Печать

[Серрёга]

Да и еще может быть, что маслозаливная крышка у меня TRD аллюминиевая, на прогредом движке щас откручивал она холодная, вот и те конденсат. Думаю мож родную крышку на место вернуть?

 

Забей и спокойно катайся с ТРД. На родных тоже самое будет. Придёт весна и всё наладится

[johny_ts]

Да и еще может быть, что маслозаливная крышка у меня TRD аллюминиевая, на прогредом движке щас откручивал она холодная, вот и те конденсат. Думаю мож родную крышку на место вернуть?

 

Забей и спокойно катайся с ТРД. На родных тоже самое будет. Придёт весна и всё наладится

Да уже перекрутил на родную. ТРД в запасе. Позырю чо будет дальше.

[Lexey]

Да и еще может быть, что маслозаливная крышка у меня TRD аллюминиевая, на прогредом движке щас откручивал она холодная, вот и те конденсат. Думаю мож родную крышку на место вернуть?

 

Забей и спокойно катайся с ТРД. На родных тоже самое будет. Придёт весна и всё наладится

Да уже перекрутил на родную. ТРД в запасе. Позырю чо будет дальше.

А в чем прикол не родной крышки? Не пойму 

[johny_ts]

Да и еще может быть, что маслозаливная крышка у меня TRD аллюминиевая, на прогредом движке щас откручивал она холодная, вот и те конденсат. Думаю мож родную крышку на место вернуть?

 

Забей и спокойно катайся с ТРД. На родных тоже самое будет. Придёт весна и всё наладится

Да уже перекрутил на родную. ТРД в запасе. Позырю чо будет дальше.

А в чем прикол не родной крышки? Не пойму 

+20 лошадей в гору

[Ih Mongol]

Белая пена в масле - это водно-масляная эмульсия. Типа как майонез.
Если эта эмульсия наблюдается только на поверхности - то скорее всего было много коротких поездок, в двигателе образовывался коненсат который не успевал испариться. Однако, если эмульсии много или вообще все масло в виде белой (точнее слоновой кости) эмульсии - то это очень нехороший признак, надо смотреть уровень охлаждающей жидкости, если там убыло - то проблема с прокладкой головки блока или с головкой или с самим блоком, типа образования трещин между масляными и водяными каналами.

У меня был случай - на ГАЗ-66 на двигателе снимали верхнюю плиту и при установке плохо уложили уплотняющие резиновые прокладки - заливаешь в двигатель 10 литров масла, 10 литров тосола, заводишь, через 3 минуты в двигателе чистейший майонез, по всему объему системы смазки.

И кстати, эта эмульсия очень устойчивая, я тогда отлил в колбу немного, за несколько месяцев она расслоилась обратно на масло и тосол всего на пару миллиметров, основной объем так и остался в виде эмульсии.

Поддержу, непонаслышке знаю, что такое пробой прокладки ГБЦ! Надо бы проверить уровень антифриза, если упал а видимых утечек нет... Пена в масле прямой признак наличия антифриза, а испаряется он, как все знают значительно хуже, чем вода.

[Александр1307]

Сегодня проверил свои авто. На всех  крышках присутствует эмульсия, приведенная на фото в данной теме, только поменьше. Количество ее наверное соответствует погодным условиям, чем холоднее, тем больше.

[maks 2]

Серрёга, Ильич, ну блин утешили

В одном из сервисов сказали, что такое произошло из-за того, что при смене заводского масла двигатель не промыли и залили синтетику. Типа с завода масло минералка или полусинтетика и при смешении такое происходит. Но вот чота не верится мне.

У меня в букваре написано, что с завода залито 0w30 синтетика.

[johny_ts]

Белая пена в масле - это водно-масляная эмульсия. Типа как майонез.
Если эта эмульсия наблюдается только на поверхности - то скорее всего было много коротких поездок, в двигателе образовывался коненсат который не успевал испариться. Однако, если эмульсии много или вообще все масло в виде белой (точнее слоновой кости) эмульсии - то это очень нехороший признак, надо смотреть уровень охлаждающей жидкости, если там убыло - то проблема с прокладкой головки блока или с головкой или с самим блоком, типа образования трещин между масляными и водяными каналами.

У меня был случай - на ГАЗ-66 на двигателе снимали верхнюю плиту и при установке плохо уложили уплотняющие резиновые прокладки - заливаешь в двигатель 10 литров масла, 10 литров тосола, заводишь, через 3 минуты в двигателе чистейший майонез, по всему объему системы смазки.

И кстати, эта эмульсия очень устойчивая, я тогда отлил в колбу немного, за несколько месяцев она расслоилась обратно на масло и тосол всего на пару миллиметров, основной объем так и остался в виде эмульсии.

Поддержу, непонаслышке знаю, что такое пробой прокладки ГБЦ! Надо бы проверить уровень антифриза, если упал а видимых утечек нет... Пена в масле прямой признак наличия антифриза, а испаряется он, как все знают значительно хуже, чем вода.

Уровень антифриза в норме.

Серрёга, Ильич, ну блин утешили

В одном из сервисов сказали, что такое произошло из-за того, что при смене заводского масла двигатель не промыли и залили синтетику. Типа с завода масло минералка или полусинтетика и при смешении такое происходит. Но вот чота не верится мне.

У меня в букваре написано, что с завода залито 0w30 синтетика.

В моем букваре написано, что надо лить масло в зависимости от условий эксплуатации. А какое именно залито с завода нигде чота не увидел.

[10_REGEON]

Выписка из "Руководстводля владельца" (((( На заводе-изготовителе в автомобиль Toyota заливается масло SAE  0W20,обеспечивающее оптимальный расход топлива и хороший запуск в холодную погоду))))страница 850.

[Las Palmas]

0w30 в моем арабском мануале.
ОД вроде как 5w40 льют