Печать

[Igor908]

Тестил несколько раз 2.7 ..приятная машинка, но переднеприводная..((
3.5 хорош, но ценник стал на него уже не хороший.
Очень понравился новый ES 2.5....сбалансированная машинка.
НО семейные дела и уклад жизни в летний период, подсказывают, что что-то надо попроще и практичнее.
Лексус больше для души...и размеренной жизни.
Требуется рабочая лошадка с приемлемым комфортом.
Не факт, что остановлюсь на Субару...но марка машины заинтересовала соотношением цена/возможности.

[Crio]

Мне кажется утверждение не совсем корректное, ибо человек не написал....у меня были классные и не убиваемые 70...90..120...и поэтому следующей машиной будет 150-й....но вполне адекватное для поклонника марки Тойота, который уверен, что традиции компании не утерены...
ИМХО

Я считаю примерно также, поэтому имхо субарик разработки 90-х и нынешние вряд ли равноценны, можно ли их сравнивать? если только теоретически..

Кстати, посмотрел сайт- на аутбеке 13 года понижайка сохранилась? По поводу выносливости варика- на моделях 3.6 его нет, как и на хае, стоит проверенный гидроавтомат.

[Igor908]

Вариатор сейчас второго поколения у них. Когда катался, характерного шума на высоких оборотах не услышал, как и не обнаружил "задумчивости". Не болид, но и не тихоня.
Что касается 3.6, то 2.2 за универсал считаю, что перебор.ИМХО

[Валерий Л]

субару хоть под тойотой ходит
но
расход бенза завышен у субару

[Crio]

Пишут, что с расходом стало лучше

качестве коробки передач на новом Outback Subaru позволяет выбрать механику с шестью ступенями или вариатор Lineartronic второго поколения. По данным автопроизводителя, кроссовер с мотором 2,5 и вариатором потратит 9,8 литров в городе, 7,8 на шоссе и 9,0 в смешанном цикле. Расход топлива у предыдущего поколения Outback от Subaru с таким же двигателем был примерно на литр выше во всех режимах движения.

А вот  понижающий ряд исчез. Прощай, еще один внедорожник из числа последних динозавров- вариатор вкупе с отсутствием понижающего ряда имхо ставят крест на внедорожной выносливости нового аутбека.

[Igor908]

Лично я никогда Субару не рассматривал и не рассматриваю как внедорожник.
Но под те задачи и условия эксплуатации устраивает более чем.
Интересует с точки зрения полноприводного универсала с достаточным набором средств для съезда с асфальта.

[Crio]

После исчезновения у аутбека понижающего ряда имхо он превратился в еще один из множества полноприводных универсалов, но с геморройным в обслуге мотором. На горизонте уже видна венза (по старому, думаю, это было бы что то типа кэмри- версо) с рядной четверкой 180 л.с. Будет продаваться уже летом, сначала с четверкой, затем, очевидно, предложат и v6.

[Igor908]

Я вот все никак понять не могу, откуда берется утверждение про геморрой при обслуживании мотора. Что там геморройного конкретно??

[Igor908]

Новы Форестер получился очень даже не плохой.
ИМХО.
Потестим ...посмотрим...
Вензу посмотрим тоже. Посмотрим на цену в топе(других не будет и ценник думаю будет не ниже 1.. То, что будет 3.5. абсолютно не факт. И скорее всего не факт. Никто не будет привозить конкурента в этом плане Хаю.
ИМХО

[Igor908]

а что скажешь тогда по новому форестеру.........

Пока ничего сказать не могу, но по отзывам не из РФ очень даже не плох.
Убрали АКПП, но добавили систему помощи для вариатора.
Обязательно прокачусь. Причем с 2.0Т 240л..с в полном фуле будет 1.7 стоить. Вот уж полный и достойный конкурент новому РАВу и по размерам и по цене, но с большим потенциалом.
ИМХО
<a href="http://www.youtube.com/v/q5NuGequOgM" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/q5NuGequOgM</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/Y6Y4Y6e0WlY" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/Y6Y4Y6e0WlY</a>