года взять в 150 кузове

Вещь для ценителя и на любителя. По мне, так 120 кузов более симпатичен. Тем более что в 150 стоит непредсказуемый робот.

[strannik]

Я не буду упираться, но вот что было в Тойотовских пресрелизах по кузову Е120 :

"...Новая европейская Corolla с пятью различными кузовами: 3- и 5-дверные хэтчбеки английского производства, 4-дверный седан, изготовленный в Турции, 5-дверный универсал и УПВ Corolla Verso, собранные в Японии. Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то теперь для всех она одинаковая — 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно. Еще более высоким кузовом (1610 мм) обладает УПВ Corolla Verso с трансформированным салоном."

чтобы не спорить: