Печать

[S 555]

Ну не знаю... у меня предвзятое отношение к данной марке сложилось, хотя старый оутбек бесспорно нравится ( как выглядит, как рулится).   Если бы передо мной подобный выбор стоял, то я бы лучше до горца дотянулся... или на нового рафика 2,5 бензин или 2,2 дизель посмотрел........   надежнее и ликвиднее в разы!
Взяв этого оута за 1,5  его потом годовалого при необходимости за 1 млн. не продать, а это говорит о тос, что он очень переоценен на старте.

[Igor908]

Горец 4 раза тестил. Не возникло у нас с ним взаимопонимания ))
Новый РАВ симпатичная машинка получилась, но абсолютно не семейная.ИМХО
Вообще не рассматриваю машину на будущее с расходом 16-18 л. и объемом двигателя больше 200л.с.
Уверен, что в ближайший 1-2 года ценник подойдет к евро/литр. И кормить в моей локации монстра с таким аппетитом просто не хочу, ради того, чтобы пару раз в год выехать куда-то далеко.
Видимо старею..)))
Что касается ликвидности, то именно машины с большим объемом попадают в зону риска. Опять же с учетом моей локации.
Хочется передвижения, как на седане и иметь возможность съехать с асфальта.
Корейцы, кроме яркой внешности больше ничем тоже не впечатлили. Катался и на новом Санте и т.п.
С честным приводом выбор не так велик(универсалы с клиренсом более 200мм) Ауди, однозначно нет. ХС70 будет потеснее и по дороже.
Не знаю. Но субарик чем-то зацепил и не оставил равнодушным в отличии от Хая...))

[S 555]

...Хай тоже не мое... как и 150й, поэтому со своего "старичка" 120 не ухожу...  А рафик новый по-моему в цель попал... чем он не семейный то?  с ЛС гуд ( у 2,2 дизель вроде даже 140 л.с.) , места тоже нормально, т.к. у него "тележка" от удлиненного рафика прежнего взята....... и с асфальта на травку он съедет.....

У Субары в плюсе только более честный полный привод, который на асвальте и не нужен) + история раллийных побед марки 30ти летней давности

[Igor908]

РАВ, как семейник для меня никак. Багажник отсутствует. Присутствует только пьедестал..))
Нормальная комплектация, те же 1.5 ляма. Корма тоже смущает. Правда можно стакан поставить на задний фонарь и положить бутерброд в гараже..))
Тележка у него меньше на 10 см от длинного РАВа, которого Тойота сняла с производства даже для Штатов.
Ну и тесноват он мне в ширь показался....
Жене на работу или дочери сойдет. Как всей семьей куда-нибудь....маловат.
ИМХО
Субарик подкупает соотношением цена/техн. возможности на бездоре...

[S 555]

Тойота Рав4 образца 2013 года : 4650 мм в длину, 1845 мм в ширину, 1665 мм в высоту при размерах колесной базы в 2660мм и дорожном просвете в 190 мм.



Оут:
Длина:   4775 мм
Ширина:   1820 мм
Высота:   1605 мм

Игорь.. ты про новый раф?   он на 12 см. всего короче субы, но шире и выше

[Igor908]

У субарика 2013г

1. длина              4790..длиннее на 22 см!!!! чем у РАВа (4570)
2. ширина            1820  ширина на 2,5 см меньше чем у РАВа (1845)
3. высота             1615  высота на 5.5 см ниже чем у РАВа (1670)
4. колесная база  2745 на 8см больше, чем у РАВа (2660)

объем багажника 1690л у субарика. Сколько у РАВа ?? ))

[MVD]

а что скажешь тогда по новому форестеру.........

[Igor908]

Он в цене выигрывает у Outback. Его слегка увеличили в размере. Облагородили внутри получше. Получил классный движок 2.0 230 л.с. Стал больше похож на Егеря, нежели на лесника..)))
Надо обязательно прокатиться. НО. Не раньше апрель-май появится в салонах.
Лесник легендарная машина. Очень много поклонников.
Но в старом кузове меня пугает спартанский салон. Как-то совсем все простенько. Настоящий лесник..))  Outback ту выигрывает по этой позиции на все 100%.
И как мне кажется, что на трассе это будут совершенно разные машины. Хотя могу и ошибаться. Короче жду, когда появится, чтобы посмотреть, пощупать, проехать.

[MadCat]

Владел в свое время последовательно праворульной Импрезой спорт вагон 93-го г.в. и праворульным Аутбэком(Гранд вагон) 97-го г.в.

Ощущения от машин на самом деле двойственные остались. Сразу понял, что Субарик - машина для любителя и ценителя. Капризна и нежна, но при правильном уходе показывает чудеса скорости и управления. На трассе автомобиль великолепен, держит дорогу и слушается руля как собственные ноги))) В серьезное бездорожье лучше не лезьте, все же кросс-кантри не совсем для этого. Но и в силу хорошего клиренса покататься по полю можно. На импрезе в свое время преодолел 1000 км. по трассе Караганда-Алматы за 7,5 часов (многие не верили потом)
Теперь о плохом. До прадовской надежности мои авто не дотягивали, но и конкретно не сыпались. Вели себя как среднестатистический автомобиль.
Это про мои.
В прошлом году брат продал аутбэка 2005-го г.в. Покупал его свежепригнанного из штатов в начале 2009-го. То есть три с половиной года он откатал. Само собой случилась у него "болезнь" субариков... Перегрев - Повело головки - газ в ОЖ - перегрев. 3000 убитых енотов ремонт. Ну и так он много в нее вложил по ходовке и прочему. Правда и не жалел машину ни разу. По трассе летал как потерпевший.
Два друга в 2008-м году купили оба по серебристой Импрезе. Поипались с ними на славу (у одного движок в стук, у другого коробка, ну и по мелочам). Продали в 11-м, сказали оба, что сроду Субаря не купят. Последней каплей были сколы на капоте и отсутствие грунта под краской (не, ну все понимают, что у нас банановая республика, но не грунтовать машины под лям, это свинство)

Ну и последнее из разряда "аднабабкасказала". Слышал краем уха, что после кризиса, Субару отошла к Тойоте и соответственно низкое качество новых субарей, это попытка дискредитации марки в целом. хз как оно на самом деле, но зерно истины в этом есть.

Ну и напоследок, картинка

[Igor908]

Тойота купила часть акций Субару.
Перегрев, как и замена свечей с вывешиванием двигателя был актуален для предыдущих двигателей. Сейчас этой проблемы нет.
Посмотрим. Пока идет лишь процесс знакомства с маркой, как таковой. Еще не один тест драйв будет пройден...)))
Ну и конечно Вензу посмотрим, что и как. Только к моменту ее появления на рынке ценник на нее будет как почти на Хай сейчас, учитывая, что она будет в максимальной комплектации с разбивкой по приводу.
Просто раньше не изучал(рассматривал) вообще Субару, как машину.Но вот тест-драйв заставил приглядеться к этой марке.))