Печать

[Becar]

Поделитесь результатами эксплуатации,кто ставил,полиуретановых подушек.Хочу поставить Х5 ресурс.

[Becar]

Поделитесь результатами эксплуатации,кто ставил,полиуретановых подушек.Хочу поставить Х5 ресурс.

Прочитал соседние ветки Прадо и пришёл к однозначному выводу - буду покупать оригинал.По поводу полиуретана мнения однозначные,что машина становится намного жёстче,особенно зимой,когда полиуретан просто дубеет и превращается в деревяшку.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Почти закончил эпопею с заменой подушек. 26 лет, однако. У меня почти 13.
Почему почти? Потому что не смог победить 5-е. Центральный болт без проблем гайки открутились. Гайки крепления самих подушек не сорвались, завальцевались. Болты откручивать не реально. Хрен подлезешь. Мысли пока такие, что буду искать газосварку и сдувать гайки под корень, а остатки болтов выбивать. Дома есть эл.сварка, но побоялся ей резать, вдруг прихватится.
1-4 чуть потрахали мозги. Одну 4-ю втулку пришлось рубить перфоратором, болт конкретно там закис. На другом борту 3-й болт пришлось отрезать. Благо там места достаточно для маленькой болгарки. Стал крутиться, смяв стопора в гнёзде. Не стал его одерживать, проще отрезать по уровню шайбы. Стопора потом выпрямил перед установкой новых болтов. Остальные болты и втулки вытаскивались без проблем.
Очень помогло видео парня из Казахстана. Толково всё по полочкам разложено. Идею с перфоратором взял у него. Сам бы хрен догадался. Сделал из 6мм бура зубильце, минут 20 долбёжки, чтобы прорубить полдлины втулки, и удалось болт выбить. Кузов домкратил тоже по его методу, а не сразу весь.
Ну и о запчастях.
Подушки купил комплект от Траставто. Внешне и тактильно очень достойно выглядят. На оригинал хрен пенсии хватит. ))) Болты , втулки и гайки оригинальные. Не стал рисковать, дефектовку некогда было делать, так что заказал весь комплект. Сейчас из старых 2 носовые и 3 бортовых более менее прилично выглядят и 6 гаек. Сгодятся где-нибудь. ))) Остальные на выброс. Кормовые, судя по тому, как откручивались, тоже на выброс пойдут после замены подушек.
Почему Траставто? Сейчас в меня 95% пробега - это асфальт и приличные просёлки. Разбиваться им негде. Это не то, что на Камчатке по ебеням гонял, как по шоссе. Надеюсь на мой век хватит.
Старые внешне, вроде, и более менее прилично выглядят, но дыры все раздолбанные, а втулки вытаскивались все с остатками резины. Перед заменой я их рукой шевелил за нижние подушки. С усилием, но шатались. Новые, сейчас, как вкопанные стоят. И все старые подушки меньше по высоте на 5-6 мм по сравнению с новыми.
По времени, если брать чисто работу, то часов 5-6 трудился.

[Becar]

Да,полный комплект оригинальных подушек обошёлся в 31000 рэ.Как установится тёплая погода тоже займусь заменой.

[muller1884]

Привет.У меня №6 вообще не стоят.Год назад варили заднюю часть рамы.Под это дело вкатил полный комплект подушек кузова.Зазор между рамой и кромкой задней арки и дальше-10 мм.За год не изменился.Скорее всего пора менять подушки кузова.Пружины задние вообще ни причем.Они работают между мостом и рамой.Или же ищи усталость железа кузова или рамы.

[PradovodNEW]

Почти закончил эпопею с заменой подушек. 26 лет, однако. У меня почти 13.
Почему почти? Потому что не смог победить 5-е. Центральный болт без проблем гайки открутились. Гайки крепления самих подушек не сорвались, завальцевались. Болты откручивать не реально. Хрен подлезешь. Мысли пока такие, что буду искать газосварку и сдувать гайки под корень, а остатки болтов выбивать. Дома есть эл.сварка, но побоялся ей резать, вдруг прихватится.
1-4 чуть потрахали мозги. Одну 4-ю втулку пришлось рубить перфоратором, болт конкретно там закис. На другом борту 3-й болт пришлось отрезать. Благо там места достаточно для маленькой болгарки. Стал крутиться, смяв стопора в гнёзде. Не стал его одерживать, проще отрезать по уровню шайбы. Стопора потом выпрямил перед установкой новых болтов. Остальные болты и втулки вытаскивались без проблем.
Очень помогло видео парня из Казахстана. Толково всё по полочкам разложено. Идею с перфоратором взял у него. Сам бы хрен догадался. Сделал из 6мм бура зубильце, минут 20 долбёжки, чтобы прорубить полдлины втулки, и удалось болт выбить. Кузов домкратил тоже по его методу, а не сразу весь.
Ну и о запчастях.
Подушки купил комплект от Траставто. Внешне и тактильно очень достойно выглядят. На оригинал хрен пенсии хватит. ))) Болты , втулки и гайки оригинальные. Не стал рисковать, дефектовку некогда было делать, так что заказал весь комплект. Сейчас из старых 2 носовые и 3 бортовых более менее прилично выглядят и 6 гаек. Сгодятся где-нибудь. ))) Остальные на выброс. Кормовые, судя по тому, как откручивались, тоже на выброс пойдут после замены подушек.
Почему Траставто? Сейчас в меня 95% пробега - это асфальт и приличные просёлки. Разбиваться им негде. Это не то, что на Камчатке по ебеням гонял, как по шоссе. Надеюсь на мой век хватит.
Старые внешне, вроде, и более менее прилично выглядят, но дыры все раздолбанные, а втулки вытаскивались все с остатками резины. Перед заменой я их рукой шевелил за нижние подушки. С усилием, но шатались. Новые, сейчас, как вкопанные стоят. И все старые подушки меньше по высоте на 5-6 мм по сравнению с новыми.
По времени, если брать чисто работу, то часов 5-6 трудился.

Доброго! А у меня началась долбежка в задней части кузова. Залез в яму, посмотрел, было видно, что левой подушке номер 5 вообще хана. Купил на разборке две задние контрактные подушки по 500руб, поменял одну левую, стук пропал. В ближайшем будущем буду менять все. При замене подушки пришлось срезать гайку с центрального болта и один из двух крайних болтов (слизал грани при откручивании). Гайку на этом болту срезал гравером со шлифовальной конусной насадкой, даже, точнее сказать, я её не срезал, а сошлифовал до кронштейна (ушло 20 мин). Если бы была электросварка, то срезал бы за 30 секунд. Также, для замены подушки 5 открутил гайки на подушках 3 и 4 с этой же стороны, подушку 2 не откручивал. Интересно, но на подушках 3 и 4 у меня стоят болты без верхних стопоров (сверху держал трещеткой с головкой, снизу откручивал пневмогайковертом - проблем нет). Также снял - проверил втулки, в норме. Как я понимаю, нижние подушки на опорах 3 и 4 можно вообще не менять, т.к. они, как новые.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Победил сегодня 5-е эл.сваркой. Не очень аккуратно получилось, но не критично. Главное, что новые стоят, и стоят хорошо. Сейчас зазор между кузовом и рамой в арке заднего колеса мм 16-18.
Машину не узнать. Ушла долбанная раскачка в поворотах, и главное, что перестало "бУхать" на ямах. Такое ощущение, что, как бы, жёстче стало, но долбёжка пропала.
На старых был эффект при поворотах, что колёса уже поворачивают, а морда ещё прямо смотрит. ))) Видать кузов елозил на старых подушках и жил своей жизнью. Сейчас рулится чётко.
Посмотрим, как оно  дальше покажет этот Траставто. Для себя решил, что если что и просядет, то буду менять только 5-е и 2-е верхние. Остальные не несут особой нагрузки.

[Zakk]

PradovodNEW, БароГиперТензионныЙ Синдром, потёр вашу ругань, настоятельно не рекомендую этим здесь заниматься!

koti4, тебе тоже предупреждение, для мата у нас есть отдельная ветка, а тут по матери выражаться нельзя.

[koti4]

PradovodNEW, БароГиперТензионныЙ Синдром, потёр вашу ругань, настоятельно не рекомендую этим здесь заниматься!

koti4, тебе тоже предупреждение, для мата у нас есть отдельная ветка, а тут по матери выражаться нельзя.

сорян, ничего такого и не думал.. я эт, мысли выражаю, пацаны не дети....

[koti4]

вархаммер зачет