Печать

[CHUMA]

Ничего сложного нет. Надо снять, дроссельную заслонку, впускной коллектор. Открутить клапанные крышки и заменить резиновые сальники колодцев. Тут на форуме был подробный отчет, я по нему все делал, вместе с заменой ГРМ...Там единственный нюанс, когда клапанные крышки ставишь на место, надо нежно тянуть болты , иначе можно сломать сами крышки, желательно динамометрический ключ, но я без него тянул аккуратно.

[6yXouuu]

Датчик детонации подходит от любой тойоты!!!!
Из-за этого датчика если он не исправен(можно проверить самодиагностикой будет ошибка) Машина не будет ехать, как будто 2литра под капотом. важная штука!!!!

[Vityok]

Да у меня полдвижки уже разобрано

Но вот старые кольца не хотят из клапанных крышек выниматься

Там нет никаких нюансов?

[Pradovod kz 10]

Там с внутренней стороны стоят фиксаторы ,они мешают выбить сальники,их нужно зубильцем отогнуть и сверху выбить сальники.

[CHUMA]

Честно говоря не помню про фиксаторы, наверное есть с внутренней стороны. У меня старые кольца развалились на кусочки и вынулись, когда я их начал ковырять

[Vityok]

Выбил.

Но сидели оччень плотно - пришлось выковыривать варварски...

[Vityok]

Вниматочно осмотрел датчеги детонации.

Нашел на них маркировку Мацушиты.

Соответственно такие и заказал новые.

[stalker81]

Вниматочно осмотрел датчеги детонации.

Нашел на них маркировку Мацушиты.

Соответственно такие и заказал новые.

Сбрось номерок, что там был выбит, пожалуйста - для информации.

[Pradovod kz 10]

Интересно получается,искал подсос воздуха в приемном колекторе,заменил обе прокладки металические,брызгал карбом при заведенном моторе.и все равно есть подсос воздуха,может тот шланг ,что без хомута на дросель?Он сосет водух.С виду все шланги целые.Но выхлопная труба стала чистая ,ни грама черноты.Машина летит,но и расход Явно большой.по городу.Пробок у нас нет.

[Idol]

Парни, вопрос
криворукие мастера меняли масло в коробке со снятием поддона (пр.руль), откручивали приемную трубу от левой головы, срезали болты, ставили другие. после замены масла DII и  фильтра, и этих процедур, авто стало совсем тупым, может быть причиной не герметичность выпускного тракта до ката? подозреваю что не плотно прилегает труба к выпуску из левой головы. при ускорении двигатель тяжело стал раскручиваться, соответственно никакой тяги, на глаз и расход увеличился, кабутто заливает и не прет