Печать

[toyota54]

Вставлю свои 5 копеек. Поездил на многом, и тут подвернулся отличный по состоянию и суперский по ценнику вариант, но с двигателем 2.7. Думали, размышляли решили и нисколько не жалею) да после LX470 (2uz-fe) и туарега (7LA) он не такой резвый, !НО! в городе его абсолютно достаточно, для спокойной и уверенной езды, если нужно то педалькой можно и со светофора уйти, но зачем? в общем привыкаешь, подстраиваешь и получаешь удовольствие, если бы пришлось еще раз выбирать, то выбрал бы 2.7 без всяких сомнений

[ne pridumal]

если нужно  можно и со светофора уйти

Согласен, выйти из-за руля и уйти, быстрее будет 

[888vdv]

Прикол парни, в 2012 году наступает 2-е августа, у кента десанта прадик 2.7л, у меня тогда был 4л, ну собрались мы компанией постоянной человек 9-10, выпили за дядю Васю раз по 8-9 и решили ехать на памятник цветы возлагать, я уже захмелевший не захотел машину брать, не люблю пьяным ездить. А мой товарищ, когда выпьет, то готов давить всех кто жезлом махнёт, а уж тем более на день ВДВ,  сам он весит 140кг. Ну и остальная компания - все за 100кг веса, один я дрыщ 90кг весил! Ну мы прадика 2.7л нарядили флаги повставляли, загрузились все 9 или 10 человек, точно не помню, врать не буду, но все поместились, кто на руках, кто раком, боком и т.д.  И вот он момент, нажатия на педаль типо - БРЫНь, а он жужжжит как не в себя, а ехать не хочет, короче проехали квартал, по дружески поунижали авто товарища, у него чуть забрало не упало, но всё обошлось, вернулись и пересели на мои 4 л и поехали на свой страх и риск, НО ПОЕХАЛИ, А НЕ ПОПОЛЗЛИ! Вот такая история )

Хня какая то.

Плюсую. Че к чему... десантура,выпили за дядю васю, 140кг, давить всех...    че за понты?
Речь про моторы, а не про доблестных вдв,сущих в фонтан, гоняющих талыми и творящих прочую хрень- на просторах ютуба каждый желающий может глянуть их "подвиги"...

По теме- 1gr с 5ю мужиками по 80-90кг,- тоже не шибко едет. А если еще и снегоход с прицепом сзади... то совсем не едет.
Что уж тут говорить про 2.7... 

Вообще, в начале написано ПРИКОЛ, так вот для того и писалось, чтобы посмеялись, а суть конечно же была в другом, о том, что ты описал в своём втором абзаце!
А что касается понтов, так это на мой взгляд то, что покупается именно    
Toyota Land Cruiser PRADO, но правда с объемом двигателя 1л (утрирую), но типа, кто там знает, Крузак и Крузак, чай не тайота Витс!

[Аркаген]

Да уж....тема всплывает раз в пол года! У меня 4л, летом расход 14-16л, зимой 18-20л. Налог в нашем регионе примерно 12т.р.
Это не 40 и даже не 20 т.р. поэтому считаю 120-4л это оптимум, золотая середина. 150-4л уже сил больше чем 250, значит и налог заметно больше. Пока есть на что кормить своего железного коня, буду кормить. Приёмистость и старт 4л нравится, хотя ездили в Монголию на рыбалку, Амарок дизельный, 120-2,7 и я. Гнали 120 и более, 2,7 и не думал отставать, а на заправку помоему только я и заезжал. Я был замыкающим, то пос..ть остановишся, то ещё чего, потом приходилось догонять. Ещё чемодан на крыше добавлял к расходу. У сына Т.Соарер турбовый 2,5л, ездил со мной на пару, говорит 4л после 100 вообще не тянет!!!??? Поэтому на вкус и цвет! Ищи друзей с такими авто и пробуй. Я сделал выбор в пользу 4л и не жалею. Хотя у знакомых есть 2,7 и подкалывают, а сколько у тебя комп показывает, а сколько страховка? Налог? Ну и что!? Жму газ и обгоняя 120, думаю хорошо что 4л взял!

[888vdv]

Аркаген, приятно почитать не однобокое мнение! А когда речь заходит, о стахове, транспортном налоге, ГБО, цене на 1л бензина, лично мне становится сразу всё понятно.
МЕЧТА - это не то, что стоит в гараже, а выехать не можешь из-за вышеперечисленных факторов! МЕЧТА - это когда, цитирую золотые слова: "Пока есть на что кормить своего железного коня, буду кормить."
Я пересаживался уже с крузака но нексию, по причине невозможности содержания такого автомобиля, пахал днями и ночами и сейчас снова на крузаке! Когда ездил на нексии не обламывался, хоть знакомые и сочувствовали, потому что просто возможности не было и не факт, что завтра всё не повторится! Как говорит Дерипаска "Не надо думать как по мягче падать, а надо думать, как в условиях кризиса подняться ещё выше", а там на всё воля Божья. 

[Arthur]

Прикол парни, в 2012 году наступает 2-е августа, у кента десанта прадик 2.7л, у меня тогда был 4л, ну собрались мы компанией постоянной человек 9-10, выпили за дядю Васю раз по 8-9 и решили ехать на памятник цветы возлагать, я уже захмелевший не захотел машину брать, не люблю пьяным ездить. А мой товарищ, когда выпьет, то готов давить всех кто жезлом махнёт, а уж тем более на день ВДВ,  сам он весит 140кг. Ну и остальная компания - все за 100кг веса, один я дрыщ 90кг весил! Ну мы прадика 2.7л нарядили флаги повставляли, загрузились все 9 или 10 человек, точно не помню, врать не буду, но все поместились, кто на руках, кто раком, боком и т.д.  И вот он момент, нажатия на педаль типо - БРЫНь, а он жужжжит как не в себя, а ехать не хочет, короче проехали квартал, по дружески поунижали авто товарища, у него чуть забрало не упало, но всё обошлось, вернулись и пересели на мои 4 л и поехали на свой страх и риск, НО ПОЕХАЛИ, А НЕ ПОПОЛЗЛИ! Вот такая история )

Хня какая то.

Плюсую. Че к чему... десантура,выпили за дядю васю, 140кг, давить всех...    че за понты?
Речь про моторы, а не про доблестных вдв,сущих в фонтан, гоняющих талыми и творящих прочую хрень- на просторах ютуба каждый желающий может глянуть их "подвиги"...

По теме- 1gr с 5ю мужиками по 80-90кг,- тоже не шибко едет. А если еще и снегоход с прицепом сзади... то совсем не едет.
Что уж тут говорить про 2.7... 

Вообще, в начале написано ПРИКОЛ, так вот для того и писалось, чтобы посмеялись, а суть конечно же была в другом, о том, что ты описал в своём втором абзаце!
А что касается понтов, так это на мой взгляд то, что покупается именно    
Toyota Land Cruiser PRADO, но правда с объемом двигателя 1л (утрирую), но типа, кто там знает, Крузак и Крузак, чай не тайота Витс!

В чём прикол?

[888vdv]

Arthur, да там целая история. Я тебе быстро объяснить не смогу. Там, сначала, азбука долгими годами складывалась, потом слова появлялись, далее словосочетания, подлежащее, сказуемое, потом предложения, русская речь, ну вобщем долго объяснять, извини времени особо нет. 

[Rider84]

Да какая разница 2.7 или 4.0, тянет он после 100 или нет, у каждого свои плюсы есть. Главное, что оба надежные, комфортные и не подведут в трудную минуту. А то 160 страниц уже нафлудили

[Smart]

Да какая разница 2.7 или 4.0, тянет он после 100 или нет, у каждого свои плюсы есть. Главное, что оба надежные, комфортные и не подведут в трудную минуту. А то 160 страниц уже нафлудили

Так нужно вывод просто сделать и тему закрыть. Примерно так-
 2.7 для тех кто ездит один, большую часть по городу. Прицепы на дальняк не таскает.
 3.0 для любителей дизелей, для тех кто любит месить грязь(лифт,лебедка, 33е баггеры, шноркель и т.д.)
 4.0 для тех, кто часто ездит по трассам, кто часто ездит с полной загрузкой и(или) тяжелым прицепом.
 GX 470- кому в силу каких-то причин просто надо самый мощный внедорожник из линейки прадоподобных, с самым надежным мотором...

Только это все расписать грамотно и тему закрывать. Понятно, что прицепы по 1,5 тонны можно и к жигулям прицепить, а на
GX470 можно прикрутить лебедку и здоровенные баггеры - чтоб месить грязь, это упреждение в сторону дальнейших возражений. Давайте по принципу целесообразности вывод и в FAQ.

 

[Arthur]

Arthur, да там целая история. Я тебе быстро объяснить не смогу. Там, сначала, азбука долгими годами складывалась, потом слова появлялись, далее словосочетания, подлежащее, сказуемое, потом предложения, русская речь, ну вобщем долго объяснять, извини времени особо нет. 

Ну если по части Кирилла и Мефодия, да мы бы с тобой бы писали диктант был бы у тебя бледный вид по причине не знания русской речи,и правописания ,естественно я бы тебе не подсказывал-времени нет