Печать

[Митяй К]

По внешнем отлич:у араба:зеркала хром,арабская вязь на зеркальных элементах ,нет омывателя перед.фар а также переднего парктроника,панель щиток приборов,не оптитрон ,холодильник в подлокотнике ,управление музыкой на руле нет ! У европейца :омыватели фар,зеркала в цвет кузова !про запаску на двери не слышал. Как правило  европейцев она снизу!cалон ткань и без люка в крыши и пневмы в задней подвески ,это начальная пустая крмплектация  R1 ,с мотором 4.0 а отличить можно еше по наклейки на стойки дверного проема с вод.cтороны,если нс ней есть арабская вязь то это араб,ну и по вину,авто

[CHANGER]

Спасибо земляк

Там есть передний и задний парктроник, родная цветная магнитолла с камерой заднего вида и со слов все это родное не доставное... Но меня смущает запаска на двери..я всегда считал, что европейцы без нее..

[CHANGER]

И еще, что забыл..пнема есть, а ткань говорят комплектация эксклюзивная заказывалась

[Митяй К]

Посмотри по наклейкам на кузове,внутресалонным,и по вину!можно узнать на сервисе,если есть сервисная книжка,с от метками изначально с оф.станции!обращать внимание на Европа или Азия ,это лишнее!смотреть нужно кузов ,двигатель ,подвеску ,если вас все устраивает,то далее уже смотреть оф,или араб

[надо Прадо]

Всем привет! Есть вопрос!!
Хочу купить прадо 2006 года. 4,0 и как утверждает продавец,что европеец (официал) в самой богатой комплектации но что меня смущает..:
1.Запаска на задней двери (может быть официалом, европейцем?)
2.ткань, а не кожа? (сказали отдельно заказывали)
3.есть камера заднего вида, цветной монитор


как проще всего отличить араба от европейца?? какие самые видимые факторы, что бросаются в глаза?

всем тем кто ответит заранее спасибо

только очень прошу по существу так как буду брать уже в понедельник..

1. Нет. Только у арабов запаска на калитке.
2. Ткань/кожа разное бывает у арабов.
3. Доставлялось отдельно.

Как только увидишь арабскую вязь в любом месте авто (зеркала, на наклейке в ВИНом)
Возьми у продавана ВИН и выложи сюда. Тут тебе грамотные люди подскажут.
Знаешь, что смотреть в б.у. Прадиках?

[CHANGER]

По 1 му пункту про калитку это 100%?? Вариантов быть не может?
Если можешь то подскажи куда смотреть при покупке?
Спасибо большое..

[надо Прадо]

Я про запаску на двери для европейского 120-го нигде не читал. А инфу копал перед покупкой капитально.
Что тебе мешает позвонить продавану и попросить ВИН? Адекватный даст ВИН без вопросов. Его даже в объявах на авториа вешают нормальные продавцы. А если начнет юлить или отмазки лепить, то есть повод задуматься.

Наверху в прикрепленных темах есть "Информация для будущего покупателя..." прочитай вдумчиво и распечатай.
В дополнение к тому, что там написано:
1. Толщинометр только свой! Проверь его на субаре предварительно. У всех японцев примерно одинаковая толщина ЛКП. Я встречал для Прадо: заводская ЛКП 90-120 мкм. Покраска без шпаклевки до 150-180 мкм. Со шпаклевкой более 180 мкм.
2. Обращай внимание на ручку включения фар (степень затертости)
3. Если магнитола родная, то на ручку регулировки звука (у тебя не родная я так понял)
4. Износ водительского сидения.
5. Водительская дверь как открывается, насколько провисла.
6. Запаска на двери - обязательно проверь на провис дверь багажника.
7. Подними капот и глянь изнутри на место возле решетки радиатора - гниет там.
8. Болты крыльев и сварочные швы.
9. 4.0 - проверь на поведенность головы из-за перегрева (точной методы я, увы, не нашел, но здесь на форуме есть тема по перегреву 1GR-FE)
10. Не поленись залезть под машину, можно увидеть много интересного.
11. Посмотри дату производства на ремнях безопасности. Не должна сильно отличаться от даты производства авто.
12. Встречал, что неправильно работающий компас является косвенным признаком скрученного пробега. Лично не могу подтвердить/опровергнуть.
13. Залезь под торпеду с водительского места. Если пыли нет, то снимали торпеду и лазили скручивать пробег.
Как-то так.
Но основное ВИН!

[надо Прадо]

Кстати, а Прадик с газом?
Если да, то могли газовый баллон засунуть на место запаски в европейце (под днищем). А чтобы запаску не возить в багажнике поменялся/купил заднюю дверь с запаской от араба.
Но это вариант для фаната!

[CHANGER]

Я про запаску на двери для европейского 120-го нигде не читал. А инфу копал перед покупкой капитально.
Что тебе мешает позвонить продавану и попросить ВИН? Адекватный даст ВИН без вопросов. Его даже в объявах на авториа вешают нормальные продавцы. А если начнет юлить или отмазки лепить, то есть повод задуматься.

Наверху в прикрепленных темах есть "Информация для будущего покупателя..." прочитай вдумчиво и распечатай.
В дополнение к тому, что там написано:
1. Толщинометр только свой! Проверь его на субаре предварительно. У всех японцев примерно одинаковая толщина ЛКП. Я встречал для Прадо: заводская ЛКП 90-120 мкм. Покраска без шпаклевки до 150-180 мкм. Со шпаклевкой более 180 мкм.
2. Обращай внимание на ручку включения фар (степень затертости)
3. Если магнитола родная, то на ручку регулировки звука (у тебя не родная я так понял)
4. Износ водительского сидения.
5. Водительская дверь как открывается, насколько провисла.
6. Запаска на двери - обязательно проверь на провис дверь багажника.
7. Подними капот и глянь изнутри на место возле решетки радиатора - гниет там.
8. Болты крыльев и сварочные швы.
9. 4.0 - проверь на поведенность головы из-за перегрева (точной методы я, увы, не нашел, но здесь на форуме есть тема по перегреву 1GR-FE)
10. Не поленись залезть под машину, можно увидеть много интересного.
11. Посмотри дату производства на ремнях безопасности. Не должна сильно отличаться от даты производства авто.
12. Встречал, что неправильно работающий компас является косвенным признаком скрученного пробега. Лично не могу подтвердить/опровергнуть.
13. Залезь под торпеду с водительского места. Если пыли нет, то снимали торпеду и лазили скручивать пробег.
Как-то так.
Но основное ВИН!

Вин не дают..да я честно говоря и сам не дал бы наверное..слышал про истории с аффер..
Пробег на подлинность проверить я так понял нет возможности? Он не дублируется нигде?

[CHANGER]

Кстати, а Прадик с газом?
Если да, то могли газовый баллон засунуть на место запаски в европейце (под днищем). А чтобы запаску не возить в багажнике поменялся/купил заднюю дверь с запаской от араба.
Но это вариант для фаната!

Неа газа нет