Печать

[Удав]

Привет всем ПРАДОВОДАМ, ситуевина такова, задумал купить 200 ку дизельную в связи с этим продаю Прадо 120 дилерский, покупатель нашелся быстро и предложил в сервис к ним заехать, типо проверить движку и все остальное(реальный пробег машины 120000, все ТО у официалов), подцепили комп и все такое заумное к движку и после диагностики я ох......ел(последние масла лил Луки Мойл Top Tech 4300, да на 80000 поставил иридиевые свечи), так сервисмены после диагностики движки сказали что жопа с движком, комп выдает, что температура правой стоны головки двигателя, выше левой и идет компенсация топлива компом, от этого температура сгорания катализатора 1-й бочки и 2-й бочки отличаются почти в 1,5 раза, короче наговорили столько, что в пору двиг менять купцы конечно спрыгнули (да и х....й с ними), так вот они им по знакомству им сказали что якобы с каждым пятым Прадиком такие проблемы, либо ТОЙОТА молчит об этих проблемах, либо меня просто разводят.

[neverhood]

Удав, всё таки "сказали" одно, а вот распечатку предоставить как то не удосужились.... насколько я знаю отдельных датчиков температуры на левой и правой головках нет, он общий идёт, и температуру головок могли замерять только выносным контактным термометром. Топливные коррекци через сканер видны, температура катов - не уверен, но возможны. Так что для начала найди нормальных диагностов, которым ты можешь доверять с правильным оборудованием, получи РАСПЕЧАТКУ цифр диагностики, и потом можно что то говорить...

[жорж-егор]

Впервые слышу....

[GCC]

слышу второй раз подобную историю, первый раз - общался с владельцем 4л араба (~2005-2006г.в.), у него в сервисной книжке было написано что-то типа "установлена температурная пломба на такую-то головку блока двс или что-то в этом роде".

[777 ™]

Привет всем ПРАДОВОДАМ, ситуевина такова, задумал купить 200 ку дизельную в связи с этим продаю Прадо 120 дилерский, покупатель нашелся быстро и предложил в сервис к ним заехать, типо проверить движку и все остальное(реальный пробег машины 120000, все ТО у официалов), подцепили комп и все такое заумное к движку и после диагностики я ох......ел(последние масла лил Луки Мойл Top Tech 4300, да на 80000 поставил иридиевые свечи), так сервисмены после диагностики движки сказали что жопа с движком, комп выдает, что температура правой стоны головки двигателя, выше левой и идет компенсация топлива компом, от этого температура сгорания катализатора 1-й бочки и 2-й бочки отличаются почти в 1,5 раза, короче наговорили столько, что в пору двиг менять купцы конечно спрыгнули (да и х....й с ними), так вот они им по знакомству им сказали что якобы с каждым пятым Прадиком такие проблемы, либо ТОЙОТА молчит об этих проблемах, либо меня просто разводят.

Сначала думал попал в тему юмор!)

Потом посмотрел на календарь и понял что 1 апреля еще далеко!)

Ну понятно что темпиратура катализатора, а не сгорание самого катализатора!)

А еще в компе нет такой строчки на 120 й , тепм головки ))) и даже нет темпиратуры двигателя! Есть темп ОЖ двигателя и темп катализаторов и то на рестйале!

Темпиратуру двигателя и тем более головки/ок не компенсируют топливом, мож че не так понял?)

Ну да ладно , ошибки были в распечатке и какие? Если нет то авто живее всех живых и вешали спагетти на уши клиентам ) , видно был какой то интерес!

Пути Господни настолько неисповедимы, что не перестаю удивляться глупости сервисмЭнов!)

[neverhood]

подцепили комп и все такое заумное к движку

Вот интересно что такое "заумное" могли подключить именно к движку. На сколько я силен в средствах диагностики,есть автосканеры, которые подключаются к фишке ОБД2 в САЛОНЕ, есть мотор-тестеры. Вроди те же сканеры, но с имитацией сигналлов датчиков. ТАк же есть осцилографы, которые как раз подключаются к ВВ проводам и их показания КОСВЕННО на что то указывают. Вот теперь вопрос: ЧТО ТАКОЕ ПОДКЛЮЧИЛИ ИМЕННО К ДВИГАТЕЛЮ что это за хитрые приборы? Для успокоения можешь проверить температуру головок блока контактной термопарой (в комплекте с тестерами идет) думаю покажет одно и то же.

С проблемой разного нагрева головок на форуме знаком только GCC, а ремонтники говорят про 50% всех прадов! Чего то у них точно не так.

[Lucky]

отмечусь, интересная тема

[777 ™]

подцепили комп и все такое заумное к движку

Вот интересно что такое "заумное" могли подключить именно к движку. На сколько я силен в средствах диагностики,есть автосканеры, которые подключаются к фишке ОБД2 в САЛОНЕ, есть мотор-тестеры. Вроди те же сканеры, но с имитацией сигналлов датчиков. ТАк же есть осцилографы, которые как раз подключаются к ВВ проводам и их показания КОСВЕННО на что то указывают. Вот теперь вопрос: ЧТО ТАКОЕ ПОДКЛЮЧИЛИ ИМЕННО К ДВИГАТЕЛЮ что это за хитрые приборы? Для успокоения можешь проверить температуру головок блока контактной термопарой (в комплекте с тестерами идет) думаю покажет одно и то же.

С проблемой разного нагрева головок на форуме знаком только GCC, а ремонтники говорят про 50% всех прадов! Чего то у них точно не так.

Термопара а так же бесконтактный инфракрасный термометр покажут чуть оазное по головкам так как чем дальше цилиндры тем горячее полюбому мерял сам!) но разница в 10 градусов не критична! Но точно не в двое!) типа одна головка работала и прогрелась а вторую два часа уговаривали)))))


Да и той головки то для замеров кот наплакал все выпуском занято а в переди навесным с разным обдувом!))

[777 ™]

Кстати подозрительно быстро слился покупатель) и если сервис проверки назначил он , то стоит проверить после них сколько ключей теперь у вас прописано в системе и нет ли уже еще там одного который лежит у покупателя в кармане!(( и что там цепляли к авто ? В друг деактивировали иммо или вашу сигналку? Выжидая удобного случая когда авто останеться одно( т.т.т.

[Серега26]

впервые слышу.