Печать

[Artem V]

Добрый день.
Уважаемые формучане помогите советом.
Ситуация такая: Сейчас на улице около  -7, завожу машину, греется, стрелка температуры доходит до (так сказать 15 часов (чуть ниже)), когда начинаю ехать, стрелка так же стоит на этом месте, но после не скольких остановок (перед светофором, просто остановиться) примерно через минут 20-30, то когда останавливаюсь еще раз то стрелка начинает уже вверх подниматься, обороты поднимаю (до 2000-2500) подержу немного, то стрелка начинает вниз спускаться до 15 часов.
Добавлю что у меня не работает система кондиционирования (там что то с компресором, муфтой,вообщем ремонтировать там надо).
Заметил что впереди стоит два "радиатора" (1-й наверно идет на кондиционер, 2-й на охлаждение двигателя). Дак вот первый радиатор холодный, а второй за ним теплый и сверху и снизу.
Вопрос у меня такой, возможно ли что 1-й радиатор загораживает 2-й радиатор который охлаждает двигатель, т.е. не достаточно пропускает воздут для охлаждения 2-го радиатора. Можно ли снять 1-й радиатор, или они одно целое?

[Algreen]

Все правильно 1-й радиатор кондиционра, 2-й двигателя. Оба радиатора могут быть забиты пухом, грязью, а между ними уже образовалось нечто, напоминающее войлочное одеяло. Все это лечится промывкой радиаторов. Я мою на сервисе примерно раз в 2 года. Имхо удалять радиатор кондея я бы не стал - восстановил бы кондей - летом весьма полезная штука. 

[Artem V]

1-й весь замят (сверху) от камушек. 2-й спереди не видной в каком он состоянии, а сзади перед вентилятором грязный (возможно забит).

[Artem V]

Для начала наверно сделаю промывку радиаторов со снятием (осмотром). Стоит ли выправлять соты (которые замялись) или не поможет, не получится это сделать?

[S.Q.Lap]

Artem V, Вряд ли соты ты поправишь. Да и со снятием не стоит морочиться. Верхний крепеж распусти, нижний ослабь и радиатор подастся в сторону дрыгателя, щель достаточна, чтоб помыть струей воды(тока не кёрхером!).

[Artem V]

Ведь надо наоборот помыть его со стоны двигателя, там много грязи. То есть с повышением температуры первое что сделать это помыть радиаторы? А тот что первый стоит он не мешает второму охлаждать?
Еще: Если у второго снизу греется, значит не в термостате дело?

[S.Q.Lap]

Ведь надо наоборот помыть его со стоны двигателя, там много грязи. То есть с повышением температуры первое что сделать это помыть радиаторы? А тот что первый стоит он не мешает второму охлаждать?
Еще: Если у второго снизу греется, значит не в термостате дело?

Со стороны двигателя и так проблем нет промыть, я это делаю длинной медной, загнутой и приплюснутой на конце трубкой, надетой на шланг. А вот конденсатор кондиционера тоже надо со стороны двигателя, промываю, отодвинув радиатор. Первый, конечно, мешает второму, но когда все продуто-промыто, то проблем не будет. Если радиатор внизу сначала холодный (когда верх уже горячий), а потом становится горячим, то термостат рабочий.

[Artem V]

Понятно. Буду чистить для начала. Спасибо!

[Artem V]

Еще и антифриз уходит. Вроде не дымит, масло темное без пены. нигде вроде не течет.

[Bigrabbit]

Еще и антифриз уходит. Вроде не дымит, масло темное без пены. нигде вроде не течет.

У кого-то здесь на форуме было похожее(немогу вспомнить). Уходил через трещину в патрубке между головами, скапливался в нише, оттуда и испарялся.