Печать

[shchu]

Если загород (особенно дальнобой к тёще 400-500 км )  - то 4 л Вам в руки!

[SAV]

По городу езжу определенно мало, в основном по магазинам или каток, до работы в основном своим ходом добираюсь (30 мин на автобусе-не парюсь ваще), а вот за город частенько и выезжаю , охота- рыбалка- деревня все без фанатизма(фанатизм кончился вместе с TLC 80)-вообщем получается машина выходного дня!!!!! Вот и встал вопрос по объемудвигателя!!!!! А по поводу дизеля, брать почти с 200 т км пробегом  Common Rail не АЙС ни фига! Да и дизельные машины дороже как то, поэтому не рассматриваю вариант!

а чем Common Rail не айс? на 200т конечно неприятно менять форсы, сам только через это прошел, цена вопроса 55тыр и теперь опять 200т можно не париться, главное не заливать г....о
не подумайте я никому не навязываю свое мнение, на вкус и цвет фломзики разные))))
но есть такая поговорка: чем мощнее джип, тем дальше бежать за трактором)))))

[Игорь М]

Неужели разница в расходе 2,7 и у 4,0 всего 2-3 литра, если брать стабильно одинаковую езду???

зимой в морозы, в городском цикле, у меня разница была ~5л.

Сам ездил в морозы на 4.0-2.7.? В морозы 2.7 доходит до 20 л. по городу. Больше 23 на 4.0 у меня не было. Владел обеими машинами. Мороз считал морозом 40-43 гр. )))) Засекал не по компу, по заправке.

[GCC]

Сам ездил в морозы на 4.0-2.7.? В морозы 2.7 доходит до 20 л. по городу. Больше 23 на 4.0 у меня не было. Владел обеими машинами. Мороз считал морозом 40-43 гр. )))) Засекал не по компу, по заправке.

Да сам. В -20С при средней скорости 15км/ч мой 4л кушал 23-24 по компу, по факту еще больше.

[shchu]

Сам ездил в морозы на 4.0-2.7.? В морозы 2.7 доходит до 20 л. по городу. Больше 23 на 4.0 у меня не было. Владел обеими машинами. Мороз считал морозом 40-43 гр. )))) Засекал не по компу, по заправке.

Да сам. В -20С при средней скорости 15км/ч мой 4л кушал 23-24 по компу, по факту еще больше.

Во Владивостоке (зима мягкая до - 15) на моём праворуком 2TR-FE при средней скорости 16-18 км/ч - расход 5,0~5.3 литра на 100 км (по русски 18.9~20.0 на сотню)

[marsiliezo]

Дизель это не только форсунки, но и турбина и насос!

[SAV]

Дизель это не только форсунки, но и турбина и насос!

не навязываю свое мнение, но если посчитать годовую экономию (топливо, налоги, ОСАГО), то цифра получается интересная, или переводить 4,0 на газ

[Флорид]

бери 4.0, я сам езжу на 2.7 каждый день на заправку, 2.7 по трассе вовсе не тяговит на обгон опасно выходить в гору тоже не тянет а ест больше чем 4.0

[Arsenal]

бери 4.0, я сам езжу на 2.7 каждый день на заправку, 2.7 по трассе вовсе не тяговит на обгон опасно выходить в гору тоже не тянет а ест больше чем 4.0

Чо вы здесь людям лапшу науши вешаете,уважаемый ?? Когда покупал Прадика ,начитавшись вот таких отзывов,думал что 2.7 нууу.......совсем не едет !!!
marsiliezo,не слушайте никого,ЕДЕТ 2.7 ЕДЕТ !!! Если с автошкой усё в порядке ОНО ЕДЕТ !!
На светофоре со старта не рвет конечно с пробуксовкой.......но по трассе усе нормуль,уверяю 100%. И обгоняю и догоняю,чуть задумался уже напоминалка (есть такая фича у 2.7) пищит 120 км !!
По поводу медленной езды дискомфорта НЕ испытаете,поверьте!!
По расходу...........отличие от 4х литрового по трассе будет литра в 2-3 ,то бишь 11-12 лит против 14ти.......далее,по городу..........ну летом еще куда ни шло,зимой 2.7 будет кушать по городу.........не по Москвеее......... а по городу........)) под 20 ку,на сотню.......!!!! Повторяю это 2.7
Если надумаете брать 4.0 НАСТРАИВАЙТЕСЬ НА РАСХОД ПО ГОРОДУ 25 ЛИТ !!
С ТАКИМ настроем потом заправляться будет "легче"..........будет меньше,считайте что вам повезло,но настраивайтесь на ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ !! 
Правильно пишет GCC (у него два прадика 4.0 и 2.7) различие будет литров в ПЯТЬ !!
Купите 2.7..........непонравиться,купите 4.0 !! Будет прогресс !! ))
Прада найти 2.7 будет сложновато........что есть-то есть !!!

[dong]

Чтобы сравнить практический расход 4.0 и 2.7, лучше всего сделать заезд на двух машинах по одному маршруту (размер резины д.б. одинаков). Авто должны быть исправными и желательно с не очень большой разницей по общему пробегу.
А все остальное, как тут во многих темах уже перетерто от лукавого.
У кого-то местность, где эксплуатируется авто, равнинная, у кого-то сопки. Ну и температурный диапазон разный и существенно, а также пробки в населенных пунктах то же разные.
Допустим на одном и том же авто, один человек ездит днем, а другой ночью. Понятно, что даже у них расходы будут разные.
Следовательно, чтобы что-то мерить, надо попытаться создать одинаковые условия.
Это примерно как: спасибо не курю, так как у меня полхолодильника апельсинами забито.