Печать

[777 ™]

По расходу 95   экономичней  и в динамике лучше чем 92. Мое мнение .Хотя знаю что 95  пока не выпускают  и это 100% присадки.

согласен по отзыву ! но 95 выпускают именно такой как и должен быть! другого не придумали))) ...та же технология что и в европе! 92,95,98 ВСЕ с присадками такие ТУ и ГОСТ ! 


другой вопрос что на базах и АЗС шаманят! )))

[whoYAK]

Чаще всего, в инструкции написано что-то универсальное: "Рассчитан на топливо АИ-95, допускается применение бензина АИ-92, но для улучшения эксплуатационных характеристик рекомендуется использовать топливо АИ-98 и выше".

Расшифровываю для практической жизни: кататься в щадящем режиме можно на 92-м, но не рекомендуется. На 98-м - без ограничений. На 95-м - как повезет, но в большинстве случаев - повезет.

0ткрываем книжку по автомобилю и смотрим там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин, в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

Кстати говоря, в США вообще принят универсальный метод определения антидетонационной стойкости AKI - усредненное значение обоих индексов "(исследовательский"+"моторный"/2). Купили ли вы АИ98 который на самом деле "правильный" 98+88/2=AKI93, или же (97+89)=AKI93 - который вроде бы не по стандарту, но для мотора может оказаться как минимум не хуже.

Таблица соответствия примерно такая:

АИ-92=AKI 87
АИ-95=AKI 91
АИ-98=AKI 93

Те, кто льет в американский автомобиль 92-й бензин, "потому что в книжке даже 91-й можно" - делайте выводы.


(цы)bmwservice

[финн]

По расходу 95   экономичней  и в динамике лучше чем 92. Мое мнение .Хотя знаю что 95  пока не выпускают  и это 100% присадки.

согласен по отзыву ! но 95 выпускают именно такой как и должен быть! другого не придумали))) ...та же технология что и в европе! 92,95,98 ВСЕ с присадками такие ТУ и ГОСТ ! 


другой вопрос что на базах и АЗС шаманят! )))

Да не , разница с Европой в том , что они присадки(для экологии в основном) добавляют так: в чистый заводской 92й - получается 92экто к примеру  , в чистый заводской 95 - получается 95 экто и так далее.
 А у нас в  не очень чистый90-92 - получается 92экто , в не очень чистый 90-92 - получается 95экто , ну и так далее. Хотя говорят , что 98 у нас таки заводской.
  А вот 95й у нас не делали , да и не делают пока наверное.

 Вот такие у нас технологии , госты и прочее    - Других не придумали

[dondok]

По мануалу: 91 и выше

[угрюмый]

92 рулит. на нем проехал 80 000 км из 160 000.

[Гарик 62]

Раньше ездил на японцах на 95 - приходилось раз в 100 тысяч кольца маслосъемные менять -коксовались. Стал на нормальных заправках 92 заправляться- проблема ушла, имхо.

[Albatros]

Новокузнецк. На днях приобрел прибор для определения октанового числа бензина "ОКТИС-2", почитал инструкцию, и понял, что даже с грубыми подсчетами можно определить наличие примесей в бензине. Сам заправлялся ранее на Лукойле - 95-м, потом понял, что машинка стала хуже ехать. Вчера-сегодня замерил октан на ряде заправок. Вот мои результаты:
Лукойл АИ98 - прибор выдал 97 (результат отличный);
Лукойл АИ95 - 92-91 (явная бодяга);
Газпромнефть АИ98 - 96 (хорошо, хотя больше походит на 95-й);
Газпромнефть АИ95 - 93 (хорошо, хотя больше похож на 92-й);
Газпромнефть АИ95 G - прибор выявил бодягу - 91;
НК-Нефть АИ98 - 93 (явная бодяга).
Мерять наш 92-й пока не решался. Если кому нужно, готов помочь, подъезжайте на дегустацию ))
Попробую в динамике с интервалов в неделю - две. А кому и чем у нас заправляться - дело каждого, лично я теперь без ОКТИСА на заправку не поеду.

[Ustas]

A кто нибудь ездит на газе)? И вообще рекомендуется ли для прадика газ!

приплыли... вот таких тем тут точно море, дня на 3 чтения )))

[Yuliy]

95
Что в ВАЗовские, что в эту - всю жизнь заливаю 95.

[Ejay]

Новокузнецк. На днях приобрел прибор для определения октанового числа бензина "ОКТИС-2", почитал инструкцию, и понял, что даже с грубыми подсчетами можно определить наличие примесей в бензине. Сам заправлялся ранее на Лукойле - 95-м, потом понял, что машинка стала хуже ехать. Вчера-сегодня замерил октан на ряде заправок. Вот мои результаты:
Лукойл АИ98 - прибор выдал 97 (результат отличный);
Лукойл АИ95 - 92-91 (явная бодяга);
Газпромнефть АИ98 - 96 (хорошо, хотя больше походит на 95-й);
Газпромнефть АИ95 - 93 (хорошо, хотя больше похож на 92-й);
Газпромнефть АИ95 G - прибор выявил бодягу - 91;
НК-Нефть АИ98 - 93 (явная бодяга).
Мерять наш 92-й пока не решался. Если кому нужно, готов помочь, подъезжайте на дегустацию ))
Попробую в динамике с интервалов в неделю - две. А кому и чем у нас заправляться - дело каждого, лично я теперь без ОКТИСА на заправку не поеду.

Это по моторному или исследовательскому методу? По каким стандартам калибровался прибор?

Хочу успокоить всех автолюбителей, которые думают что 92-ой бензин якобы чистый, а 95 и выше - присадки. Из Любой нефти, добытой на территории РФ, прямой перегонкой получается бензин с октановым числом 71-76 не выше. Но это еще не бензин, поскольку его необходимо стабилизировать (корректируется ДНП, стабильность против окисления, наличие ароматики, серы, УВ-состав... и наконец - ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО). Все бензины, которые продаются на заправках содержат присадки. Самой распространенной легальной из них является МТБЭ (метил-третбутиловый эфир), иногда - чистый изооктан. Кондиционным бензин считается тогда, когда его заявленные характеристики соответствуют ГОСТ Р 51105-97 (для 92-го и 80-го) и ГОСТ Р 51866-2002 (EH 228-2004) для 95-го и 98-го.  Бензин может содержать присадки, не причиняющие вреда жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений (С). Так что если чувствуете что авто перестало ехать, или стало жрать больше - смените заправку!!!