Печать

[serg_49]

Подшипник там 301, я менял и уже два года езжу. Тьфу тьфу. Но Российский подшипник я ставить не стал. Держал в руках и те и те, в российском изначально люфт больше. Я поставил koyo если не ошибаюсь.

[CHUMA]

Тоже отметил люфт в новом подшипнике, но может он допустим...Поставлю всеравно раз купил. На 1KZ ставил koyo проблем не было с ним.

[GUSAR 58]

У шариковых подшипников, допустим осевой люфт, радиальный нет.
У роликовых никаких люфтов быть не должно.

[CHUMA]

Заменил. Вот родной подшипник NSK  6301DUX:

 

российский аналог 6301RS:

родной завальцован в корпус ролика, пришлось развальцевать(на 1KZ, если не изменяет память, более ремонтопригодная конструкция, там стоит стопорная пружинка, которая фиксирует подшипник)

[koti4]

ну вот потом и головняги лезут , не та деталь чтоб экономить, начнется вибрация посадочное начнет долбить, темболее родной ходить больше будет , в ориге правильно койо должно быть , а казетовский никаким боком не ставится ? в смысле сам ролик

[Naleman]

Заменил. Вот родной подшипник NSK  6301DUX:

родной завальцован в корпус ролика, пришлось развальцевать(на 1KZ, если не изменяет память, более ремонтопригодная конструкция, там стоит стопорная пружинка, которая фиксирует подшипник)

Чёт не припомню чтобы был завальцован... Может уже и из памяти потёрлось.

[CHUMA]

ну вот потом и головняги лезут , не та деталь чтоб экономить, начнется вибрация посадочное начнет долбить, темболее родной ходить больше будет , в ориге правильно койо должно быть , а казетовский никаким боком не ставится ? в смысле сам ролик

Родной - NSK. За koyo на рынок не добрался, в магазине подшипников только российский был, немецкий под заказ 2 недели цена 10$(долго ждать). Ролик KZ-ный не примерял.
По поводу вальцовки, там точечная в четырех точках по окружности, не сплошняком...Пару ударов молотком по подшипнику и он сам развальцевался.
Все верно на KZ дает разные рисунки, пишет что на 3RZ и 5VZ одинаковый...

[Naleman]

....
По поводу вальцовки, там точечная в четырех точках по окружности, не сплошняком...Пару ударов молотком по подшипнику и он сам развальцевался.

А, могли и до меня уже менять... Я прессом всё делал.

[koti4]

ну вот потом и головняги лезут , не та деталь чтоб экономить, начнется вибрация посадочное начнет долбить, темболее родной ходить больше будет , в ориге правильно койо должно быть , а казетовский никаким боком не ставится ? в смысле сам ролик

Родной - NSK. За koyo на рынок не добрался, в магазине подшипников только российский был, немецкий под заказ 2 недели цена 10$(долго ждать). Ролик KZ-ный не примерял.
По поводу вальцовки, там точечная в четырех точках по окружности, не сплошняком...Пару ударов молотком по подшипнику и он сам развальцевался.
Все верно на KZ дает разные рисунки, пишет что на 3RZ и 5VZ одинаковый...

до тебя меняли , родное стопудняк койо, и может размер на сотую больше идет из за того и вальцевали, т.е подшипники не для общего пользования , это как с крестовинами в поросе

[serg_49]

У меня подшипник по-моему Koyo был, и тоже был вальцован. Хотя я бы и вальцовкой бы это не назвал ))) подшипник законтрен в теле ролика в четырех точках.  даже не знаю как это правильно назвать в четырех местах метал был точечно расплескан. Это заводская установка. Я крутил в руках новый ролик в магазине пока думал заморочиваться заменой подшипника или нет. Но насколько я слышал и Koyo и Nsk являются официальными поставщиками подшипников на заводы Японских гигантов. Что Koyo что Nsk одинаково хороши. Видимо какой под рукой тот и ставят ))))