Печать

[cat157]

Здравствуйте товарищи!
Дача у меня в 320 км от дома. Из них 200 км нормального асфальта, 40 км плохого, и 90 км, просто жуткого, асфальт в ямах, местами просто в сплошных ямах. Как тут _http://gazetavremya.ru/uploads/posts/2009-04/1239186516_yami.jpgместами чуть лучше, местами в 3 раза хуже. Езжу туда на газеле, и частенько на ямах гну колёсные диски, но её подвеску трудно (невозможно) убить.
Выбираю большую машину (не обязательно внедорожник), которая без проблем будет переносить такую трассу, 5-6 раз в год.
Нужна иномарка которая повезёт 5 человек и кучу шмурдяка, русские буханки, газели и пр. не рассматриваю!
Бюджет покупки 2 +\-лимона. ТЛК 200 дизель - предел мечтаний.
Вопросов два:
1. Как перенесёт двухсотка такую трассу?
2. На даче нет правильной солярки, на АЗС она конечно не паровозная, но не евро4, обычная хреновая соляра для камазов. На сколько критична будет езда в течении месяца на такой горючке.
Спасибо!

[Vick]

Эксплуатируйте на родных r17 или 18 с нормальным давлением и ваша подвеска будет вечной))) я серьезно

[Серрёга]

Такой асфальт, как на фото - как раз стихия 200- ки. Да и этих ям ты просто чувствовать не будешь.Vick, правильно написал - штатный размер резины и всё будет Ок. У меня пробег к 90 приблизился- менял только втулки заднего стаба по гарантии , а дороги тоже россейские. Летом ходили на север Байкала, в спарке был 150-ый, для него поддерживать мою скорость было не комфортно.
Примерно такие дороги были http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=98071.40

[Ros]

Такой асфальт, как на фото - как раз стихия 200- ки. Да и этих ям ты просто чувствовать не будешь.Vick, правильно написал - штатный размер резины и всё будет Ок. У меня пробег к 90 приблизился- менял только втулки заднего стаба по гарантии , а дороги тоже россейские. Летом ходили на север Байкала, в спарке был 150-ый, для него поддерживать мою скорость было не комфортно.
Примерно такие дороги были http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=98071.40

И чем не понравилась дорога?

[Серрёга]

Мне всем понравилась. Рав и 150 жаловались.

[cat157]

А ТЛК100... у него подвеска хуже переносит такие дороги? У соседа сотка, так он даёт 110 км крюка, чтоб не ехать по этой дороге, говорит, -  ремонт подвески дороже встанет на порядок, чем лишних 12 литров соляры и час потраченного времени. Сотку таже рассматриваю как покупку.

А по заправке что?

[ZooProStoPark]

А ТЛК100... у него подвеска хуже переносит такие дороги? У соседа сотка, так он даёт 110 км крюка, чтоб не ехать по этой дороге, говорит, -  ремонт подвески дороже встанет на порядок, чем лишних 12 литров соляры и час потраченного времени. Сотку таже рассматриваю как покупку.

А по заправке что?

Сосед гонит!!!!!!!У сотки подвеска точно не убиваемая,а зап.части стоят копейки относительно других марок!!!!!И уж точно выдержит дороги по которым гонзает двухсотка!!!А если рассматриваете сотку,то советую обратить внимание на LX 470.

[Vick]

Не читайте советских газет перед обедом(с) есть бабло-200 отличный выбор и нифига там не ломается, у меня 130 тысяч уже и до сих пор родные тормозные диски по кругу и это в Москве с ее рваной ездой. Обслуга и запчасти реально стоят копейки при обслуге не у дилера. Да и нех у дилера делать, на гарантии когда был оказывается даж в шлицы смазку на кардане не забивали, все заржавело нах и толчки были. Все проблемы от кривожопых мастеров или над душой надо стоять. А 100 ка уже древний мамонт

[cat157]

Спасибо ребята!
Вся беда в том, что бабла на покупку двухсотки 08 года только-только хватает. А каско уже не вытянуть. А за те же деньги можно два LX470 взять.
В общем, буду думать.
Кстати, сколько стоит полная каско и только от угона, на тлк200?
Спасибо!

[ZooProStoPark]

А 100 ка уже древний мамонт

тем не менее ни сколько не хуже 200-го,есть преимущества,детали дешевле,налог меньше,а 470 лыкс песня!
cat157, это где можно два 470-х за те же деньги взять,телеграфируй выезжаю!